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公开(公告)号：CN114687254A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210372054.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路轨道技术领域。目的是提供一种基于干式连接的装配式无砟轨道及其施工方法，以实现在保障精度的前提下减少现场浇筑量，提升铺轨效率，降低碳排放。技术方案是：一种基于干式连接的装配式无砟轨道，其特征在于：该无砟轨道包括基层、固定在基层上且纵向连接的预制单元、固定在预制单元上的铁轨；所述预制单元包括由上而下依次设置的轨道板、减振橡胶垫层、隔离层、底座板；所述底座板通过定位锚杆固定在基层上；所述轨道板通过限位挡块固定在底座板上，相邻两个轨道板之间通过锚固限位器实现纵向弱连接；所述限位挡块通过横向限位锚杆与轨道板侧面固定并且通过垂向限位锚杆与底座板顶面固定；所述轨道板的顶面设有承轨台。
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公开(公告)号：CN113741258A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110979565.9
申请日：2021-08-25
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的轨道交通车站火灾监控系统及其优化方法，属于轨道交通安全技术领域。该优化方法通过对典型轨道交通车站进行建模，并采用软件FDS开展数值模拟，分析烟气在不同火灾场景下的烟气分布时空变化规律，建立耦合多因素的火灾发展预测模型。针对轨道交通火灾和烟气的发展特性，明确火灾探测特征参数的布控重点，优化探测器选型和布点。而且本发明通过将分布式报警改为集中监测报警，在轨道交通车站容易发生误报的地方增加关联探测器、建立关联算法，减少因为灰尘干扰及其他人为因素等引发的误报，提高报警的准确性。
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公开(公告)号：CN113562007A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110947612.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通巡检领域。目的是提供一种可自适应过岔的轨道巡检机器人走行部以及过岔方法，用以解决轨道巡检机器人在通过道岔区时无法进行自适应过岔的难题，使得轨道巡检机器人不需要人工辅助或道岔转换配合也能够顺利通过道岔区完成巡检计划，从根本上提高巡检效率。技术方案是：一种可自适应过岔的轨道巡检机器人走行部，包括底盘、设置在底盘底部的两对走行轮、驱动走行轮转动的动力机构；其特征在于：所述底盘上分别工控机、结构光摄像机、电池与传感器，底盘的两侧分别设有导向轮、用于收放导向轮的升降机构、用于驱动导向轮横向移动的平移机构、连接导向轮与升降机构的自锁型气弹簧。
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公开(公告)号：CN112665712A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011527756.3
申请日：2020-12-22
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司 , 浙江中自庆安新能源技术有限公司 , 中铁信(北京)网络技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了用于列车走行部监测的广域阶次跟踪方法，获取振动传感器采集的时域‑振动信号序列f(t)，获取键相传感器在各个键相相位点采集的键相‑振动信号序列f(θ)；根据f(θ)和f(t)中键相相位θ和时间t的关系，采用样条插值的方法构建任意的相位和时间t的函数关系根据函数关系和时域‑振动信号序列f(t)的关系，采用样条插值的方法构建任意的相位和振动信号的关系，得到相位‑振动信号序列对进行等角度重采样，获取重采样后的相位‑振动信号序列；对重采样后的相位‑振动信号序列进行傅里叶变换，获取振动信号的频率和振幅。通过该发明实现在列车较广的速度范围内对列车行驶时的特征进行精确的阶次跟踪。
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公开(公告)号：CN216741594U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220208271.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于地铁车站隧道轨顶风道的废热回收装置，其特征在于：该装置包括设有若干第一风槽与第二风槽的风口面板、设置在风口面板上方的废热回收结构、用于升降废热回收结构的调节机构、连接废热回收结构与外部热泵系统的回收管路；所述废热回收结构包括若干通过支架连为一体的换热单元，换热单元可转动地定位在风口面板上，每个换热单元中设有换热管，所有换热单元的换热管均连通回收管路；所述第一风槽设置在换热单元的下方，废热回收结构降下时换热单元挡住第一风槽，废热回收结构升起时第一风槽打开。该装置应具有排热效果好、能耗低的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215804943U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121899661.4
申请日：2021-08-12
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: F03D9/11 , F03G7/08 , H02S10/12 , H02S20/00 , F24S30/425
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通高架车站风光一体发电装置及多能互补供能系统。技术方案是：轨道交通高架车站风光一体发电装置，其特征在于：该装置包括连为一排的若干发电单元，每个发电单元包括一对支架以及设置在支架上的光伏发电器与风力发电器；所述支架包括两个竖直布置的立柱以及两端通过第一调节结构与立柱固定的横梁，每个发电单元的两个横梁水平布置且互相平行，相邻两个发电单元共用各支架的一个立柱；所述光伏发电器包括通过第二调节结构与横梁固定的太阳能板；所述风力发电器包括通过第三调节结构固定在立柱顶端的风力发电机以及与风力发电机转轴固定的风轮。该装置及系统应具有经济性好、可靠性高、节能减排的特点。
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公开(公告)号：CN217078222U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220826040.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路轨道技术领域。目的是提供一种基于干式连接的装配式无砟轨道，以实现在保障精度的前提下减少现场浇筑量，提升铺轨效率，降低碳排放。技术方案是：一种基于干式连接的装配式无砟轨道，其特征在于：该无砟轨道包括基层、固定在基层上且纵向连接的预制单元、固定在预制单元上的铁轨；所述预制单元包括由上而下依次设置的轨道板、减振橡胶垫层、隔离层、底座板；所述底座板通过定位锚杆固定在基层上；所述轨道板通过限位挡块固定在底座板上，相邻两个轨道板之间通过锚固限位器实现纵向弱连接；所述限位挡块通过横向限位锚杆与轨道板侧面固定并且通过垂向限位锚杆与底座板顶面固定；所述轨道板的顶面设有支承铁轨的承轨台。
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公开(公告)号：CN217715296U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221930619.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 中南大学 , 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: F24F7/007 , F24F11/34 , F24F11/72 , F24F110/50
Abstract: 本实用新型公开了一种优化地铁站出入口排烟效果的系统，包括：挡风装置和信号采集处理装置，挡风装置包括：防火卷帘、卷帘存放箱、水平伸缩杆和水平驱动电机，信号采集处理装置包括一体化传感器和信号处理终端，其中，一体化传感器包括传感器底座、传感器旋转轴、传感器风向标、传感器平衡块、风速转动片、烟雾探测光发射器、烟雾探测光接收器和测风管，信号处理终端与一体化传感器的各构件控制信号相连接，信号处理终端与水平驱动电机控制信号相连接，卷帘存放箱的长度大于地铁站出入口宽度20cm，水平伸缩杆为三级或者四级伸缩杆件。通过改变地铁出入口现有卷帘门和电子指示牌，并增加水平移动系统和信号采集系统来提高存在环境风作用下地铁出入口的自然排烟效果，有助于人员疏散与救援。
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公开(公告)号：CN215793744U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121946881.8
申请日：2021-08-18
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通巡检领域。目的是提供一种可自适应过岔的轨道巡检机器人走行部，用以解决轨道巡检机器人在通过道岔区时无法进行自适应过岔的难题，使得轨道巡检机器人不需要人工辅助或道岔转换配合也能够顺利通过道岔区完成巡检计划，从根本上提高巡检效率。技术方案是：一种可自适应过岔的轨道巡检机器人走行部，包括底盘、设置在底盘底部的两对走行轮、驱动走行轮转动的动力机构；其特征在于：所述底盘上分别工控机、结构光摄像机、电池与传感器，底盘的两侧分别设有导向轮、用于收放导向轮的升降机构、用于驱动导向轮横向移动的平移机构、连接导向轮与升降机构的自锁型气弹簧。
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公开(公告)号：CN220397062U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321918160.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于物资的标签识别扫描装置，涉及物资标签识别技术领域，而本实用新型包括底座，底座的顶端固定连接有壳体，壳体的一端开设有通槽，壳体的内部设置有升降机构，升降机构包括圆杆，圆杆设置有两个，两个圆杆的两端均与壳体的内壁转动连接，壳体的一端下部固定连接有第一支撑座，第一支撑座的顶端固定连接有第一电机，且第一电机的输出端贯穿壳体的一端下部并与其中一个圆杆的一端固定连接，两个圆杆的外表面均固定套接有滚轮，且两个滚轮的外表面共同套接有皮带，皮带的外表面固定套接有套杆，通过升降机构，从而起到便于对标签识别器高度调节的作用，通过旋转机构，从而起到对标签识别器角度调节的作用。
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