公开(公告)号：CN107305956B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201610894720.6

申请日：2016-10-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑世权 ,  裵昊骏 ,  沈志炫 ,  金亨基

IPC: H01M8/0438

Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的氢气消耗测量方法，其包括以下步骤：根据氢气供应至阳极的时刻的第一压力和氢气不再供应至阳极的时刻的第二压力来计算代表性部分所消耗的氢气量；通过将多个部分消耗的氢气量进行累积来计算总共消耗的氢气量。

公开(公告)号：CN107645002B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201611144420.2

申请日：2016-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权富吉 ,  郑世权 ,  沈孝燮

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089

Abstract: 提供一种用于燃料电池系统的燃料供应阀。更具体地，在燃料供应阀中，燃料从燃料罐供应至电池堆。燃料供应阀包括阀的壳体、活塞和中空部分。根据活塞的移动，在壳体的一侧形成使活塞移动的腔体并且在壳体和活塞之间形成接触区域。因此，腔体中的燃料流动受到接触的限制。

公开(公告)号：CN110906034A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201811509768.6

申请日：2018-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑世权

IPC: F16K17/32 ,  F16K31/122 ,  H01M8/04089

Abstract: 一种用于燃料电池系统的压力调节器可包括：壳体，具有引入气体的入口端、气体通过其被排放的出口端、以及通过出口端连接到外部的调节压力室；在壳体中上下移动的活塞，具有穿透壳体的内部的主流动路径以及在壳体的调节压力室中施加气体压力的压力作用部分，并且压力作用部分在活塞上下移动时通过主流动路径选择性地在壳体的入口端和调节压力室之间连通；以及弹簧，设置在壳体中以将活塞的压力作用部分弹性地支撑在调节压力室的相对侧上。

公开(公告)号：CN103840181B

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201310530659.3

申请日：2013-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鲁容奎 ,  李旼奎 ,  郑世权

IPC: H01M8/04

Abstract: 本发明提供燃料电池系统的压缩空气冷却装置，包含：ⅰ）吸热器，安装在空气供给系统的第一部件，该空气供给系统向燃料电池组供应由空气压缩机压缩的压缩空气，ⅱ）散热器，安装在电池组冷却系统的第二部件，该电池组冷却系统使循环至燃料电池组的冷却剂冷却，ⅲ）热管，连接吸热器与散热器，并在其中填充有致冷剂，其中，吸热器布置在比散热器更低的位置，以使致冷剂从散热器流向吸热器。

公开(公告)号：CN107816573A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201611164552.1

申请日：2016-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑世权 ,  权富吉

IPC: F16K31/06

CPC classification number: F16K31/0689 ,  F16F7/095 ,  F16F13/005 ,  F16F2222/04 ,  F16F2224/02 ,  F16K31/0655 ,  F16K47/02 ,  H01M8/04201 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  F16K31/0675

Abstract: 本申请涉及一种用于防止电磁阀振动的结构，该结构包括：柱塞，通过在电磁阀内部移动来打开和关闭流动路径；轭部，附接至阀芯的内表面；以及摩擦构件，沿着柱塞的外周表面设置在柱塞与轭部之间，其中，在轭部与柱塞之间的摩擦构件按压轭部。

公开(公告)号：CN106895193A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201610576573.8

申请日：2016-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑世权 ,  沈孝燮 ,  权富吉

IPC: F16K31/06

Abstract: 一种用于燃料电池的阀，该阀用来将燃料电池系统中的流体排出至外部或燃料电池系统的其他位置。该阀安装有压力传递单元，该压力传递单元连接在具有用于移动流体的内部流动路径的阀流动路径单元与用于生成用于打开和关闭阀流动路径单元的内部流动路径的动力的螺线管单元之间，并且该压力传递单元在阀流动路径单元与螺线管单元之间传递压力，以便不论燃料电池系统中的诸如工作压力和温度的因素如何，都通过最小化阀流动路径单元与螺线管单元之间的压力差来最小化螺线管单元的操作负载。

公开(公告)号：CN105552402A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510398180.8

申请日：2015-07-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑世权 ,  权富吉 ,  李贤埈 ,  鲁容奎

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/22

Abstract: 本发明涉及一种具有供氢歧管的燃料电池系统，包括：电池堆，利用供应的空气和燃料气体来产生电力；再循环管线，其使燃料气体再循环到电池堆的入口，燃料气体由电池堆部分地使用以被排出；以及喷射器单元，布置在再循环管线上，供应新鲜的燃料气体，并使电池堆排出的燃料气体再循环，其中喷射器单元包括：中压歧管，一侧形成有喷嘴安装部，并形成有供应通道；控制阀，其布置在中压歧管上；喷嘴，其与喷嘴安装部相接合，以喷射通过供应通道供应的燃料气体；以及低压歧管，其与中压歧管相接合，形成有腔室，形成有文氏管和扩散器，并且吸入电池堆的废气，将废气与从喷嘴喷射的燃料进行混合，并通过文氏管和扩散器将混合气体排出。

公开(公告)号：CN104466209A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410471693.2

申请日：2014-09-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鲁容奎 ,  郑世权

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04164 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种具有喷射器的燃料电池系统。具体地，该系统包括电池堆、燃料喷嘴和喷水嘴。具体地，电池堆经由使用燃料和空气的电化学反应产生电。燃料喷嘴将燃料喷射至电池堆中，并且喷水嘴将水喷射至燃料喷嘴中。具体地，由于燃料喷嘴内的真空，水从喷水嘴供应至燃料喷嘴中。

公开(公告)号：CN108206290B

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN201710413772.1

申请日：2017-06-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑世权 ,  沈孝燮 ,  权富吉

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089

Abstract: 一种燃料电池系统，包括氢切断阀和与氢切断阀连接的氢供应阀，该燃料电池系统包括：能够容纳氢供应阀的保持器，其中，保持器包括断裂部，断裂部可形成于氢供应阀与氢切断阀之间的一个点处，且氢切断阀可容纳在保持器的一个或多个延伸端部内，且当断裂部被外部震动切断时，氢切断阀和氢供应阀彼此断开连接。

公开(公告)号：CN110725991A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201811459392.2

申请日：2018-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李南遇 ,  郑世权

IPC: F16K31/06 ,  F16K31/126 ,  F16K1/00 ,  H01M8/04089

Abstract: 本发明提供一种用于控制气体供应的电磁阀，例如燃料电池系统的氢气供应阀。特别地，所述电磁阀包括：阀体，所述阀体包括喷嘴和阀室、喷嘴打开/关闭片和气体绕行孔，所述气体绕行孔在所述阀体上形成使得当喷嘴关闭时与阀体的阀室连通并且通过气体绕行孔将气体供应至阀室的第一室。通过该设置，电磁阀可以抑制喷嘴中出现由于喷嘴制造偏差的直径误差和调节器的制造偏差而造成的气体泄漏。