公开(公告)号：CN211819746U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201922028415.0

申请日：2019-11-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 付云贵 ,  康明明 ,  赵宏恩 ,  王福祥

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104 ,  F02F1/42

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种进气道结构及发动机。本实用新型的进气道结构包括进气道、进气管和进气口；所述进气道为多个，多个所述进气道分别与所述进气管连通；所述进气口设置于所述进气管的端部。本实用新型的进气道结构中，进气口设置在进气管的端部，从进气管的一端进气，进气口导流，实现进气距离长，气体流动性较中间缸进气存在优势，尽量减小气体进入缸内的能量损失，最终达到气流的一致性，实现各缸的进气均匀性。

公开(公告)号：CN210668988U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921658054.1

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 付云贵 ,  赵宏恩 ,  康明明 ,  吕顺

IPC: H01T13/02 ,  H01T13/08 ,  F02B19/12

Abstract: 本实用新型提供一种发动机点火装置及发动机，发动机点火装置包括火花塞衬套以及火花塞，火花塞衬套的末端设置有挡板，挡板上设置有喷嘴；火花塞由火花塞衬套的首端伸入到火花塞衬套内，火花塞的点火端、火花塞衬套以及挡板围设成预燃室；火花塞衬套用于穿设在缸盖上的安装孔内；安装时，直接将火花塞衬套穿设到缸盖上的安装孔内，挡板朝向缸体设置；与先将套管与壳体螺纹连接，以形成预燃室，再将套管和壳体伸入到安装孔内相比，火花塞穿设在火花塞衬套后，即可在火花塞衬套内形成预燃室，无需设置壳体，简化了安装过程。