公开(公告)号：CN106143150A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510130164.0

申请日：2015-03-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋基荣 ,  李昌炫 ,  朴汉吉

IPC: B60K35/00 ,  B60W50/14

CPC classification number: F16H61/0204 ,  F16H63/42 ,  F16H2063/423 ,  F16H2306/00

Abstract: 本申请公开了一种用于换挡感知的装置和方法，其中用于换挡感知的装置包括变速器、车辆换挡控制器、电子换挡操作器、以及电子盲文模块；该车辆换挡控制器配置为执行变速器的换挡；该电子换挡操作器配置为通过检查当前挡位状态而产生挡位信息，或通过驾驶员的换挡操作而产生换挡预期挡位信息；该电子盲文模块配置为以盲文信息输出挡位信息或换挡预期挡位信息。

公开(公告)号：CN106143286B

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201510882676.2

申请日：2015-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  特瑞运科技有限公司

Inventor： 朴汉吉 ,  许宰诚 ,  李昌炫 ,  赵恩修 ,  边正燮

IPC: B60Q1/44

Abstract: 本申请公开了ASIC封装型电子制动灯开关以及应用其的电子制动系统。一种电子制动灯开关可以包括专用集成电路(ASIC)，其被配置为在踩踏制动踏板时，分别产生用于打开制动灯的信号、第一输出信号以及第二输出信号，并且被配置为在发生能够在输出端上产生的外部过电压、异常电涌或短路等故障时，封装电气元件以防止故障；以及印刷电路板(PCB)，其被配置为接收用于操作所述专用集成电路的电力，并且所述ASIC安装到所述PCB中。

公开(公告)号：CN106195235A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510289142.9

申请日：2015-05-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李昌炫 ,  赵阳来

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/10 ,  F16H61/0003 ,  F16H63/42 ,  F16H2059/026

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器装置，其包括具有操纵杆模块的界面本体，所述操纵杆模块包括换挡手柄和电气装置。主本体的上部与界面本体可更换地装配。所述界面本体与所述主本体独立地设置并且彼此装配，以作为通用的换挡杆系统使用并且应用于各种车辆，甚至新轿车，从而节省研制成本。

公开(公告)号：CN105083293A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410843813.7

申请日：2014-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔榕珏 ,  朴汉吉 ,  韩勋

IPC: B60W40/08 ,  B60K35/00

CPC classification number: B60W40/09 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/1092 ,  B60R16/0236 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2050/146 ,  G07C5/0808 ,  G07C5/0816 ,  Y02T10/84

Abstract: 公开了一种用于显示驾驶员倾向的方法、系统和计算机可读介质。一种显示驾驶员倾向的方法，包括：在多个预定时间确定操作中的车辆的当前驾驶模式，每个确定的当前驾驶模式选自多个预定驾驶模式；通过实时累积在所述多个预定时间中的每个处确定的当前驾驶模式的比率，计算每个确定的当前驾驶模式的累计比率；同时显示每个确定的当前驾驶模式和所述预定驾驶模式的累计比率，以向驾驶员告知所述累计比率。

公开(公告)号：CN104343960A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201310711807.1

申请日：2013-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李昌炫 ,  朴汉吉 ,  赵阳来

IPC: F16H61/18

CPC classification number: F16H59/08 ,  F16H59/0204 ,  F16H59/10 ,  F16H2059/0295 ,  Y10T74/2014

Abstract: 一种用于对车辆的换挡杆进行致动的装置，该装置可以包括：换挡模式单元，其具有串联的两个参考档位和一个通道，所述换挡杆的位置安装在所述参考档位处；所述通道将所述参考档位连接起来，用于所述换挡杆移动；以及驱动单元，当所述换挡杆位于参考档位外部的通道上时，所述驱动单元将回复力提供给所述换挡杆以将所述换挡杆选择性地回复至参考档位中的一个。

公开(公告)号：CN101456358A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810184763.0

申请日：2008-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G5/03 ,  G05G1/30 ,  Y10T74/20055

Abstract: 一种风琴式加速器踏板组件，其可包括振动生成模块，该振动生成模块与连接到脚踏板上的托架连接，并且通过动力传送构件与第一驱动器接合以带动托架振动；推力生成模块，该推力生成模块由第二驱动器驱动，并且可移动地设置在振动生成模块下以便当接触振动生成模块时向脚踏板提供推力；和/或控制单元，该控制单元控制第一驱动器和/或第二驱动器。

公开(公告)号：CN115289208A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202111452967.X

申请日：2021-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李珉权

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种电子换档控制装置，该电子换档控制装置可包括换档拨盘，用户操作该换档拨盘以选择R档、N档如Nd档和Nr档和D档；P档按钮，该P档按钮被操作以选择P档；以及触觉电机，该触觉电机产生触觉信号。当驾驶员通过操作该换档拨盘换档到车辆的特定换档档位如R档时，触觉信号可被传送给该驾驶员。

公开(公告)号：CN111255892A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010223249.4

申请日：2015-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  赵阳来

IPC: F16H61/16

Abstract: 本申请涉及一种电子换挡杆的换挡控制方法，其可以包括：当车辆处于点火电路连通状态时，利用碰撞传感器或安全气囊传感器来检测车辆的碰撞；利用杆传感器检测紧临碰撞之前的电子换挡杆的挡位；利用杆传感器检测紧接碰撞之后的电子换挡杆的挡位；以及在检测到碰撞之后的预定时间内，当紧接碰撞之后的挡位与紧临碰撞之前的挡位不同时，利用变速器控制单元的控制将变速器切换至驻车挡。

公开(公告)号：CN106870722B

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201610304838.9

申请日：2016-05-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋基荣 ,  李昌炫 ,  赵恩修 ,  朴汉吉

IPC: F16H61/18

Abstract: 本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。

公开(公告)号：CN105083293B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201410843813.7

申请日：2014-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔榕珏 ,  朴汉吉 ,  韩勋

IPC: B60W40/08 ,  B60K35/00

Abstract: 公开了一种用于显示驾驶员倾向的方法、系统和计算机可读介质。一种显示驾驶员倾向的方法，包括：在多个预定时间确定操作中的车辆的当前驾驶模式，每个确定的当前驾驶模式选自多个预定驾驶模式；通过实时累积在所述多个预定时间中的每个处确定的当前驾驶模式的比率，计算每个确定的当前驾驶模式的累计比率；同时显示每个确定的当前驾驶模式和所述预定驾驶模式的累计比率，以向驾驶员告知所述累计比率。