公开(公告)号：CN109066928B

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN201711268657.6

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申昊埈 ,  郭武信 ,  裴秀炫 ,  安埈模 ,  金成奎 ,  朴柱英

IPC: H02J7/02 ,  B60L55/00 ,  B60L53/22

Abstract: 提供使用绕线式转子同步电动机的充电系统。该充电系统包括逆变器，绕线式转子同步电动机，该绕线式转子同步电动机具有被供给由逆变器转换的电力的至少一个定子线圈和具有多个励磁线圈的转子；以及开关电路单元，被配置为选择性地向多个励磁线圈供电。另外，控制器被配置为当绕线式转子同步电动机作为电动机操作时，操作开关电路单元以从电池向多个励磁线圈中的至少一个供电，并且当所述绕线式转子同步电动机向励磁线圈侧供给电网电力而对电池进行充电时，在所述绕线式转子同步电动机正在充电时，使励磁线圈与电池隔离，并且操作开关电路单元向励磁线圈的一部分供给电网电力。

公开(公告)号：CN113572212A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202011404438.8

申请日：2020-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 裵秀炫 ,  俞定模 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  李镕在

IPC: H02J7/00 ,  B60L53/24 ,  B60L53/62

Abstract: 本发明涉及一种利用电机驱动系统的充电系统及充电方法，其能够利用设置在车辆中的电机驱动系统利用提供各种电压的充电设备对车辆电池进行充电，并响应于车辆电池的实际电压状态选择性的确定充电模式，从而提高充电效率。

公开(公告)号：CN113497557A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011203217.4

申请日：2020-11-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金重辉 ,  俞定模 ,  李镕在 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  朴宰玄

IPC: H02M3/156 ,  H02M1/32

Abstract: 本发明涉及一种直流‑直流转换器。飞跨DC‑DC转换器具有防止飞跨电容过热的电容保护功能。飞跨DC‑DC转换器基于电感电流和根据输出电压与电压指令值之间的比较结果而确定的开关占空比来估算电容的温度，并且确定是否进行降额。

公开(公告)号：CN113497556A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011125365.9

申请日：2020-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金重辉 ,  俞定模 ,  李镕在 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  朴宰玄

IPC: H02M3/156 ,  H02M3/158

Abstract: 本发明涉及一种直流‑直流转换器，其包括：第一电容；第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其串联连接在第一电容的第一电极与第二电极之间；第二电容，其连接至第一开关与第二开关的连接节点和第三开关与第四开关的连接节点；电感，其连接至第二开关与第三开关的连接节点；以及控制器，其基于利用第一检测电压与第一电压指令值之间的差值、第二检测电压与第二电压指令值之间的差值和检测电流的倒数的计算结果来控制第一开关至第四开关中的每一个的导通/关断状态，所述检测电流为流过所述电感的测量电流。

公开(公告)号：CN109412485A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201711274962.6

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴柱英 ,  申昊埈 ,  安埈模 ,  金成奎 ,  裵秀炫

IPC: H02P21/18 ,  H02P23/14

CPC classification number: H02P6/153 ,  G01D5/24476 ,  G01D5/24485 ,  G01P3/44 ,  H02K11/225 ,  H02P6/17 ,  H02P21/18 ,  H02P23/14 ,  H02P2207/05

Abstract: 一种用于补偿解角器的位置误差的装置，具有控制器，控制器配置为：接收由解角器检测的电动机的转子的位置信息以测量第一位置误差，将第一位置误差转换成电角速度为0时的第二位置误差，并且存储第二位置误差；接收当前电角速度和第二位置误差，将第二位置误差转换成当前电角速度时的第三位置误差，并且补偿第三位置误差；以及当已补偿第三位置误差之后测量的电角速度的脉动的幅度等于或大于参考幅度时执行错误位置误差补偿的确定。

公开(公告)号：CN109066928A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201711268657.6

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申昊埈 ,  郭武信 ,  裴秀炫 ,  安埈模 ,  金成奎 ,  朴柱英

IPC: H02J7/02 ,  B60L11/18

Abstract: 提供使用绕线式转子同步电动机的充电系统。该充电系统包括逆变器，绕线式转子同步电动机，该绕线式转子同步电动机具有被供给由逆变器转换的电力的至少一个定子线圈和具有多个励磁线圈的转子；以及开关电路单元，被配置为选择性地向多个励磁线圈供电。另外，控制器被配置为当绕线式转子同步电动机作为电动机操作时，操作开关电路单元以从电池向多个励磁线圈中的至少一个供电，并且当所述绕线式转子同步电动机向励磁线圈侧供给电网电力而对电池进行充电时，在所述绕线式转子同步电动机正在充电时，使励磁线圈与电池隔离，并且操作开关电路单元向励磁线圈的一部分供给电网电力。

公开(公告)号：CN103129553B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201210319455.0

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 丁泰荣 ,  梁炳训 ,  朴柱英 ,  任亨彬

IPC: B60W20/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W40/105

CPC classification number: B60L15/20 ,  H02P21/50 ,  H02P29/02 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供了一种混合动力车的控制方法，包括：在车辆正在运行的状况下确认电动机的速度不为0并且电动机的输出扭矩为0；确认电动机的电压收敛到正则值；以及累积用于电动机的控制数据并处理控制数据以计算解算器的偏移值。因此，该控制方法能在不影响车辆的驾驶性能的情况下有效地确定是否补偿解算器的偏移。

公开(公告)号：CN105227027A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201410830934.8

申请日：2014-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴柱英 ,  朴韩姬 ,  庾太一 ,  梁炳训 ,  白晋旭 ,  任亨彬

IPC: H02P21/18

Abstract: 本发明提供一种用于补偿旋转变压器的位置误差的装置和方法，其中该装置包括：存储器，被配置成存储程序指令；以及处理器，被配置成执行程序指令，并且程序指令在被执行时被配置成：将由旋转变压器检测的电动机转子的位置信息数字化；接收被数字化的位置信息以测量位置误差；确定位置误差的电角速度；计算并存储在电角速度为0时的位置误差；以及以当前电角速度为基准，利用所存储的位置误差，换算并补偿当前电角速度的位置误差。