-
公开(公告)号：CN104591000B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510072340.X
申请日：2015-02-11
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种行车精准吊装机具，包括行车精准吊装机具缸体、上端盖、活塞杆、活塞、下端盖、液控单向阀、第一单向调速阀、第二单向调速阀、电磁换向阀、溢流阀、油泵、油箱。本发明在普通行车的基础上，加装行车用精准吊装机具，通过控制电磁换向阀的通断电，控制行车精准吊装机具内部液体的流动状态，进一步控制行车精准吊装机具的工作状态，实现重要场合的行车精准吊装，保护重要的吊装工件。本发明提供的一种行车精准吊装机具，结构简单、工作可靠，可以完成行车的精准吊装作业，充分保护重要的吊装工件，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105545865A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510993869.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 河海大学常州校区
CPC classification number: F15B15/14 , F15B15/1471
Abstract: 本发明公开了一种内置导向油缸，包括下端盖、缸筒、上端盖、柱塞、上螺钉、下螺钉、导向杆、右导向块、左导向块、键、导向块安装螺钉，本发明把导向装置安装于油缸内部，在油缸的运动过程中，一方面，加强了油缸的径向导向作用，另一方面，限制了油缸的转动，可靠实现了油缸的周向导向。本发明结构简单、工作可靠，解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，可以应用于限制油缸运动过程中周向转动的场合，具有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105402303A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511029417.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、活塞总成、防撞块和排气孔堵头等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN103754790B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410043127.1
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN103771288B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410061266.7
申请日：2014-02-24
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种多缸同步抬升机构，包括：左抬升缸、右抬升缸、加载器、法兰、销座、销轴、压杆、油箱、第一节流阀、第二节流阀、第三节流阀、第四节流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀及若干管路。对于小尺寸的重物来说，可以通过单个液压油缸实现抬升，如果重物的尺寸比较大，通常通过多个液压油缸进行重物的抬升。对于多个液压油缸的抬升机构，需要解决的是多个液压油缸的同步抬升，如果在重物抬升过程中，各液压油缸的抬升速度和位置不能够实现同步，对应于重物，液压油缸形成的各支撑点位置产生偏差，容易引起重物的侧翻。本发明提供的一种多缸同步抬升机构，结构简单、工作可靠，可以充分保证大尺寸重物的多缸同步平稳抬升和下降。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103787227B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410043810.5
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B66F7/00
Abstract: 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN105179514A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510420785.2
申请日：2015-07-16
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
IPC: F16D33/00
Abstract: 本发明公开了一种液压耦合器，包括液压油泵、液压马达、比例溢流阀、油箱等。在本发明中，一方面液压油泵、液压马达、比例溢流阀等液压元件均为成熟定型的产品，性能稳定，采购成本低，另一方面，利用液压油泵、液压马达、比例溢流阀等组成的液压耦合器，具有较高的工作效率，体积小，限载安全保护，启动性能充分可调，可以实现无级调速，调速范围更宽等特性。本发明提出的液压耦合器可以应用于汽轮机和风机的启动过程中，实现汽轮机和风机工作过程的平稳启动、限制安全保护、调速等功能，具有更广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105065610A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510420231.2
申请日：2015-07-16
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
IPC: F16H41/00
CPC classification number: F16H41/00
Abstract: 本发明公开了一种液压耦合器，包括第一液压油泵、第二液压油泵、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、液压耦合器输入轴、第一液压马达、第二液压马达、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、液压耦合器输出轴、第一比例溢流阀、第二比例溢流阀、换向阀、油箱等。本发明具有较高的工作效率，体积小，限载安全保护，启动性能充分可调，可以实现无级调速，调速范围更宽等特性，同时，把第二比例溢流阀设置在液压马达回油管路上可以实现工作机的液压制动，并设置合理的制动曲线，获得理想的制动性能。本发明应用于大型汽轮机、发电机和风机的启动过程中，实现汽轮机、发电机和风机工作过程的平稳启动、限制安全保护、调速、液压制动等功能，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105065609A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510419817.7
申请日：2015-07-16
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种液压耦合器，包括第一液压油泵、第二液压油泵、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、液压耦合器输入轴、第一液压马达、第二液压马达、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、液压耦合器输出轴、比例溢流阀、油箱等。本发明具有较高的工作效率，体积小，限载安全保护，启动性能充分可调，可以实现无级调速，调速范围更宽等特性。本发明提出的液压耦合器可以应用于大型汽轮机、发电机和风机的启动过程中，实现汽轮机、发电机和风机工作过程的平稳启动、限制安全保护、调速等功能，具有更广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105065607A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510420235.0
申请日：2015-07-16
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
IPC: F16H39/02
CPC classification number: F16H39/02
Abstract: 本发明公开了一种液压耦合器，包括液压油泵、液压马达、第一比例溢流阀、第二比例溢流阀、换向阀、油箱、第一转速传感器和第二转速传感器等。本发明具有较高的工作效率，体积小，限载安全保护，启动性能充分可调，可以实现无级调速，调速范围更宽等特性，同时，把第二比例溢流阀设置在液压马达回油管路上可以实现工作机的液压制动，并设置合理的制动曲线，获得理想的制动性能。本发明中，在液压耦合器的输入轴和输出轴分别安装了安装第一转速传感器和第二转速传感器，可以通过采集两个转速传感器，进行分析处理，设计比例溢流阀的控制曲线，更加精确控制工作机的启动过程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
379
records
(took 0.032 seconds)
