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公开(公告)号：CN111697246A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010573255.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258
Abstract: 本发明提供一种双极板结构和燃料电池，双极板结构包括：第一侧面和第二侧面，第一侧面上设置有氢气流道，第二侧面上设置有氧气流道，第一侧面上设置有至少两个氢气进口和至少两个氢气出口，至少两个氢气进口分别与氢气流道连通，至少两个氢气出口也分别与氢气流道连通；第二侧面上设置有至少两个氧气进口和至少两个氧气出口，至少两个氧气进口分别与氧气流道连通，至少两个氧气出口分别与氧气流道连通。根据本发明能够保证与每个氢气进口、氢气出口以及每个氧气进气口和每个氧气出气口连通的流道个数更为均匀，使得氢氧电化学反应的反应区面积可根据功率需求进行合理的扩大，解决三进三出由于单一进出口结构而形成的气体分配不均的问题。
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公开(公告)号：CN110388721B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910690545.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调化霜控制方法、装置、存储介质及空调，所述方法包括：当所述空调首次进入化霜模式时，根据蒸发器温度对所述空调进行化霜控制；根据首次进入化霜模式之前的结霜周期的第一理论结霜水量以及首次进入化霜模式之后的化霜周期的第一融霜水量，获取融霜水量补偿系数；当所述空调开机后非首次进入化霜模式时，获取进入化霜模式之前结霜周期的第二理论结霜水量以及进入化霜模式之后的第二融霜水量；根据所述融霜水量补偿系数、所述第二理论结霜水量和所述第二融霜水量对所述空调进行化霜控制。本发明提供的方案能够准确判定化霜结束时间，提高空调房间舒适性。
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公开(公告)号：CN221977988U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323353907.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H01M8/0606 , B01D53/02 , B01D53/22 , H01M8/04119 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/2457 , C01B21/04
Abstract: 本申请涉及一种氢燃料电池处理系统，包括气体分离装置，用于将空气中的氮气和氧气进行分离；其中，气体分离装置具有空气入口、氮气出口和氧气出口；燃料电池堆，与氧气出口连通；以及氮气存储装置，与氮气出口连通，氮气存储装置内的氮气用于吹扫空气入口、燃料电池堆。通过气体分离装置可以提高氧气浓度，由氮气存储装置对氮气进行回收，利用氮气进行吹扫，降低氢燃料电池启动、吹扫、停机的成本，避免了额外购氮充氮的成本和流程。
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公开(公告)号：CN209960728U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920874146.7
申请日：2019-06-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/22 , F24F1/0007
Abstract: 本实用新型提供一种座吊机及其排水装置，排水装置包括泵、排水管、主进水管、第一支管和第二支管，排水管与泵的排水口连通，主进水管与泵的进水口连通，第一支管和第二支管均与主进水管连通，第一支管的入口端和第二支管的入口端位于相互垂直的两个平面上。泵通过第一支管和第二支管可分别将第一接水面和第二接水面上的冷凝水吸入泵内，再通过排水管排出，无论本实用新型的座吊机的安装方式是吊装还是座装，均可将接水盘内的冷凝水排出，本实用新型的排水装置结构简单，排水效果好。
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公开(公告)号：CN215299308U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121855343.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/026
Abstract: 本实用新型提供一种单极板、双极板和燃料电池，单极板开设有定位孔，而且单极板还设置有凸包，凸包的一端与定位孔的孔周壁衔接，凸包的内凹面与单极板的第一侧面之间形成第一凹槽，凸包的外凸面凸出单极板的第二侧面设置，单极板的第一侧面与单极板的第二侧面相对设置。本实用新型单极板的定位孔的孔周壁与凸包的一端衔接，使得凸包与定位孔结合在一起，从而能够增强定位孔的径向和轴向拉伸刚度，确保定位孔在定位装配过程中不发生变形，而且凸包在定位孔的轴向上具有导向作用，使得装配更加的顺畅、定位更加的准确，从而提高装配效率，同时能全面提高单极板的结构刚度，提高单极板的稳定性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212257561U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021172458.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258
Abstract: 本实用新型提供一种双极板结构和燃料电池，双极板结构包括：第一侧面和第二侧面，第一侧面上设置有氢气流道，第二侧面上设置有氧气流道，第一侧面上设置有至少两个氢气进口和至少两个氢气出口，至少两个氢气进口分别与氢气流道连通，至少两个氢气出口也分别与氢气流道连通；第二侧面上设置有至少两个氧气进口和至少两个氧气出口，至少两个氧气进口分别与氧气流道连通，至少两个氧气出口分别与氧气流道连通。根据本实用新型能够保证与每个氢气进口、氢气出口以及每个氧气进气口和每个氧气出气口连通的流道个数更为均匀，使得氢氧电化学反应的反应区面积可根据功率需求进行合理的扩大，解决三进三出由于单一进出口结构而形成的气体分配不均的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215771215U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122067159.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0263 , H01M8/10 , B63H21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电池双极板分配头、质子交换膜燃料电池和无人帆船，涉及燃料电池技术领域，解决了现有技术中流体分布不均以及反应水不能及时排出的问题。本实用新型的电池双极板分配头，分流点和汇流点位于电池的流道反应区两侧，进气导流区的一端与进气口连通，另一端经分流区和分流点与流道反应区连通，并且进气导流区、分流区和分流点的宽度依次减小；出气导流区的一端与出气口连通，另一端经汇流区和汇流点与流道反应区连通，并且汇流点、汇流区和出气导流区的宽度依次增大。本实用新型的电池双极板分配头，在提高流体分布均匀性的同时，最大程度的降低了功耗，既满足产品结构性能的要求，也可大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN214477553U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022597866.9
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0267
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池双极板，包括两片镜面对称焊接的金属单极板，所述单极板的上下侧分别设有气体进口和气体出口，所述双极板内设有连通气体进口与气体出口的气体流道，所述单极板的左右侧分别设有冷却液进口与冷却液出口，冷却液在两块单极板之间流动。降低了工质流动阻力、提高了流量分配均匀性，同时具有较强的排水能力，合理的进行流道设计，保证了气体供应充足且均匀分配，提升电池性能，延长寿命；因结构的对称性，一定程度上增加了极板的可成型性及强度；金属极板结构具有较多的脊背，其起到加强筋的作用，可靠性极强，便于后续安装使用。
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公开(公告)号：CN213483785U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021714192.X
申请日：2020-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0271
Abstract: 本实用新型涉及一种支撑结构，包括第一金属双极板、第二金属双极板和膜电极。第一金属双极板包括第一阴极面和第一阳极面，第二金属双极板包括第二阴极面和第二阳极面，膜电极的底端面与第二阳极面接触，膜电极的顶端面与第一阴极面接触。膜电极的顶端面的边缘部分与第一阴极面的边缘部分之间存在第一间隙，膜电极的底端面的边缘部分与第二阳极面的边缘部分存在第二间隙。第一间隙内设置有第一支撑部，第二间隙内设置有第二支撑部，第一支撑部分别与膜电极的顶端面以及第一阴极面接触，第二支撑部分别与膜电极的底端面以及第二阳极面接触。本实用新型还涉及一种燃料电池，该燃料电池设置有上述支撑结构。
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公开(公告)号：CN220856621U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322229137.1
申请日：2023-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H01M8/0276 , H01M8/2475
Abstract: 本申请实施例提供了一种单电池及燃料电池，单电池包括沿第一方向设置的第一双极板、第二双极板以及设置在第一双极板和第二双极板之间的膜电极；第一双极板靠近膜电极的一侧设置有第一密封槽，第二双极板靠近膜电极的一侧设置有第二密封槽，第二密封槽与第一密封槽的位置相对；第一密封槽、第二密封槽内各设置有磁性密封件，第一密封槽内的磁性密封件与第二密封槽内的磁性密封件相互吸合，以使膜电极与第二双极板、第一双极板贴合。这样，在燃料电池在压装或使用过程中，在磁性密封件的吸合作用下膜电极和第一双极板、第二双极板紧密贴合，有利于提高密封性能，避免燃料电池出现串气或泄露，从而可以提高燃料电池安全性及能量利用效率。
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