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公开(公告)号:CN104710764B
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201410177716.9
申请日:2014-04-29
Abstract: 本发明提供一种热塑性聚碳酸酯树脂组合物,包括聚碳酸酯树脂50至70重量%;氰乙烯基化合物‑共轭二烯‑乙烯基芳香族碳氢化合物共聚物5至20重量%;聚酯树脂10至30重量%;马来酰亚胺系共聚物3至15重量%;冲击强化剂2至10重量%;及成核剂0.1至1.0重量%,所述聚碳酸酯树脂的熔融指数为2至20g/10分钟,300℃、2.16kg,因此耐化学性优异,即便与外部化学物质接触也不会破损,并且刚性、耐冲击性及耐热性等机械物性同样优异,可广泛应用于电气电子、工业材料及汽车室内部件领域,尤其作为汽车内装材料可以满足最佳要求性能。
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公开(公告)号:CN103537419B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201310054264.0
申请日:2013-02-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B05D7/02 , B05D7/24 , B05D3/02 , B05D3/14 , C09D151/06 , C09D133/00 , C09D175/04 , C09D167/00
Abstract: 本发明涉及车辆部件的涂装方法。更详细地说是,涉及车辆部件的涂装方法,包括:在车辆部件用聚烯烃系基材层上涂布有色涂料组合物的步骤;在涂布有所述有色涂料组合物的基材层上涂布透明涂料的步骤;及进行烘烤(baking)的步骤,所述有色涂料组合物包括:导入极性基的非卤素系聚烯烃、(甲基)丙烯酸系共聚物树脂、有色颜料及溶剂。
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公开(公告)号:CN105385867A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510502144.1
申请日:2015-08-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: B22D21/007 , C22C1/026 , C22C1/1036 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C21/06 , C22C21/08 , C22C21/10 , C22C21/12 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18
Abstract: 根据本发明一实施例的铝合金的制造方法,包括以下步骤:分别准备作为铝或铝合金的母材及氮化铝-铝复合材料,熔融所述母材并向所述已熔融的母材添加所述氮化铝-铝复合材料而制造镕汤,铸造所述镕汤。
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公开(公告)号:CN104890584A
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201410639911.9
申请日:2014-11-13
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60R13/00 , B60R21/045 , B29C44/18
CPC classification number: B60R21/04 , B29C44/1228 , B29C44/146 , B29C45/14467 , B29C45/1657 , B29C45/1671 , B29C2045/14532 , B29K2075/00 , B29K2101/12 , B29K2105/04 , B29L2009/00 , B29L2031/3005 , B32B27/065 , B32B2266/025 , B32B2605/003 , B32B2605/08 , B60R21/045 , B60R21/215 , B60R21/23 , B60R2021/0407
Abstract: 本发明涉及车辆用防震垫及其制造方法,更详细地说涉及的车辆用防震垫及其制造方法,包括:表皮层,其形成防震垫外表面,其中所述防震垫具有车辆用安全气囊模块;泡沫层,其与所述表皮层的下面紧贴;及核心层,其与所述泡沫层的下面紧贴来构成内表面。所述表皮层,其层厚度为0.2mm至1.0mm时,利用JIS?K6301方法其伸长强度为10至100kgf/cm2,断裂伸长率为50至600%。
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公开(公告)号:CN103804781A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201310257702.3
申请日:2013-06-26
CPC classification number: C08L23/12 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08L23/142 , C08L2205/03 , C08L2205/16 , C08L25/10 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K7/08
Abstract: 本发明涉及用于汽车用防震垫的长纤维强化聚丙烯树脂组合物,所述树脂组合物相对于(A)由丙烯均聚物30~100重量%及乙烯丙烯共聚物0~70重量%构成的基质树脂100重量份,包含:(B)长纤维50~70重量份;(C)在由苯乙烯系聚合物、二烯系聚合物及苯乙烯-二烯系共聚物构成的组中选择的乙烯系化合物20~50重量份;以及(D)长度为5~20mm的纤维填充材料1~15重量份。由于冲击强度及流动性优秀,属低比重,因而用于防震垫等汽车内外部装置材料时,能够实现薄膜成型及轻量化。
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公开(公告)号:CN1880373A
公开(公告)日:2006-12-20
申请号:CN200510135344.4
申请日:2005-12-30
CPC classification number: C08G18/4252 , C08G18/664 , C08G2140/00
Abstract: 本发明涉及制备在粉末搪塑工艺中使用的热塑性聚氨酯弹性体用的组合物。制备该热塑性聚氨酯弹性体用的组合物包括由异氰酸酯、增链剂和多元醇组成的聚合物和褐煤蜡。当使用本发明的组合物制备的热塑性聚氨酯弹性体用于粉末搪塑工艺时,模塑的成品容易从粉末搪塑工艺中剥离,和通过降低工艺温度来降低模塑能,从而缩短工艺的循环时间,此外,起霜现象和针孔的降低机率导致模塑产品改进的平坦度。本发明的模塑组合物适合于制造机动车仪表板的表层材料。
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公开(公告)号:CN205608154U
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201520828786.6
申请日:2015-10-22
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: B60L11/1851 , G01R31/362 , G01R31/3655 , G01R31/3696 , H01M2/20 , H01M10/48 , H01M2220/20 , H01R11/287 , H01R13/6683
Abstract: 本实用新型涉及智能电池传感器(IBS)设备领域,并具体涉及具有一体化夹具和电缆连接部的IBS设备,其技术效果在于能够简化制造工艺,减小取决于温度变化的测量误差,并提高对于车辆振动的耐久性。所述具有一体化夹具和电缆连接部的IBS设备可以包括:包含夹具主体的夹具件,电池的端子插入到所述夹具主体中;接合件,电缆与所述接合件连接;连接件,所述连接件具有与所述夹具件和所述接合件连接的两个端部;和传感器件,所述传感器件与所述连接件连接并且测量施加到所述连接件的电压值。所述夹具体、所述接合件和所述连接件可以一体化。
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