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公开(公告)号：CN115133839A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210500541.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 电子科技大学 , 重庆长安工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及含有周期扰动、负载、摩擦、间隙扰动因素的永磁同步电机随动系统控制。本发明公开了应用于含间隙与摩擦的随动系统的一种固定时间滑模控制方法，包括固定时间滑模控制器、降阶比例状态观测器、电机、补偿器模块、间隙模块和负载模块。其具体技术方案如下：首先，通过补偿器模块简化间隙模块弱化死区效应，建立含间隙与摩擦的随动系统数学模型；其次，基于随动系统数学模型，设计降阶比例状态观测器估计含摩擦的集中扰动。固定时间滑模控制器处理跟踪问题，同时本发明证明了控制系统的稳定性以及固定时间收敛特性。
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公开(公告)号：CN113315379B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110521895.3
申请日：2021-05-13
Applicant: 电子科技大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供一种基于非对称调制的双有源桥式变换器混合控制方法，属于变换器控制方法技术领域。该控制方法提出了一种全新的非对称移相调制，以外移相D1和开关管正向占空比D3两个量作为控制变量，并在该调制方式基础上，通过在不同负载情况下选取四个不同的控制率，进而采用不同的控制方案，实现了全功率范围内的软开关，并显著减小了回流功率及电流应力，并且在轻载情况下极大提升了功率传输效率。
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公开(公告)号：CN113315374B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110590354.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于Buck变换器的占空比调制脉冲序列控制方法及装置，属于电力电子技术领域。该控制方法在稳态时脉冲序列循环周期的组合方式恒为“1高功率脉冲+不定周期零脉冲(零占空比空白脉冲)”或“1低功率脉冲+不定周期零脉冲”，使之克服现有脉冲序列控制工作在电感电流非连续导电模式时的技术缺点，具有输出电压纹波小，稳定性和抗干扰能力强，轻载或空载效率高，显著拓宽变换器工作范围等优点。
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公开(公告)号：CN112072909B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010928143.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制电动汽车功率模块电磁干扰的驱动信号调制方法，减少电机电流谐波与尖峰，确保系统的稳定性。主要包括如下步骤：1)确定单个周期中的脉宽电压和序列时间；2)计算该周期内的纹波电流；3)计算代价函数最优值；4)计算取函数最优值时的载波频率；5)生成新一周期的驱动信号。本发明能有效解决逆变器模块高速开关从而产生EMI难以抑制的问题，从根本上减少电流尖峰，极大程度上抑制电动汽车EMI的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113315379A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110521895.3
申请日：2021-05-13
Applicant: 电子科技大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供一种基于非对称调制的双有源桥式变换器混合控制方法，属于变换器控制方法技术领域。该控制方法提出了一种全新的非对称移相调制，以外移相D1和开关管正向占空比D3两个量作为控制变量，并在该调制方式基础上，通过在不同负载情况下选取四个不同的控制率，进而采用不同的控制方案，实现了全功率范围内的软开关，并显著减小了回流功率及电流应力，并且在轻载情况下极大提升了功率传输效率。
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公开(公告)号：CN113162409A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110408876.X
申请日：2021-04-16
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种具有固有均压均流特性的高增益双输出升压变换器，属于非隔离变换器技术领域。该升压变换器通过将两个双相交错单输出boost电路的输入端并联、输出端串联，增大了增益范围；并且通过合理设计电路参数，可以自动实现输出电压的均衡，消除死区时间带来的不均压问题，实现所有开关管的零电压开通(ZVS)，减小开关损耗。
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公开(公告)号：CN112084294A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010959324.3
申请日：2020-09-14
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司 , 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的整车电磁兼容分级管理方法，其总体构架包括电磁兼容管理集、实体识别关联化、分层关联实体、电动汽车电磁干扰技术规格、实体识别、产品属性、实体和属性分类归并、智能数据提取、电磁兼容管理计划。通过对众多电磁兼容管理计划和电磁干扰技术规格进行人工智能算法识别，对电动汽车的器件层、模块层、系统层以及企业制造层等四层进行分层关联，智能数据提取根据实体和属性决策产生良好的电磁兼容管理计划。本发明很实用于工业产品的电磁兼容管理决策，可以提高产品质量，缩短生产周期，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN110212763B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910377796.5
申请日：2019-05-05
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种四相并联电容串接式Boost变换器及其均流方法；属于电路电子领域，涉及多相交错并联DC‑DC变换器的均流策略应用，尤其是在分布式新能源发电系统并网变换器的技术领域。该控制方法基于电路拓扑模态，结合中间电容电荷平衡原理，通过调整中间储能电容充电时间与放电时间，使得电感电流大小随之改变，从而实现各相电感电流均分。该均流方法无需额外增加电流传感器、采样电路等反馈，也无需加入额外控制自由量，在原电路的基础上，仅需改变电路开关器件时序，就能实现变换器在全占空比区域内电流共享，从而简化了电路控制，扩大了电路稳定性与应用范围，是一种高性能、低成本的解决方案。
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