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公开(公告)号：CN118668112A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410695898.2
申请日：2024-05-31
申请人： 湖南大学 , 湖南大学苏州研究院 , 青海盐湖特立镁有限公司 , 青海盐湖工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度低钙镁合金及其制造方法，包括：以Mg‑Al系合金为基础材料，在Mg‑Al系合金中添加有Zn、Mn、Ca元素，其中Al元素的含量为3wt.％，Zn元素的含量为1.0～1.5wt.％，Mn元素的含量为0.3wt.％，Ca元素的含量为0.5～1.0wt.％，余量为Mg及杂质。本发明的一种高强度低钙镁合金及其制造方法铸造镁合金能够能够改善Mg‑Al系合金的强度，使其能作为主承力结构件得到更广泛的应用。
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公开(公告)号：CN118639043A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410677488.5
申请日：2024-05-29
申请人： 湖南大学 , 湖南大学苏州研究院 , 青海盐湖特立镁有限公司 , 青海盐湖工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高强度AZ31镁合金的制备方法，包括如下步骤：(1)按照AZ31镁合金的设计成分准备材料，进行熔炼，然后铸造出铸锭；(2)将所得铸态AZ31镁合金铸锭在175℃、300℃和400℃下直接挤压得到AZ31镁合金棒，其中在175℃、300℃下挤压的螺杆速度为0.1mm/s，在400℃下直接挤压，挤压的螺杆速度为3mm/s；挤压时在坯料和工具之间使用石墨作为润滑剂，挤压后立即将挤压出的AZ31镁合金棒浸入冷水中。该超高强度AZ31镁合金的制备方法可以制造出具有超高强度的AZ31镁合金材料。
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公开(公告)号：CN118562227A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410802085.9
申请日：2024-06-20
摘要： 本发明提供一种汽车用阻燃材料及其制备方法。该阻燃材料的原料包括：改性纳米碳酸钙5‑10份，无卤阻燃剂25‑30份，聚丙烯60‑70份。改性纳米碳酸钙的制备包括：将一定量的硅酸钠溶液和四氢呋喃溶液加入到纳米碳酸钙中，于50‑60℃恒温下反应3‑4小时，然后洗涤过滤数次，干燥后得到改性碳酸钙；将适量的硅烷偶联剂加入到S1得到的纳米碳酸钙中，于磁力搅拌器中反应数小时，然后经过洗涤、过滤、干燥得到改性纳米碳酸钙。本发明提供的汽车用阻燃材料不仅成本低、而且阻燃效果好、力学性能也高。
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公开(公告)号：CN117510961A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311582649.4
申请日：2023-11-24
申请人： 湖南大学苏州研究院 , 湖南大学 , 湖南金箭新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用微发泡生物基植物纤维复合材料制备方法，包括以下步骤：S1、将树脂基、天然纤维、发泡剂、增强剂、硅烷偶联剂KH560、助发泡剂等材料置于恒温干燥箱中干燥；S2、将上述材料置于高速混料机中混合均匀，得到预处理材料A；S3、将预处理材料A放入到双螺杆挤出机中挤出，然后通过造粒机进行造粒，得到复合材料母粒B；S4、将复合材料母粒B置于恒温干燥箱中烘干，直至重量不变；S5、将干燥后的复合材料母粒B与发泡剂按一定比例在高速混料机中混合，得到混料C；S6、将混料C放入注塑机中进行发泡注塑成型，制备所需的植物纤维增强树脂基材料复合材料标准样条。本发明的方法可以有效解决复合材料密度大、冲击强度低等问题。
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公开(公告)号：CN117086507A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311283440.8
申请日：2023-10-07
摘要： 本发明公开了一种低钪铝合金焊丝，该焊丝包含如下质量百分比的组份：Mg4.5‑6.5％，Si0.3‑1％，Zn0.1‑0.3％，Ca0.01‑0.15％，Mn0.01‑0.15％，Cu0.05‑0.2％，Ti0.05‑0.2％，Zr0.05‑0.2％，Sc0.05‑0.2％，Fe≤0.3％，含氢量≤0.2ml/100gAl，余量为Al。本发明焊丝在Al‑Mg‑Si基础上加入重量比为1:1:1的Sc、Zr、Ti元素，可在降低Sc含量的同时，显著提高单Sc对铝合金性能的强化效果，提高接头的综合力学性能，且具有优良的耐应力腐蚀性能。该焊丝直径为Φ1.2mm‑3.0mm。该焊丝可适用于5XXX、6XXX铝合金的MIG、TIG、激光焊等焊接工艺。
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公开(公告)号：CN116987937A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311158544.6
申请日：2023-09-08
摘要： 本发明提供一种Al‑Cu‑Mn‑Ca合金及其制备方法。其中，该合金其原料按照质量百分比计算，包括：Cu：4％～5％，Mn：0.5％～1％，Ca：0.5％～1％，Ti：0.1％～0.3％，余量为Al；杂质Fe，Si，Mg等总量低于0.2％。本发明提供的合金，通过在Al‑Cu‑Mn合金的基础上适当添加微量Ca元素，可以增加合金的铸造性能，在保证合金具有良好铸造性能的前提下，充分利用Al2Cu相的析出强化来提高铝合金材料的强度，并采用挤压铸造工艺制造出铸造性能优异的高强韧铸造铝合金。
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公开(公告)号：CN118494101A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410401297.6
申请日：2024-04-03
申请人： 湖南大学苏州研究院
摘要： 本发明公开了一种自动控制的新能源汽车热泵空调热管理方法及系统，涉及空调控制技术领域，包括布置传感器获取温度数据，输入至汽车热泵空调控制器中进行初步处理；传输至执行器进行控制量计算，确定新能源汽车热泵空调工作模式；进行新能源汽车热泵空调控制，执行控制策略。本发明可对极低气温环境下对电池和乘员舱进行较快供暖。提高热利用率降低系统能耗，使热管理系统更为灵活，使得汽车空调可以根据不同的环境温度自动选取相应的制热/制冷模式调节乘员舱与电池包的热平衡，根据乘员舱和电池温度有相对应的最节能的路径，实现温度全覆盖，不需要用户参与，提高行驶安全性的同时还提高成员的热舒适性、降低整车能耗。
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公开(公告)号：CN117901815A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311354620.0
申请日：2023-10-19
申请人： 湖南大学苏州研究院
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车线控制动系统踏板行程模拟装置及其控制方法，涉及汽车控制技术领域，方法包括：将车辆启动，通过模拟控制器进行阀门控制、压力判断和电机工作状态控制；进行制动力检测、位移变化率提取、目标开启压力计算和阀门控制；松开制动踏板，若脚踏板制动力不为0，重复进行制动力检测、位移变化率提取、目标开启压力计算和阀门控制；全部松开制动踏板，若脚踏板制动力为0，重复进行阀门控制、压力判断和电机工作状态控制；本发明结构简单，成本低下，兼具了传统的三种制动模式，即使在车辆制动模式已固定的前提下，也可根据任意驾驶员的驾驶风格，自适应匹配车辆驾驶制动感觉，无需驾驶员额外进行切换操作。
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公开(公告)号：CN117122472B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311360588.7
申请日：2023-10-20
申请人： 湖南大学苏州研究院
摘要： 本发明涉及运输装置技术领域，特别是一种便携可拆卸智能运输装置及动态减振方法，其包括，安装部件，包括折叠椅，设置于所述折叠椅上的空心管，设置于所述空心管下侧的底座，以及设置于所述底座上的安装盒；限位部件，包括设置于安装盒上的传动组件，设置于所述传动组件上的推动组件，设置于所述推动组件上的轮齿组件，设置于所述轮齿组件上的卡合组件，设置于所述传动组件上的滑移组件，以及设置于所述安装盒内的导向组件；减震部件，包括设置于所述空心管上的感应组件，以及设置于底座上的缓冲组件，其能够进行运输装置的快速拆卸，且能够进行减震软硬度的自动调整。
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公开(公告)号：CN117754061A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311752538.3
申请日：2023-12-19
申请人： 湖南大学苏州研究院
摘要： 本发明公开了基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统，包括：(1)通过无损检测得到热熔自攻丝连接接头截面的图片数据库；(2)对热熔自攻丝连接接头截面的图片进行视觉识别；(3)建立多组板间间隙、有效螺纹啮合长度参数的数据库，通过人工神经网络来构建热熔自攻丝连接工艺参数与接头质量的非线性映射关系预测模型；(4)通过监控模块得到热熔自攻丝与材料连接过程中不同阶段的工艺参数；(5)控制模块把正确的工艺参数发送给热熔自攻丝自动拧紧装置实时控制热熔自攻丝自动拧紧装置工作。本发明的基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统可以实现热熔自攻丝连接工艺的优化，提高热熔自攻丝连接接头成型的质量。
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