公开(公告)号：CN116238296A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211227015.2

申请日：2022-10-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵完济 ,  吴东锡 ,  朴南昊 ,  李承镐 ,  郑成斌 ,  金兑禧 ,  郑在恩 ,  金载垸 ,  李贤才 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60K11/04

Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却器，通过使用冷却剂和制冷剂在其中进行热交换的一个冷却器，通过调节电池模块的温度来提高加热效率，在车辆的加热模式下回收各种热源，并将回收的热源用于室内加热。

公开(公告)号：CN114347744A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202110443804.9

申请日：2021-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  朴万熙 ,  金载垸 ,  吴东锡 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热管理系统，该用于车辆的热管理系统通过利用在冷却剂和制冷剂之间进行热交换的一个冷却器来调节电池模块的温度，并通过利用从电气部件产生的废热来改善加热效率，并包括：冷却装置，用于使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线上的至少一个电气部件和油冷却器；电池冷却装置，用于使冷却剂循环到电池模块；冷却器，用于使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂温度；加热器，利用冷却剂来加热车辆室内；以及第一分支管线，其中，包括在空调装置中的冷凝器连接到冷却剂管线并使循环通过冷却装置的冷却剂通过。

公开(公告)号：CN106482403B

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201510886236.4

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴东锡

IPC: F25B41/06

Abstract: 车辆空调系统的膨胀阀包括：本体构件，在本体构件中形成有彼此分开的第一路径和第二路径；移动构件，移动构件结合为能在本体构件的预定方向上移动，移动构件的一端暴露于第一路径并且接收第一路径的压力，并且移动构件的另一端打开/关闭第二路径；以及弹性构件，该弹性构件设置成在第一路径方向上弹性地支撑移动构件，其中，当移动构件由于第一路径的内部压力与弹性构件的弹性力之间的差异而上升或下降时，第二路径可被关闭或打开。

公开(公告)号：CN103867683B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201310154184.2

申请日：2013-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴东锡

IPC: F16H41/24

CPC classification number: F16H57/0412 ,  F16H57/0413 ,  F16H57/0417

Abstract: 本发明公开了一种用于变速器液的贮存器，在一个实施方案中，提供了一种自动变速器液(ATF)贮存器。所述贮存器包括与变速器接合的壳体，所述壳体含有ATF，ATF流入/流出所述壳体。所述贮存器还包括加热本体，所述加热本体与所述壳体接合，当施加电力时，所述加热本体通过产生热量而对流入所述壳体内的ATF加热。

公开(公告)号：CN106812584A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201610852015.X

申请日：2016-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金永准 ,  朴万熙 ,  金泰完 ,  吴东锡

IPC: F01P7/08

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的冷却风扇的装置和方法，其能够在寒冷天气条件下通过锁定风扇电动机防止损坏风扇电动机。装置包括：驱动冷却风扇的风扇电动机；以及控制器，其产生用于控制冷却风扇的操作信号，并且将操作信号提供到风扇电动机，其中控制器在点火被打开时确认点火被关闭的点火关闭时间，在点火关闭时间超过可判定时间，并且进气温度存在于预定的温度内时，确认对于测量时间的空气调节器制冷剂压力的变化率，以及根据空气调节器制冷剂压力的变化率锁定风扇电动机。