公开(公告)号：CN211778004U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201922265814.9

申请日：2019-12-16

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 魏会军 ,  张俊杰 ,  康小丽 ,  陈肖汕 ,  刘韵 ,  陈江嘉 ,  李雪峰

IPC: F04C29/02

Abstract: 本实用新型提供一种储油结构、卧式涡旋压缩机及空调器，储油结构包括：储油腔，储油腔内存储有润滑油，润滑油在储油腔内汇集成油池，储油腔与压缩机的电机组件相隔离，储油腔能够向曲轴件的中心油孔供油；回油管，回油管的一端连通储油腔，另一端连通压缩机的润滑部，中心油孔向润滑部供应的润滑油，完成润滑工作后，经回油管回流至储油腔。本实用新型的储油结构，杜绝润滑油与电机转子直接接触量，压缩机运转时，转子不会大面积搅动润滑油，提高润滑油的供应稳定性，同时润滑油在储油腔内形成具有一定油面高度的油池，油池液面稳定，油池更接近曲轴的中心油孔，能够保证提供足够的润滑油来润滑压缩机系统中各个摩擦副。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211900982U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201922356513.7

申请日：2019-12-23

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 魏会军 ,  陈江嘉 ,  单彩侠 ,  马英超 ,  刘雷 ,  李雪峰 ,  毕远航 ,  曲成林

IPC: F04C29/02

Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离器及具有其的卧式压缩机。油气分离器包括油气分离主体，油气分离主体内具有第一分离室，油气分离主体的第一端设置有第一进气通道和旋转叶片，第一进气通道与第一分离室相连通，油气分离主体的第二端与安装基础相连接；罩体部套置于油气分离主体的外周侧，罩体部的内壁与至少部分的油气分离主体的外周面之间形成第二分离室，油气分离主体上开设有与第二分离室相连通的第一出气通道，罩体部设置有第二出气通道和排油通道。通过设置旋转叶片能够有效地降低冷媒的温度，避免了冷冻油发生碳化的问题，保证了具有该油气分离器的压缩机的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211778005U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201922222358.X

申请日：2019-12-12

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 胡余生 ,  马英超 ,  魏会军 ,  刘雷 ,  李雪峰 ,  陈江嘉 ,  曲成林 ,  毕远航

IPC: F04C29/04

Abstract: 本实用新型提供一种压缩泵体冷却结构、压缩机。其中压缩泵体冷却结构，包括外壳体，所述外壳体内设置有相互匹配形成压缩部的动涡盘、静涡盘，所述静涡盘上具有第一冷却流道，所述外壳体的外周上设有散热部，所述散热部与所述第一冷却流道贯通形成换热介质循环流路，所述换热介质循环流路中的换热介质能够在温差作用下产生流动。本实用新型提供的一种压缩泵体冷却结构、压缩机，利用温差驱动换热介质循环流路中的换热介质循环流动实现散热冷却，在无需单独设置换热介质的流动驱动部件时实现对泵体的有效冷却。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211343340U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201921171398.X

申请日：2019-07-24

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 魏会军 ,  张俊杰 ,  康小丽 ,  刘韵 ,  陈肖汕 ,  李雪峰 ,  陈江嘉

IPC: F04C18/02 ,  F04C29/02

Abstract: 本实用新型提供一种用于回转机械的油路结构，在所述回转机械转动部件上形成泵油油路，所述转动部件包括驱动轴和电机转子，所述驱动轴的底部插设在储油区，所述电机转子套装在驱动轴上与驱动轴固定配合一起转动；所述泵油油路沿所述驱动轴延伸，并可借助驱动轴的转动通过离心作用实现润滑油从储油区的汲取和输送。本实用新型通过驱动轴旋转时的离心力使得润滑油从储油区被汲取到待润滑处，结构设置在驱动轴内部，在不增加其他外部结构的情况下实现了润滑油的汲取和输送，为摩擦处提供更好的润滑效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利