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公开(公告)号：CN202579990U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220152186.9
申请日：2012-04-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/4192
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器液压控制装置，包括油泵、手动控制阀、四个离合器和一个制动器，手动控制阀上设有进油口、第一出油口和第二出油口；进油口连接油泵的出口；手动控制阀的第一出油口连接梭阀的第一进出油口，手动控制阀的第二出油口连接梭阀的第二进出油口；梭阀的出油口经第一换挡控制阀控制第二离合器；梭阀的第一进出油口经第二换挡控制阀控制第一离合器并经第三换挡控制阀控制第三离合器；油泵的出口经第四换挡控制阀控制制动器并经第五换挡控制阀控制第四离合器，实现了当车辆倒挡和前进挡的机械互锁，车辆在倒挡R挡行驶时，不会进入前进挡行驶，提高了可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN202360704U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120474901.6
申请日：2011-11-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器用分体油泵，包括油泵盖、油泵体和油泵轴，油泵盖与油泵体通过两个定位销进行定位，油泵盖与油泵体分离，油泵体与变矩器壳体为一体结构，变矩器壳体设有止口，油泵盖与止口之间设有第二定位销，油泵盖与油泵体通过两个定位销进行定位，这样可以保证油泵盖与油泵体同心，油泵体与变矩器壳体为一体结构，变矩器壳体设有止口，油泵盖与止口之间设有第二定位销，用第二定位销与止口定位油泵盖，而不是用螺栓定位油泵盖，这样定位方式可以很好的保证油泵与输入轴的同轴度，避免油泵铜套或轴承磨损。
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公开(公告)号：CN204284571U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420488659.1
申请日：2014-08-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16K17/20
Abstract: 本申请公开了一种流量控制阀，包括阀体、内阀芯和外阀芯，内阀芯安装于外阀芯的阀芯孔内，外阀芯安装于阀体内部并且外阀芯和内阀芯能够沿着阀体的径向滑动，阀体设置有进液口和泄液口，外阀芯设置有用于与进液口相连通的通孔，沿着外阀芯的径向还设置有流通通道，流通通道用于与泄液口以及进液口相连通且流通通道与通孔相连通；流通通道靠近所述进液口的端部为第一端，流通通道靠近泄液口的端部为第二端；沿着流通通道的周向设置的导向部，导向部沿着流通通道的第二端向流通通道的第一端延伸，并且导向部沿着流通通道的第二端朝向流通通道的第一端渐缩；导向部与所述通孔的设置位置之间存在间隙，可以保证在使用过程中避免卡滞现象的发生。
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公开(公告)号：CN203743409U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420041596.5
申请日：2014-01-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器液压阀板用上盖板，所述上盖板上设有呈凸台状的油路接口，油路接口上设有用于安装压力传感器的压力传感器孔，在标定试验时方便采集液压阀板的油路压力，压力传感器采集相应的油路压力信息后通过线束传递至控制系统，油路条理、油路压力信息易采集且装配方便，减少了压力在油路中的损失，可以更精确地检测到油路在液压阀板出口处的压力，并且在做标定试验时，减少了工装数量，操作简便。
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公开(公告)号：CN203670745U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320861310.3
申请日：2013-12-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器液压控制系统中的安全控制装置，包括油泵，油泵连接有手动控制阀，手动控制阀连接有离合器C1、离合器C2、离合器C3、离合器C4和制动器B1，离合器C1与手动控制阀之间设有第二换挡控制阀，离合器C2与手动控制阀之间设有第一换挡控制阀，离合器C3与手动控制阀之间设有第三换挡控制阀，离合器C4与手动控制阀之间设有第五换挡控制阀，制动器B1与手动控制阀之间设有第四换挡控制阀，第一换挡控制阀、第四换挡控制阀和第五换挡控制阀分别连接有二位二通互锁阀，第一换挡控制阀和第五换挡控制阀分别连接有三位四通互锁阀，确保了自动变速器R、D挡位的互锁，比电控控制更加可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202992577U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220681554.9
申请日：2012-12-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器用电控接插件保持架，安装在液压阀板上，所述电控接插件保持架由尼龙材料制成，质量轻，加工成本低；电控接插件保持架上设有若干个用于安装电控接插件的卡槽，使电控接插件一体化，减少了零件数量，节省空间，安装方便；采用P型夹和螺栓来固定电控接插件保持架，既能起到很好地紧固作用，又能将各电控接插件上的线束固定在P型夹上，使电控接插件更加牢靠且整洁美观。
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公开(公告)号：CN202579402U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220216584.2
申请日：2012-05-15
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种液压阀板用背压单向阀，包括上阀板和下阀板，下阀板设有进油油道；上阀板内设有连通的泄油油道和阀腔，阀腔内设有柱状的阀体，阀体设置在上阀板和下阀板之间；阀腔壁上设有台阶，台阶与阀体的头部之间设有弹簧；阀体的头部可将进油油道堵塞，上阀板和下阀板之间设有中间隔板，进油油道贯穿中间隔板形成油道口，安装拆卸方便，装配效率高；阀体的纵向设置方式有效地利用了空间；当压力达到设定值时，液压油对阀体的头部产生压力，将阀体向上推动，弹簧被压缩，阀体的头部与中间隔板产生缝隙，液压油从泄油油道泄走；反之同样，能够保证再次换挡时，可以快速建立油压，使得换挡的响应速度更快。
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公开(公告)号：CN202360374U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120519169.X
申请日：2011-12-13
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速箱控制油泵试验台，包括底座，底座上固定设置有变频电机、升速箱、扭矩仪和油泵总成试验装置；变频电机与变频器电连接，油泵总成试验装置包括油泵固定板；油泵固定板上设有油泵测试工装、油泵转子和油泵盖；油泵测试工装上固定有轴承固定板；油泵转子上固定有油泵驱动轴，油泵驱动轴与轴承固定板之间设有轴承，轴承固定板与油泵测试工装之间设有定位销，使用变频电机，可以通过改变电机频率得到需要的转速；用油泵驱动轴模拟发动机的输入轴，两个轴承及定位销保证了油泵测试工装与油泵驱动轴的同轴度，解决了油泵铜套的磨损问题，油泵测试工装相当于自动变速箱中前壳体，实现了发动机驱动油泵的转动情况。
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公开(公告)号：CN204142489U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420384558.X
申请日：2014-07-11
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器倾斜试验台，包括：变速器安装盘(1)，变速器安装盘(1)具有用于固定变速器的安装面；变速器连接轴(2)，变速器连接轴(2)转动设置于变速器安装盘(1)上，其一端为用于与变速器的输入轴连接的连接端；驱动电机(3)，驱动电机(3)固定设置于变速器安装盘(1)上，其驱动端与变速器连接轴(2)的另一端传动连接；内框架(4)，变速器安装盘(1)固定设置于内框架(4)中；外框架(5)，外框架(5)套设于内框架(4)外侧且沿内框架(4)的纵梁所在平面转动连接；支架(6)，支架(6)与外框架沿内框架的横梁所在平面转动连接。上述变速器倾斜试验台，提高了试验效率及方便程度。
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公开(公告)号：CN203948581U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420343350.3
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、四个离合器和两个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少九个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.091～1.297之间，总传动比范围达到8.016，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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