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公开(公告)号：CN105946638A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610351579.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2887
Abstract: 本发明公开了一种ISOFIX调节装置及儿童安全座椅，ISOFIX调节装置用于调节儿童安全座椅的ISOFIX接口的位置，ISOFIX接口位于儿童安全座椅的左右两侧，ISOFIX接口能够前后滑动，ISOFIX调节装置包括将ISOFIX接口与儿童安全座椅锁定的锁止机构、固定在儿童安全座椅上沿前后延伸的固定支架、与左右两侧的ISOFIX接口固定连接且滑动设在固定支架上的滑动组件、使锁止机构解锁且锁止机构解锁后使滑动组件沿前后方向滑动的驱动组件。该ISOFIX调节装置可使汽车座椅左右两侧的ISOFIX接口同步移动，保证调节位置的一致性，使儿童安全座椅安装便捷，并可保证儿童安全座椅使用的安全性。
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公开(公告)号：CN104833473A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510226321.8
申请日：2015-05-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备，包括支架、通过连接绳连接在所述支架上的冲击锤及用于将所述冲击锤提升至所需高度的且与所述冲击锤相分离连接的提升机构，所述标定设备还包括用于安装假人的试验台，所述标定设备还包括用于实时显示所述冲击锤的高度的显示装置。本发明的标定设备能够实时显示冲击锤的高度，相比现有的操作人员用量尺量冲击锤的高度，操作更加简单，准确性更高，标定试验更加精准。
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公开(公告)号：CN110802177B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN201911163453.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明揭示了碳纤维织针冲压装置，包括横向移动的基座组件、设于基座组件上的纵向移动的压紧片组件、配合压紧片组件定位产品并升降冲压产品的冲头组件；冲头组件包括由升降气缸驱动的法兰盘、设于法兰盘底部的冲压块、嵌入冲压块内的夹紧块、嵌入夹紧块内的冲头、以及贯穿冲压块锁紧至夹紧块侧边的锁紧件，所述夹紧块的侧边设有贯穿其两端的间隙槽，间隙槽的里端夹持冲头，所述锁紧件的锁紧力作用于压缩间隙槽的间隙空间。本发明实现冲压装置有足够的动力以及相应的位置调节功能。
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公开(公告)号：CN109854640B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201811547338.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: F16D55/40 , F16D65/092 , F16D65/095
Abstract: 本发明公开了一种可消除机械滞后的刹车系统，包括底座、底座刹车片组件、车台、固设在车台上的车台刹车片组件，底座刹车片组件与车台刹车片组件配合，刹车系统还包括用于使底座刹车片组件与车台刹车片组件夹紧的第一驱动机构和驱动车台运动的第二驱动机构，第二驱动机构驱动车台向前运动，底座刹车片组件包括多个底座刹车片，每个底座刹车片的前部和后部分别设有第一凸台和第二凸台，底座的前部和后部分别设有多个第一卡槽和第二卡槽，第一凸台一一对应设于第一卡槽中，第二凸台一一对应设于第二卡槽中。该可消除机械滞后的刹车系统可完全消除机械滞后，更可助力加速刹车系统释放过程。而且对零件的材料要求，加工装配要求也较低。
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公开(公告)号：CN109795380B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910220553.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种儿童安全座椅的支撑腿及儿童安全座椅，支撑腿包括支撑在汽车底板上的底座、设置在底座上的撑杆组件，儿童安全座椅包括固定座，支撑腿还包括上端部固定连接在固定座底部的活塞杆，撑杆组件具有一腔体，腔体中填充有胶泥材料，活塞杆的的下端部位于腔体中并能够上下滑动地设置在腔体中，活塞杆的下端部固定设置有下压板，下压板位于腔体中，当儿童安全座椅受到来自上方的瞬时纵向冲击时，活塞杆向下运动使下压板挤压腔体中的胶泥材料。该支撑腿可对汽车发生交通事故时产生的竖直方向的瞬时冲击力进行有效的缓冲与吸能，并可降低行驶中车辆颠簸对乘员的不利影响，从而降低乘员受到伤害的风险，提高了乘车的安全性与舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109624800B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811547148.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本发明公开了一种用于儿童安全座椅的ISOFIX调节装置，包括外管和内管，外管套设在内管上并可相对内管滑动，内管上远离外管的一端部上设置有与汽车座椅连接的ISOFIX连接组件，调节装置还包括用于锁定内管和外管的位置的锁定机构和用于驱使锁定机构解锁的解锁机构，锁定机构包括能够转动地设置在外管上的锁定件，解锁机构位于儿童安全座椅的前部，其能够滑动地设置在外管上，解锁机构与锁定件相配合，当解锁机构相对外管滑动时，使得锁定件相对外管转动从而使锁定机构解锁。该用于儿童安全座椅的ISOFIX调节装置结构简单，结构简单，锁定和解锁操作均十分方便，而且将解锁机构设置在儿童安全座椅的前部，使得使用更加方便。
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公开(公告)号：CN110350119B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201910520099.0
申请日：2019-06-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
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公开(公告)号：CN114755024A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210183904.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 清华大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种模拟爆炸冲击环境下乘员损伤试验装置，包括基座、乘员舱座椅系统、多角度气锤冲击系统和高压空气加载系统，多角度气锤冲击系统包括固设在基座上的导轨、气锤腔体、气锤和冲击板，导轨具有从前向后向上延伸的运行轨道，气锤腔体可沿运行轨道滑动设在导轨上，高压空气加载系统与气锤腔体的一端部连通，气锤滑动设在气锤腔体的另一端部，乘员舱座椅系统具有受载面，冲击板转动设在气锤上，使得冲击板可相对气锤转动使冲击板与受载面相平行，冲击板能够在冲击载荷的作用下与受载面相抵设配合。该试验装置可以从多角度有效地模拟爆炸冲击载荷作用下车内乘员的损伤测试与分析，且结构简单，能够大大降低人体损伤测试的成本和难度。
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公开(公告)号：CN112013717B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010861965.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F41H1/04
Abstract: 本发明公开了一种军用仿生防护头盔，包括盔壳和设置在所述盔壳内的内衬，所述内衬具有与所述盔壳的内表面相配合的外轮廓和位于所述外轮廓的内侧并与人的头部相接触的内轮廓，所述外轮廓满足曲线方程y＝‑0.0054x2‑0.0091x+161.91，所述内轮廓满足曲线方程y＝‑0.0042x2‑0.0378x+103.54，所述外轮廓和所述内轮廓沿曲线y＝‑0.0108x2+1.831x+12.272从左向右延伸形成所述内衬。该军用仿生防护头盔结构简单，把具有缓冲吸能效果的生物体结构的特征应用到头盔的内衬的设计中去，从而可把受到的冲击载荷大部分进行分解，达到保护头部的作用。
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公开(公告)号：CN114479311A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111600402.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种中国人体体征假人肋骨阻尼材料及其应用，其原料包括聚氯乙烯树脂、极性增韧剂、极性增塑剂、石墨粉、润滑剂、热稳定剂、乙烯‑醋酸乙烯共聚物和密度调节剂，聚氯乙烯树脂、极性增韧剂、极性增塑剂和乙烯‑醋酸乙烯共聚物的投料质量比为1∶0.2‑0.4∶0.5‑0.6∶0.3‑1.0；聚氯乙烯树脂由悬浮聚合法生产的第一聚氯乙烯树脂和乳液聚合法生产的第二聚氯乙烯树脂构成；极性增韧剂包含粉末丁腈橡胶，极性增塑剂包含邻苯二甲酸二辛酯；及上述材料在制备适用于中国人体体征的碰撞测试假人中的应用，该碰撞测试假人肋骨材料不仅能够模拟中国人体体征进行碰撞测试假人的测试，而且性能稳定，可多次重复使用。
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