-
公开(公告)号：CN211820148U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922488590.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041
Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了一种具有冲洗功能的闭式系统及液压系统。该具有冲洗功能的闭式系统包括油箱和驱动源；第一主泵，在第一主泵的壳体上分别设置有第一低位油口和第一高位油口，第一高位油口连通于油箱；第二主泵，在第二主泵的壳体上分别设置有第二低位油口和第二高位油口，第一低位油口连通于第二低位油口，第二高位油口连通于油箱；补油泵，其连通于油箱，驱动源的输出轴分别穿设第一主泵、第二主泵和补油泵；第一补油溢流阀，其一端连通于补油泵，另一端连通于第一主泵的壳体；第二补油溢流阀，其一端连通于补油泵，另一端连通于第二主泵的壳体。该具有冲洗功能的闭式系统满足两个主泵冲洗需求，冲洗效果好，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN209309037U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822117536.8
申请日：2018-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压驱动技术领域，公开了一种同步液压缸系统及升降装置，所述同步液压缸系统包括至少两个串联的液压缸，每个所述液压缸均包括有杆腔、无杆腔和连通件，连通件设于有杆腔和/或无杆腔的端部，在每个所述液压缸中，使封闭于所述有杆腔和所述无杆腔两者中的一个腔室的端部的液压油能通过所述连通件排入到另一个腔室内。本实用新型的连通件设于有杆腔和/或无杆腔的端部，并使封闭于有杆腔和无杆腔两者中的一个腔室的端部的液压油能通过连通件排入到另一个腔室内，使得每个液压缸均能同时达到行程终点，从而解决了现有液压缸无法同步的问题。
-
公开(公告)号：CN208572955U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821049765.4
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: A01M7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种自走式喷雾机行走驱动系统，主油泵供油驱动第一驱动马达和第二驱动马达，主油泵的出油管路上设置一换向阀，换向阀具有第一出油口和第二出油口两个出油口，第一出油口开启时连通第一驱动马达和第二驱动马达，满足二者工作的供油流量需求。第一驱动马达或第二驱动马达打滑时，换向阀控制装置控制换向阀在换向，第一出油口关闭，第二出油口开启，主油泵供油由分流阀强制分流，保持供油量保持稳定，两驱动马达保持相同转速，从而避免驱动马达转速过高而损坏，通过采用换向阀和分流阀的驱动系统对保持供油稳定，避免增加较多控制部件，实现了自走式喷雾机的低成本控制。本实用新型还提供了一种自走式喷雾机。
-
公开(公告)号：CN206708124U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720301616.1
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种马达快速停止装置，包括液控单向阀；梭阀，其第一进口和第二进口用于分别与液压泵的进油口和出油口连通，出口与液控单向阀的控制口连通；插装阀，插装阀的A口和B口用于分别与液压泵的进油口和出油口连通，梭阀的出口与插装阀的控制口连通；电磁换向阀，其进油口与插装阀的控制口和液控单向阀的控制口均连通，电磁换向阀的出油口连接油箱；控制电磁换向阀换向的电磁铁，电磁铁设置在电磁换向阀上；溢流阀，其进油口与液压马达的出油口连通，溢流口与液压马达的进油口连通。本实用新型能够快速停止液压马达，从而防止液压系统受损，同时提高产物质量。本实用新型还提供了一种具有上述马达快速停止装置的闭式工作液压系统。
-
公开(公告)号：CN205524211U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620113782.4
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有紧急制动功能的液压泵，属于农业机械技术领域，包括控制装置、斜盘和补油口，所述控制装置包括控制活塞、第一换向阀、先导变量缸、第二换向阀和电磁阀，所述补油口分两路分别连接所述电磁阀和第一换向阀，所述电磁阀的另一端连接所述第二换向阀，所述第二换向阀的两个工作油口分别连接所述先导变量缸的第一腔和第二腔，所述先导变量缸连接所述第一换向阀，所述第一换向阀的两个工作油口分别连接所述控制活塞的第一端和第二端，所述控制活塞连接所述斜盘。本实用新型还公开了一种包括上述带有紧急制动功能的液压泵的收割机。本实用新型实现了收割机的紧急制动功能，避免了安全隐患，提高了驾驶的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205446238U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620009158.X
申请日：2016-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及应用在静液压四驱行走机械上的分流阀，属于流体压力执行机构技术领域。其解决了现有技术存在的配置成本高和没有防打滑功能的问题。本实用新型的液压泵产生的流量分别通过两位两通阀Ⅰ、两位两通阀Ⅱ、分流阀与前桥马达、后桥马达相连，分流阀包括两个子分流阀，子分流阀通过流量调节阀与前桥马达、后桥马达相连，前桥马达、后桥马达的主管路之间设置有两位两通阀Ⅲ和调速阀。本实用新型的液压泵直接通过液压管路驱动两马达的四驱方案，优势在于具有防打滑功能；设置有电控泵和电控马达，优势在于可以使用成本低的手动排量控制泵和手动排量控制马达。本分流阀可广泛运用于流体压力执行机构。
-
公开(公告)号：CN205086901U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520770953.6
申请日：2015-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本实用新型涉及行走机械安全制动装置，属于控制输出部件的速度压力执行机构技术领域，其解决的是紧急制动之后车辆初速度过高的问题。本实用新型包括依次相连的刹车踏板、控制电路和控制手柄，控制电路包括压力开关P、变量泵控制阀K2和限位开关SQ，压力开关P通过串联/并联变量泵控制阀K2与限位开关SQ相连，控制电路还包括电磁继电器K1，电磁继电器K1与压力开关P相连并构成自锁回路，电磁继电器K1与变量泵控制阀K2和/或限位开关SQ相连。本实用新型通过设有电磁继电器的控制电路，使紧急制动实施之后，控制手柄必须回到中位车辆才可以重新启动，提高了车辆的安全性，广泛运用于行走机械的安全制动场合。
-
公开(公告)号：CN220185897U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321491077.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F16K11/048 , F16K27/02 , F15B13/02 , F16F15/067
Abstract: 本申请涉及液压阀技术领域的一种缓冲型梭阀，包括：阀体；阀芯，阀芯穿设于阀体并与阀体滑动配合，阀芯的两端与阀体之间各形成一个缓冲腔；两个弹性缓冲件，两个弹性缓冲件分别安设在两个缓冲腔内且其两端分别与阀芯和缓冲腔的腔底接触，弹性缓冲件内形成有能够随弹性缓冲件体积变化而发生变化的容腔，弹性缓冲件上形成有连通容腔和缓冲腔的第一通道和第二通道，其中，第二通道靠近缓冲腔的一端的开口位于弹性缓冲件与阀芯接触的面上；阀芯上设置有导流孔。本申请的缓冲型梭阀可以在马达换向时减少马达的振动，降低阀芯的冲击力，提高使用寿命，再次换向时，缓冲功能能够快速重新生效，防止再次冲击。
-
公开(公告)号：CN218235423U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222158240.7
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变量泵控制系统及液压系统，变量泵控制系统用于控制变量泵流量，包括进口管路和出口管路，与变量泵连通，变量泵包括变量机构；变量泵控制系统还包括：控制机构，至少部分与变量机构连接且可活动设置，以调节变量机构位置，控制变量泵流量；控制机构还包括管路组件；第一管路，第一端通入液压油，管路组件、进口管路和出口管路均与第一管路连通；储存部件，用于储存液压油，与第一管路连通，连通处位于管路组件和进口管路之间及和出口管路之间；单向阀，设置于第一管路，位于储存部件和进口管路之间及和出口管路之间，解决了现有技术中由于变量泵控制系统补油压力低而导致变量泵控制压力降低，变量泵不受控制的问题。
-
公开(公告)号：CN217682220U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221511733.8
申请日：2022-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种开式泵控制器及动力设备，该开式泵控制器，当LS压力补偿阀位于第一工位，油箱与恒功率控制阀连通；当LS压力补偿阀位于第二工位，主泵与恒功率控制阀连通；当恒功率控制阀位于第一工位，LS压力补偿阀与压力切断阀连通；当恒功率控制阀位于第二工位，主泵与压力切断阀连通；当压力切断阀位于第一工位，恒功率控制阀与变量活塞连通；当压力切断阀位于第二工位，主泵与变量活塞连通；LS压力补偿阀的第一先导端和第二先导端分别与负载压力管路和主泵连通，其第一先导端设有第一弹簧；恒功率控制阀的工作位置由恒功率控制机构控制；压力切断阀的第一先导端设有第二弹簧，压力切断阀的第二先导端与主泵连通。集成度更高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
70
records
(took 0.031 seconds)
