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公开(公告)号:CN102874240A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201110392307.7
申请日:2011-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 安秉石
CPC classification number: B60T7/22 , B60W2550/408 , G08G1/163
Abstract: 本发明涉及一种使用可见光通信的车辆控制装置和方法。使用可见光通信的车辆的车辆控制装置可以包括:可见光接收单元,所述可见光接收单元被配置为通过可见光通信周期性地接收前方车辆的速度信息;突然减速检测单元,所述突然减速检测单元被配置为基于从所述可见光接收单元接收的速度信息来检测所述前方车辆的突然减速;控制单元,所述控制单元被配置为当所述突然减速检测单元检测到所述前方车辆的突然减速时控制制动系统连接单元,以向制动系统发射减速信号;以及制动系统连接单元,所述制动系统连接单元被配置为向所述制动系统发射所述减速信号,以自动减小所述车辆的速度。
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公开(公告)号:CN111828927B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN201911004771.7
申请日:2019-10-22
IPC: F21S41/00 , F21V33/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 一种用于车辆的集成LiDAR的灯设备,其中前照灯和LiDAR系统安装在相同位置,使得可通过共享和组合零件来缩减布局并减少零件数量,从而降低制造成本。
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公开(公告)号:CN111853689B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN201911016872.6
申请日:2019-10-24
IPC: F21S41/00 , F21V33/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 在车辆的光检测和测距(LIDAR)集成灯装置中,前照灯的应用位置和LIDAR的应用位置构造在相同的空间中,因此,通过共享和组合部件,减少了布局并且由于减少了相关部分的数量实现了成本降低。
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公开(公告)号:CN107166288B
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN201610592070.X
申请日:2016-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S41/16 , F21S41/25 , F21V9/14 , F21S41/20 , F21S41/135 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 一种用于车辆的照明装置可以包括:光源单元,其包括发出不同方向的偏振光束的至少两个光源;滤光器,其配置成接收发出的偏振光束,反射偏振光束中的一个并透射偏振光束中的另外一个;以及发光体,其配置成从所述滤光器接收偏振光束,并且将接收到的偏振光束以具有预定颜色的光发出。
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公开(公告)号:CN110953553B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN201811481314.2
申请日:2018-12-05
IPC: F21S43/14 , F21S43/20 , F21W103/60 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及车辆的照明装置,其可以包括:第一光学系统,其包括:第一光源模块,其使用以格子图案布置的多个单独的发光二极管芯片来实现预定的分辨率水平,以及第一成像透镜模块,其形成图像;第二光学系统,其包括:第二光源模块,其具有与第一光源模块相同的配置,以及第二成像透镜模块,其形成图像;由第一光学系统投射的第一图像和由第二光学系统投射的第二图像具有不同的出射角度;并且将第一图像和第二图像投射到道路上,以作为具有第一图像和第二图像的重叠形状的第三图像。
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公开(公告)号:CN113932190A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202011359844.7
申请日:2020-11-27
IPC: F21S41/24 , F21S41/25 , G02B6/00 , F21W107/10
Abstract: 本公开涉及一种与环境条件相对应的光纤装置以及具有与环境条件相对应的光纤装置的灯模块可以包括光纤,其中,在由高温或低温环境条件引起的光纤的长度改变时引导光纤的运动,从而吸收光纤的长度变化,防止由于光纤的长度变化而引起的损坏,从而提高耐用性。
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公开(公告)号:CN111853691A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN201911004909.3
申请日:2019-10-22
IPC: F21S41/10 , F21S41/25 , F21S41/365 , F21S41/40 , F21S41/675 , F21S45/47 , F21V33/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种配置用于车辆的集成光检测和测距LiDAR的灯设备。在所包括的集成LiDAR的灯设备中,前照灯的设置位置和LiDAR的设置位置相同,从而实现了布局的缩减。此外,通过构成元件的共享,减少了构成元件的数量并且降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN106482057B
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN201510825495.6
申请日:2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S43/30 , F21S43/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的灯具,该灯具可包括:光源,发出用于具体图像的光;反射器,对称地设置在光源的两侧,并且反射来自光源的光;以及聚光透镜,设置在光源的前方,接收来自光源的光以及来自反射器的光,该聚光透镜由两个或更多个透镜组成以会聚光,并且具有相对于光源的弯曲形状,以便由来自光源的光形成多个图像。
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公开(公告)号:CN106524099B
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201510831620.4
申请日:2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S45/33 , F21V29/90 , F21V31/03 , F21W102/00
Abstract: 提供一种用于车灯的除湿器,除湿器包括除湿壳体,除湿壳体穿过灯的内部和外部耦接至灯外壳。除湿器包括多个连接腔室,并且除湿器包括连接至灯的内部的吸入路径和连接至灯的外部的排出路径。进一步地,热电元件耦接至连接部分并且具有暴露于不同腔室的第一表面和第二表面。吸收体设置在腔室内并且阀设置在吸入路径和排出路径内。控制器被配置为调整电流的供应和方向并且打开和关闭阀。除湿器不断地移除灯内形成的湿气,同时,可替代地,使用热电元件干燥设置在第一腔室内的吸收体和设置在第二腔室内的吸收体。
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