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公开(公告)号：CN114233632A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111553775.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、电机、压缩机及空调器，转子结构包括：转子组件，转子组件上设置有增压通道，在转子组件转动时，增压通道能够使转子组件的第一端与第二端产生压力差，对从增压通道内流过的气体进行增压，因此可以对吸入的气体起到增压的作用，进而减少吸气压力的损失，减少了压缩机的制冷量损失，保证了压缩机在不同转速下的吸气量的需求，同时电机的壳体上可以不单独设置吸气通道减小了压缩机的重量。
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公开(公告)号：CN114183350A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111555390.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分油管及具有其的压缩机。该分油管设置于涡旋压缩机的前盖内，它包括：管体和薄片组件。所述管体的出气端为第一端体；所述薄片组件包括至少一个弹性薄片，所述弹性薄片沿管体的径向穿设于所述第一端体，所述薄片组件用于油气分离。由于设置有弹性薄片组件，从前盖的油气输送通道进入油气分离通道中的油气，经过绕着分油管的第二端体的周向进行第一次油气分离，还可以听过分油管中的薄片组件来实现第二次油气分离，进而有效地提升分油管的油气分离效果。
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公开(公告)号：CN115450908B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211150591.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种静盘组件、涡旋压缩机、新能源车，其中的静盘组件，包括：静涡盘和排气回油组件，静涡盘内分别构造有排气通道和回油通道，排气回油组件设置在静涡盘上，由排气通道排出的油气混合物通过排气回油组件具有的油气分离结构进行油气分离，被分离后的冷媒由排气回油组件具有的排气口排出，被分离出的润滑油自排气回油组件流入回油通道内。根据本发明，由于排气回油组件既能排气又能回油，其起到了和前盖相同的作用，因此可将前盖取消，也即相应的涡旋压缩机中不设置前盖。排气回油组件相比于前盖，其重量明显较轻，当涡旋压缩机去掉前盖，采用本申请的静盘组件时，可以显著地减轻自身重量，减少密封泄露概率。
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公开(公告)号：CN115342059B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211071093.8
申请日：2022-09-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机的支架安装结构、压缩机，其中，一种压缩机的支架安装结构，包括：支架、壳体和第一连接件，所述支架设置在所述壳体内，沿所述壳体的径向，所述壳体上设置有第二连接孔，沿所述支架的径向，所述支架上设置有第一连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相对，所述第一连接件设置在所述壳体上，所述第一连接件至少部分能穿过所述第二连接孔，并与所述第一连接孔相连接。能够克服现有技术中压缩机支架的支撑面积较少、导致支架抵抗振动能力差的缺陷。
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公开(公告)号：CN115539381A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211180435.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩组件、压缩机以及具有其的空调器，包括第一压缩结构，第一压缩结构包括相互啮合的第一动盘和第一静盘；第一动盘上设置有第一动涡卷，第一静盘上设置有第一静涡卷；第一静涡卷和第一动涡卷相互啮合以形成涡卷结构，涡卷结构内形成第一压缩腔；第一动盘上具有曲轴安装位置，涡卷结构与曲轴安装位置的轴向位置相错开。根据本申请的压缩组件、压缩机以及具有其的空调器，能使得冷媒在压缩结构中进行足够的压缩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114183349B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111555389.2
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机前盖组件，包括：前盖本体，内部具有敞口腔室；隔板，设置在所述前盖本体的敞口腔室内，将所述敞口腔室分隔有第一腔室和第二腔室，所述隔板上设有连通所述第一腔室和第二腔室的连通口及隔板出油口；油气分离元件，设置所述第二腔室内，所述油气分离元件内部具有油气分离通道，所述油气分离元件安装在所述隔板上且油气分离通道与所述连通口连通；挡管，设置在所述第一腔室内，内部具有连通第一腔室与敞口腔室外部的排气通道，所述的挡管上开设与所述排气通道连通的挡管进气口和挡管出油口。本发明通过增加高压气体的碰撞面积和流路流程，降低了压缩机的出油率，保证了压缩机零件的充分润滑，进行保证压缩机的长期可靠性。
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公开(公告)号：CN115450908A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211150591.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种静盘组件、涡旋压缩机、新能源车，其中的静盘组件，包括：静涡盘和排气回油组件，静涡盘内分别构造有排气通道和回油通道，排气回油组件设置在静涡盘上，由排气通道排出的油气混合物通过排气回油组件具有的油气分离结构进行油气分离，被分离后的冷媒由排气回油组件具有的排气口排出，被分离出的润滑油自排气回油组件流入回油通道内。根据本发明，由于排气回油组件既能排气又能回油，其起到了和前盖相同的作用，因此可将前盖取消，也即相应的涡旋压缩机中不设置前盖。排气回油组件相比于前盖，其重量明显较轻，当涡旋压缩机去掉前盖，采用本申请的静盘组件时，可以显著地减轻自身重量，减少密封泄露概率。
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公开(公告)号：CN115388004A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211084714.6
申请日：2022-09-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调系统和车辆。该涡旋压缩机包括动涡盘(8)和位于所述动涡盘(8)背侧的背压腔(14)，所述背压腔(14)被构造为向所述动涡盘(8)提供背压力，所述背压腔(14)被构造为由所述涡旋压缩机的外部引入制冷剂，以通过引入的制冷剂调整所述背压腔(14)的背压力，由外部引入的制冷剂的压力可调。根据本发明的涡旋压缩机，能够使得压缩机的背压腔内的背压力与压缩机工况相匹配，提高背压腔内的背压力的适应性。
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公开(公告)号：CN114183352B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111555396.2
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机支架组件及包括其的涡旋压缩机。支架组件包括支架主体，所述支架主体上形成有沿厚度方向贯通的轴承座和支架流通孔，所述支架主体的外周壁上沿其周向形成有多个支架连接结构，所述支架连接结构用于与压缩机的壳体和端盖连接。本发明通过在支架主体上设置支架流通孔，供冷媒流通，减少冷媒流通的通道，让冷媒有序进入压缩区域及润滑轴承，综合运用压缩机的空间。
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公开(公告)号：CN115342059A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211071093.8
申请日：2022-09-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机的支架安装结构、压缩机，其中，一种压缩机的支架安装结构，包括：支架、壳体和第一连接件，所述支架设置在所述壳体内，沿所述壳体的径向，所述壳体上设置有第二连接孔，沿所述支架的径向，所述支架上设置有第一连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相对，所述第一连接件设置在所述壳体上，所述第一连接件至少部分能穿过所述第二连接孔，并与所述第一连接孔相连接。能够克服现有技术中压缩机支架的支撑面积较少、导致支架抵抗振动能力差的缺陷。
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