公开(公告)号：CN106200567B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201510227050.8

申请日：2015-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 具本昌

IPC: G05B19/418

CPC classification number: H04L12/4013 ,  H04L67/12 ,  H04L2012/40215 ,  Y02P90/02

Abstract: 一种用于车辆的电子设备的控制器局域网(CAN)通信方法，包括：使用数据帧发送数据，在该数据帧中，指示高速CAN通信处理或普通CAN通信处理的通信模式信息被插入到在普通CAN通信协议中未被使用的空位或保留位；接收所发送的数据；并且基于通信模式信息，以高速CAN通信模式或普通CAN通信模式处理所接收的数据。

公开(公告)号：CN103895637B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201310163833.5

申请日：2013-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 具本昌

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/182 ,  B60W40/09

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/182 ,  B60W30/1882 ,  B60W40/09 ,  B60W50/10 ,  B60W2050/0083 ,  B60W2050/0088 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/103 ,  B60W2540/106 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/30 ,  F16H59/20 ,  F16H59/44 ,  F16H59/54 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/003 ,  F16H2059/0221 ,  F16H2059/183 ,  F16H2059/366 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/0227

Abstract: 本发明提供了一种通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法及系统，优势在于：分析加速踏板的量、加速踏板的量的变化、车辆速度、发送机每分钟转数(RPM)、制动器信息等等以学习驾驶员的驱动方式，并且显示换挡位置到节能模式、正常模式和运动模式的基本转换、发动机扭矩控制和基于学习结果的驱动模式。通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法包括：获得车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括加速踏板的量、加速踏板的量的变化、车辆速度、发动机每分钟转数(RPM)、降档信息和制动器信息；分析所述车辆行驶信息以学习驱动方式；基于所学习的驱动方式确定驱动模式；以及转换变速器的换档模式并根据所确定的驱动模式控制发动机扭矩。

公开(公告)号：CN106200567A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510227050.8

申请日：2015-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 具本昌

IPC: G05B19/418

CPC classification number: H04L12/4013 ,  H04L67/12 ,  H04L2012/40215 ,  Y02P90/02

Abstract: 一种用于车辆的电子设备的控制器局域网(CAN)通信方法，包括：使用数据帧发送数据，在该数据帧中，指示高速CAN通信处理或普通CAN通信处理的通信模式信息被插入到在普通CAN通信协议中未被使用的空位或保留位；接收所发送的数据；并且基于通信模式信息，以高速CAN通信模式或普通CAN通信模式处理所接收的数据。