一种旁侧基坑开挖引起的盾构隧道横向变形和内力确定方法

    公开(公告)号:CN112329122B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202110019984.8

    申请日:2021-01-07

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本发明涉及一种旁侧基坑开挖引起的盾构隧道横向变形和内力确定方法,具体包括如下步骤:S1:确定基坑和隧道的设计参数以及地质条件信息;S2:通过源汇法获得基坑围护结构水平变形导致的基坑侧方自由场土体水平位移和竖向位移;S3:提取隧道圆周上各点处的水平位移和竖向位移,计算隧道不同位置处的收敛量,确定最大收敛量及其位置;S4:得到隧道周围压力分布模式;S5:得到管片结构荷载变化量∆p3,进而获得盾构隧道横向变形以及相应的内力。本发明能够更好地反映旁侧基坑开挖引起的盾构隧道变形规律,从而能够更加准确地评估基坑开挖扰动下盾构隧道的安全状态。

    超高性能混凝土—普通混凝土盾构隧道管片及其施工方法

    公开(公告)号:CN112443337A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202110122203.8

    申请日:2021-01-29

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本发明公开了一种超高性能混凝土—普通混凝土盾构隧道管片及其施工方法,该管片包括超高性能混凝土层和嵌设于所述超高性能混凝土层内的钢筋混凝土层,所述超高性能混凝土层与钢筋混凝土层形成统一整体,共同承载,协调变形。本发明提供的超高性能混凝土—普通混凝土盾构隧道管片及其施工方法的有益效果如下:超高性能混凝土—普通混凝土盾构隧道管片采用组合结构,既能提高承载能力、改善接头及螺栓孔受力性能,又具有很好的韧性和防水能力。

    盾构隧道管片超高性能混凝土加固结构及其设计方法

    公开(公告)号:CN111535830A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010657610.4

    申请日:2020-07-09

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: E21D11/00 E21D11/10 E21D11/08

    摘要: 本发明提供一种盾构隧道管片超高性能混凝土加固结构设计方法,所述超高性能混凝土加固结构包括施作于管片内侧的超高性能混凝土加固层,所述设计方法包括如下步骤:根据隧道断面尺寸,初步确定所述超高性能混凝土加固层的厚度,并复核隧道的净空;根据裂缝对所述管片刚度的降低及所述超高性能混凝土加固层对所述管片刚度的增加,修正所述管片的刚度;进行管片内力复核,其中所述管片内力复核包括:按受弯结构正截面加固及大偏心受压结构正截面加固进行所述管片自身的内力复核;及按大偏心受压结构正截面加固进行所述管片接头的内力复核。本发明提供的设计方法加固效果较好,并且能够大幅较少钢材用量。

    一种土体受扰动后的e-logp’曲线的确定方法

    公开(公告)号:CN110057675A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910393632.1

    申请日:2019-05-13

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: G01N3/08 G01N3/24

    摘要: 本发明属于岩土工程领域,公开了一种土体受扰动后的e-logp’曲线的确定方法,包括:获取土层的划分信息、物理力学信息、工程设计参数;进行固结压缩试验,绘制原状土和重塑土的e-logp’曲线,确定先期固结压力、原状土的压缩指数和回弹指数、重塑土的压缩指数;进行室内不排水三轴压缩试验,获取各土层土体不同围压下的q-γs曲线,确定破坏剪切应变;建立三维数值模型,模拟施工过程,确定土体受扰动后的土体剪应变;确定土体受扰动后的扰动度;确定土体受扰动后的表观自重应力、表观屈服应力、压缩指数和回弹指数;确定土体受扰动后的e-logp’曲线。本发明给实际工程土体变形预测带来了更为合理的依据。

    考虑内部结构的盾构隧道纵向抗弯刚度确定方法及装置

    公开(公告)号:CN118709278A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411188240.9

    申请日:2024-08-28

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本申请涉及地下建筑工程技术领域,公开一种考虑内部结构的盾构隧道纵向抗弯刚度确定方法及装置。该方法包括:获取盾构隧道的状态参数;根据隧道外荷载,随机设定中性轴模拟位置;根据中性轴模拟位置和隧道外荷载,利用状态参数对管片衬砌进行受力分析,得到受力分析结果;根据受力分析结果,计算中性轴夹角;判断中性轴模拟位置是否与中性轴夹角相匹配;若否,返回根据隧道外荷载,随机设定中性轴模拟位置;若是,根据中性轴夹角,计算盾构隧道的纵向抗弯刚度。本申请实施例可以提高双层盾构隧道的纵向抗弯刚度确定精度。

    一种盾构隧道结构变形恢复方法及系统

    公开(公告)号:CN116792149B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202311029334.7

    申请日:2023-08-16

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: E21F17/00 E21F17/18 G01B11/16

    摘要: 本申请公开了一种盾构隧道结构变形恢复方法及系统,方法包括:在管片内表面预埋用于固定钢绞线的螺杆;在道床预埋钢筋和钢绞线夹紧装置;将钢绞线沿环向缠绕在管片内表面上的螺杆上;使用三维激光扫描隧道变形;根据三维激光扫描隧道变形结果,安装隧道变形实时监测装置;用张拉装置张拉隧道变形较大区域的管片上的钢绞线的两端,完成盾构隧道结构变形恢复。本申请提供的方法克服了现有采用钢绞线恢复隧道仅考虑对称变形的缺点,本申请采用环向布置钢绞线,左右两侧分别用张拉装置张拉,属于永久性恢复隧道变形的方式,并且可以在不影响隧道正常运营的情况下有效的恢复隧道变形。

    盾构下穿建筑物施工风险评价方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117522152A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202410013465.4

    申请日:2024-01-04

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本申请涉及建筑工程技术领域,公开一种盾构下穿建筑物施工风险评价方法、装置、设备及介质。该方法包括:获取若干组风险评价样本;基于云模型理论计算预设的风险等级的云数字特征值,根据云数字特征值计算各项风险数据隶属于各项风险等级的确定度,得到单风险确定度;对各项风险数据进行客观赋权,得到常权重值;使用常权重值对各项风险数据进行变权重运算,得到变权重值;结合单风险确定度和变权重值计算各组风险数据集属于各项风险等级的确定度,得到综合确定度;依据最大确定度原则,利用综合确定度确定各组风险评价样本所对应的风险等级,作为风险评价结果。本申请实施例可以提升盾构下穿建筑物风险评价结果的准确性和客观性。

    一种深层大型地下结构建造方法
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116906085A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311174440.4

    申请日:2023-09-13

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本申请公开了一种深层大型地下结构建造方法,包括:通过超深竖井施作沿第一方向延伸的第一隧道;通过异形盾构机自所述第一隧道施作多条沿第二方向延伸且并列间隔设置的第二隧道,并在所述第二隧道内形成若干独立的初期支护;通过压力可控的地层加固和冻结技术稳定相邻的所述第二隧道之间的地层和地下水,进而分步拆除初期支护的相邻侧的管片,并扩挖施作连接结构,与此同时施作内部二次结构,初期支护及二次结构协同受力,共同构成深层大型地下结构。本申请填补了深层大型地下结构建筑技术领域的空白,能够减少施工过程中因为大面积开挖卸荷极易引发地层过大变形、渗透破坏,导致失稳坍塌等灾难性事故。

    用于囊袋注浆引起的软黏土地层盾构隧道抬升量预测方法

    公开(公告)号:CN116522741B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310806109.3

    申请日:2023-07-04

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本申请提供一种用于囊袋注浆引起的软黏土地层盾构隧道抬升量预测方法,将隧道囊袋注浆抬升过程对土层的影响简化为囊袋扩张对土层的影响,采用源汇法计算囊袋扩张引起的土体位移,再采用两阶段法由土体位移计算得到隧道初始抬升量;考虑囊袋注浆过程中扰动隧道下卧地层土体产生的超静孔隙水压力,基于考虑土结构性损伤的软黏土柱孔扩张弹塑性解,计算囊袋扩张后隧道下卧地层土体固结沉降引起的隧道沉降量;将隧道初始抬升量与隧道沉降量叠加,得到隧道最终抬升量。本申请的预测方法对隧道注浆抬升量的预测具备更高的准确性,对现场的施工具有实际的指导意义。

    欠固结地层沉降引起的盾构隧道附加内力及变形确定方法

    公开(公告)号:CN116108543B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310246851.3

    申请日:2023-03-15

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: G06F30/13 G06F119/14

    摘要: 本发明属于地下工程技术领域,具体涉及一种欠固结地层沉降引起的盾构隧道附加内力及变形确定方法,包括如下步骤:S1:确定隧道及其构件的设计参数、以及地质条件信息;S2:获取欠固结地层随时域变化的沉降值,确定隧道沉降函数,并计算隧道位置地层位移值;S3:依据隧道地层位移值,确定沉降突变段隧道结构附加荷载及其所在地层的抗力荷载;S4:基于隧道沉降函数、沉降突变段隧道结构附加荷载及其所在地层的抗力荷载、以及沿隧道竖直方向向外偏移的角度,确定欠固结地层长期沉降引起的隧道沉降突变段的附加内力以及盾构隧道结构的收敛变形;所述盾构隧道结构的收敛变形包括:竖向收敛变形和水平收敛变形。