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公开(公告)号:CN106853756A
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201610567204.2
申请日:2016-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: F25D17/08 , B60H1/00899 , B60H2001/00178 , F25B13/00 , F25B49/02 , B60H1/00035
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空调系统。该系统包括布置有多个蒸发芯的冷却模块以及布置有多个冷凝器的加热模块。多个冷凝器和多个蒸发芯连接到制冷剂通道上。
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公开(公告)号:CN106608161A
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201610590224.1
申请日:2016-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H3/06
CPC classification number: B60H3/06 , B01D46/0041 , B01D46/0091 , B01D46/429 , B01D46/442 , B01D46/46 , B01D2279/40 , B60H1/00771 , B60H1/00785 , B60H1/008 , B60H1/00864 , B60H2003/0683
Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动除尘装置。该装置持续感测车辆内部的粉尘,并且自动地除去检测到的粉尘。该装置包括感测车辆内部的粉尘浓度的粉尘传感器和操作空调装置的控制器。控制器基于来自粉尘传感器的信号确定车辆内部的粉尘是否需要除去。用于从空气中除去粉尘的空调装置基于来自控制器的信号操作以激活除尘模式。因此,进气门被关闭以阻挡外部空气流入车辆内部,并且车辆内部的空气经过空气过滤器并通过鼓风机循环。
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公开(公告)号:CN117734370A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202310338353.1
申请日:2023-03-31
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的空调装置,该空调装置包括:壳体,具有被划分为直线排列的流入空间、热交换空间和流出空间的内部并且在流出空间具有与车内相连通的多个排出口;送风单元,设置在壳体的流入空间并且被构造为送风;热交换单元,设置在壳体的热交换空间并且被构造为通过与空气进行热交换来调节空调空气的温度;以及开闭门,设置在壳体的流出空间并且被构造为打开和关闭多个排出口以便具有经调节的温度的空调空气选择性地流向多个排出口。空调装置针对各个模式调节空调空气的温度并降低空气的流动阻力。
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公开(公告)号:CN116061641A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211055107.7
申请日:2022-08-31
Abstract: 本公开提供一种具有负压空间的移动体和移动体的压力控制方法,移动体在正常时间用作一般车辆,并且当诸如运送传染病患者的特殊情况发生时,内部空间被分隔壁分隔成一般空间和负压空间,使得通过负压空间安全运送传染病患者并防止传染病的传播。因此,提高了车辆的使用性,并且可以应对这种特殊情况。
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公开(公告)号:CN115771384A
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202210975649.X
申请日:2022-08-15
Abstract: 一种移动体的空调装置及移动体的空调控制系统,能够在移动体供暖和制冷时对每个座椅执行独立的空调控制,从而通过根据乘客是否就座对每个座椅执行单独的空气调节来防止供暖和制冷能量的浪费,并且通过向每个座椅提供空调空气来确保所有乘客的舒适感。
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公开(公告)号:CN115556534A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202210392526.3
申请日:2022-04-14
Abstract: 公开了用于电动车辆的空调设备和系统,其中,子热交换器设置在热交换器与电加热器之间,并且子热交换器朝向热交换器或电加热器移动,使得根据热交换器和电加热器是否根据加热条件操作而将热量传导至子热交换器,从而在加热期间增加通过子热交换器的散热面积,并且因此能够提高加热性能。
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公开(公告)号:CN107571711B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN201611069242.1
申请日:2016-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调系统,其可以包括:冷却管道,所述冷却管道设置有位于冷却管道第一端的冷却管道入口和位于冷却管道第二端的冷却管道车内出口和冷却管道车外出口,并且包括设置在冷却管道中的蒸发器芯;加热管道,所述加热管道设置有位于加热管道第一端的加热管道入口和位于加热管道第二端的加热管道车内出口和加热管道车外出口,并且包括设置在加热管道中的冷凝器;延伸管道,所述延伸管道从冷却管道车内出口和加热管道车内出口延伸,并且将从冷却管道车内出口和加热管道车内出口供应的空气引导至乘客室;以及通道控制门,所述通道控制门设置在分隔壁的车内出口端部。
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