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公开(公告)号：CN112432397B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011293905.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调系统及其变频器防凝露控制方法，其中空调系统，包括内机换热器、外机换热器以及处于外机中的变频器，所述变频器具有过冷管，在空调系统处于制热模式下，所述内机换热器冷媒出口通过第一节流元件与所述过冷管的第一端口贯通，所述过冷管的第二端口通过第二节流元件与所述外机换热器的冷媒进口贯通，所述过冷管上设有第一温度传感器。根据本发明，过冷管上设有第一温度传感器能够实时检测过冷管的温度，能够更加准确的检测过冷管中的冷媒温度，进而利于通过对空调系统中节流元件乃至压缩机的控制实现变频器的防凝露控制。
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公开(公告)号：CN119659260A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411936361.7
申请日：2024-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种余热回收的汽车空调系统和控制方法，汽车空调系统，其包括：膨胀机、压缩机、发动机、车外换热器、车内换热器、节流装置和热回收换热器，热回收换热器与发动机换热以能回收发动机的热量，膨胀机的入口端能与热回收换热器连接，以能引入经过热回收换热器被加热后的工质进入膨胀机中做功，膨胀机与压缩机通过离合器连接，以能通过膨胀机驱动压缩机运行，压缩机、车外换热器、节流装置和车内换热器能组成制冷循环系统，制冷循环系统中采用与进入膨胀机中相同的工质作为制冷剂，膨胀机的出口端能连通至压缩机的出口端。根据本发明能解决现有的汽车空调系统空调效率低，导致汽车续航能力低的问题。
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公开(公告)号：CN119590170A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411761915.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用空调箱、车辆空调系统及其控制方法，其中车用空调箱，包括箱体外壳，箱体外壳具有内部空间，内部空间中形成有主换热风道，箱体外壳上构造有进风口及送风口，主换热风道内设置有车内换热器及与之对应配置的车内风机，车用空调箱还包括回风风道，回风风道的入口与车内换热器的出风侧空间可控连通，回风风道的出口与车内换热器的进风侧空间连通，且进风侧空间及出风侧空间皆处于主换热风道内。本发明通过在空调箱上设置回风风道能够将与车内换热器进行热交换之后的气流中的一部分引流至车内换热器的进风侧空间内再次进入车内换热器进行二次换热，保证空调系统的出风温度能够达到用户设定温度值，提升用户的使用舒适性以及满意度。
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公开(公告)号：CN118457147A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410663581.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统及其控制方法和车辆，该装置包括：采样装置，用于采样车辆的电池检测实际温度，采样车辆的乘员舱检测实际温度，以及采样车辆的电机检测实际温度；控制装置，用于根据车辆的电池检测实际温度、车辆的乘员舱检测实际温度、以及车辆的电机检测实际温度中的至少之一，控制压缩机的启闭，和/或控制阀件装置中相应阀件的启闭以控制冷媒的流向，实现同时满足车辆中电池和乘员舱的换热需求。该方案，通过根据电池、乘员舱和电机的检测实际温度控制制冷剂流向，在超低温天气或超高温天气下也能同时满足电池和乘员舱的制热或制冷的需求。
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公开(公告)号：CN118386780A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410663571.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种排水装置和空调器，排水装置包括：壳体，蒸发腔连接口和排水孔，蒸发腔连接口与空调的蒸发腔连通，以能接纳蒸发器中产生的冷凝水，排水孔能将壳体内部的冷凝水排出；壳体内部设置有第一储水槽和第一运动件，蒸发腔连接口能通过第一储水槽与排水孔连通，第一运动件能在第一储水槽中转动，当第一储水槽中的液位高度上升到第一预设高度时，第一运动件能运动自动打开第一储水槽，当第一储水槽中的液位高度下降到第二预设高度时，第一运动件能运动而自动关闭第一储水槽；第二预设高度小于等于第一预设高度。根据本发明能够避免排水时外界热空气吸入驾驶舱，实现正常排水的同时还能增强蒸发器的换热，提高能效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117108795A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311057219.0
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双层多流道集成阀及应用其的汽车热管理系统，其中双层多流道集成阀，包括：阀主体，阀主体内构造有多个内部流道，多个内部流道沿着阀主体的厚度方向被布置为第一层与第二层，阀主体包括第一端面、第二端面以及处于第一端面与第二端面之间的外周侧壁，外周侧壁上沿其周向间隔构造有多个管接口，各内部流道的两端流道口分别处于与之对应的管接口内。本发明阀主体内的内部流道在其厚度方向上布置为第一层及第二层，从而使得阀主体的平面占据面积减小，结构更加紧凑，各管接口被构造于外周侧壁上，使得各外接管路的布置大致呈中心发射的射线形状，防止管路之间彼此干涉，利于布管。
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公开(公告)号：CN116872681A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310990722.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，更具体地说，它涉及一种空调系统、车辆及空调系统的运行方法，其中，空调系统包括依次串联的压缩机、管路切换部件、室外换热器和节流装置，所述空调系统还包括第一室内换热器、第二室内换热器和阀门机构；所述第一室内换热器和第二室内换热器两者并联设置在节流装置与管路切换部件之间；所述阀门机构用于根据室内负荷的大小选择性地将第一室内换热器和第二室内换热器两者中一个的管路打开，或者将第一室内换热器和第二室内换热器两者的管路均打开。根据本发明的技术方案，第一室内换热器和第二室内换热器两者可以根据室内负荷的大小既可单独运行，又可同时运行时，从而适应性更好，可以提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN114111115A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111422970.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换热器及空调器，换热器，包括多根管道和多孔泡沫型金属，管道与外部冷媒管路连通，两根管道之间填充有多孔泡沫型金属，多孔泡沫型金属的孔隙用于流通与管道换热的介质，冷媒在多根管道流通时与多孔泡沫型金属的孔隙流过的介质进行换热，提高了换热器换热效率，同时解决了换热器强度低、翅片易倒片的问题。
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公开(公告)号：CN112413932A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011431321.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种集液管组件、微通道换热器和空调器。该集液管组件包括集液管体和分流隔板组件，集液管体上设置有扁管槽，分流隔板组件设置在集液管体内，分流隔板组件包括沿集液管体的长度方向间隔设置的挡板和开孔隔板，开孔隔板上设置有射流孔，开孔隔板将集液管体的腔体分成入流腔和射流腔，入流腔位于挡板和开孔隔板之间，射流腔位于开孔隔板远离入流腔的一侧，开孔隔板的射流腔所在侧设置有至少一个分流隔板，分流隔板将射流腔分隔为至少两个相互独立并与扁管槽连通的分流腔，每个分流腔通过至少一个射流孔与入流腔连通。根据本申请的集液管组件，能够提高微通道换热器的冷媒分配均匀性，提高微通道换热器的工作性能。
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公开(公告)号：CN111928339A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010960743.9
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/16 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/88 , F25B13/00 , F25B41/06 , F25B49/02 , F24F110/12
Abstract: 本公开提出一种外机换热器及其控制方法和控制单元和空调系统,涉及热交换领域。外机换热器包括：垂直排布的外机内排微通道换热器和外机外排微通道换热器；在外机内排微通道换热器的出口处设置的开度可控的外机内排电子膨胀阀；在外机外排微通道换热器的出口处设置的开度可控的外机外排电子膨胀阀。通过分别控制内/外排膨胀阀的开度，分别调节内/外排换热器的流量，使得能够根据内/外排换热器的不同结霜程度进行不同化霜程度的控制，并且，内/外排换热器垂直排布，有利于化霜水的排放，提高化霜效率。
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