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公开(公告)号：CN109466641B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201711175161.4
申请日：2017-11-22
Inventor： 宣钟淏
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开一种用于车辆消声器的后扰流器。该后扰流器包括：固定单元，安装在消声器的左侧和右侧；以及锁定单元，形成在扰流器主体的左侧和右侧处，以便锁定到固定单元。锁定单元中的每一个包括弹性支撑部，该弹性支撑部具有固定钩和形成在固定钩下方的螺栓孔。固定单元中的每一个还包括：支架，安装到消声器；第一孔，固定钩穿过该第一孔；第二孔，已经穿过第一孔的固定钩配合在该第二孔中；螺栓孔，形成在第一孔和第二孔下方；以及螺栓，通过形成在弹性支撑部中的螺栓孔紧固到形成在支架中的螺栓孔中。
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公开(公告)号：CN110649148A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811353628.4
申请日：2018-11-14
Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。
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公开(公告)号：CN110649146A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811176469.5
申请日：2018-10-10
Abstract: 本发明涉及热电转换模块和包括该模块的车辆。热电转换模块可以包括交替设置的多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，以及多个电极，所述多个电极交替地在一侧和另一侧连接交替设置的多个热电转换材料，其中，多个电极包括第一电极，第一电极配置为通过穿透n型热电转换材料和p型热电转换材料而电连接n型热电转换材料和p型热电转换材料，以将从热源获取的热量传递至多个热电转换材料。
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公开(公告)号：CN104653266B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201410646070.4
申请日：2014-11-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 公开了一种用于CDA发动机的双排放系统的结构。用于汽缸停用(CDA)发动机的双排放系统的结构可以包括两个入口管、两个出口管、连接管和阀，所述两个出口管的每一个突出并从对应的主消音器的内部延伸至对应的主消音器的外部，其中所述两个出口管的每一个将经过对应主的主消音器的排放气体通过两个出口管的每一个释放至车辆的外部，所述连接管设置在车辆的宽度方向上并连接在两个主消音器之间，所述阀安装在两个出口管的一个出口管上以打开和闭合一个出口管，其中当阀可以闭合时，经过所述主消音器的一个的排放气体可以通过连接管被引入两个出口管的另一个主消音器，并随后可以排放至车辆的外部。
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公开(公告)号：CN110397493A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201811353280.9
申请日：2018-11-14
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热交换器以通过实施排气热回收功能和热电发电功能的集成结构来改善燃料效率。热交换器允许流入热交换发电器中的排气在车辆的冷起动模式下穿过排气热回收部件侧和热电发电部件侧。因此，冷却剂的温度迅速增加，从而减少发动机预热时间，并且通过热电模块发电，从而使燃料效率改善最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104632331B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201410645911.X
申请日：2014-11-12
Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。
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公开(公告)号：CN109466641A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201711175161.4
申请日：2017-11-22
Inventor： 宣钟淏
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B62D27/04 , B62D27/065 , B62D35/02 , F01N1/00 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N2260/00 , F01N2340/04
Abstract: 本发明公开一种用于车辆消声器的后扰流器。该后扰流器包括：固定单元，安装在消声器的左侧和右侧；以及锁定单元，形成在扰流器主体的左侧和右侧处，以便锁定到固定单元。锁定单元中的每一个包括弹性支撑部，该弹性支撑部具有固定钩和形成在固定钩下方的螺栓孔。固定单元中的每一个还包括：支架，安装到消声器；第一孔，固定钩穿过该第一孔；第二孔，已经穿过第一孔的固定钩配合在该第二孔中；螺栓孔，形成在第一孔和第二孔下方；以及螺栓，通过形成在弹性支撑部中的螺栓孔紧固到形成在支架中的螺栓孔中。
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公开(公告)号：CN103916051B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201310222654.4
申请日：2013-06-06
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01L35/32 , F01N5/025 , H01L35/30 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的堆叠型热电发电机。在一个实施方案中，提供了用于车辆的热电发电机。特别地，提供了热电发电机，其包括安装在废气入口管道和废气出口管道之间的热电发电单元，废气通过废气入口管道流入，废气通过废气出口管道排放。热电发电单元还包括在其一侧上形成的冷却剂入口和在另一侧上形成的冷却剂出口。更具体地，热电发电机通过组装多个每个具有热电元件的单元模块形成。
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公开(公告)号：CN104819041A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201410737066.9
申请日：2014-12-05
IPC: F01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀致动机构的废热回收设备的运行结构，其可包括：旁通阀，其能够围绕旋转轴旋转从而打开和闭合旁通通路；热交换器，其与所述旁通通路连通；阀致动机构，其插入所述热交换器中，并具有活塞，所述活塞根据冷却剂的温度而上下移动；引导单元，所述活塞的端部滑动地插入引导单元中，杆的端部滑动地插入引导单元中；位移传递介质，所述位移传递介质容纳在所述引导单元中，并随着所述活塞一起移动；连杆单元，其旋转地连接至所述旁通阀和所述杆，并将所述杆的滑动运动转化成所述旁通阀的旋转；以及弹性恢复单元，所述弹性恢复单元运行所述杆使得所述杆插入所述引导单元中，或运行所述旁通阀使得所述旁通阀闭合。
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公开(公告)号：CN103780156A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210591363.8
申请日：2012-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02N11/00
Abstract: 一种用于车辆的热电发电机，所述的热电发电机安装在排气管处并且使用所述排放气体和冷却剂之间的温差发电。所述发电机包括：壳体；热电模块，所述热电模块安装在所述壳体的外圆周表面处；多个冷却剂管，所述多个冷却剂管安装从而使所述热电模块紧密附接至所述壳体；第一冷却剂容器，所述第一冷却剂容器分别安装在所述冷却剂管的两个端部处；和第二冷却剂容器，所述第二冷却剂容器分别安装在所述冷却剂管的两个端部处。冷却剂管以模块化形式组装至第一和第二冷却剂容器，并且因此可以改进组装性，并且在故障的情况下可以容易地进行元件的更换。在本发明的冷却剂管中，在与热电模块接触的部分处集中进行热交换，并且因此可以更为改进发电效率。
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