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公开(公告)号：CN109693610A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811637509.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种激光雷达在汽车前防撞的应用方法，包括如下步骤：步骤一，安装；步骤二，运行；步骤三，安全判断；步骤四，一级声音预警；步骤五，解除一级声音预警；步骤六，二级声音预警；步骤七，解除二级声音预警；步骤八，主动刹车防撞；步骤九，解除主动刹车防撞，总体上，本发明具有使用方便，测距精确，可以语音提醒，主动刹车防撞，工作时更加安全稳定的优点，有效的解决了现有汽车前防撞装置应用距离近，系统刹车反应不及时，实施刹车措施不够人性化的问题。
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公开(公告)号：CN109649472A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811612560.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种方向盘自动微调装置，包括外壳、伺服电机、蜗杆、气缸、外空心轴、内空心轴、上套筒、下套筒、斜齿齿轮，所述的外壳的中部内侧设置气缸，所述的活塞的一端连接于上套筒，所述的伺服电机上安装蜗杆，所述的蜗杆的中部设置于外壳的支架内，所述的外壳内设置外空心轴，所述的外空心轴内设置内空心轴，所述的外空心轴的上部通过防滑块固定连接于上套筒，所述的外空心轴的下部外侧设置下套筒，所述的下套筒的外壁上设置斜齿齿轮，所述的斜齿齿轮的外侧齿牙连接于蜗杆，总体上，本发明具有操作简单，转换驾驶模式方便，装置反应速度快的优点，有效的解决了现有技术转换驾驶模式不方便，装置反应速度慢的问题。
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公开(公告)号：CN105242336B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510806071.5
申请日：2015-11-20
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Inventor： 曲保章
IPC: G02B5/02
Abstract: 本发明涉及适于照明和激光用的广角镜片，有效解决现有平面镜片在激光、照明等行业中使用既麻烦又不安全，成本高的问题，方法是，圆形镜片体中心两边有相间开对称结构相同的反光区，反光区由均布的3个反光斜凹槽构成，第一反光斜凹槽的长度大于第二反光斜凹槽的长度，第二反光斜凹槽的长度大于第三反光斜凹槽的长度，3个反光斜凹槽的中心在同一直线上，且3个反光斜凹槽长边的两端部分别均在同一斜线上；其中，第一反光斜凹槽与第四反光斜凹槽相对称，第二反光斜凹槽与第五反光斜凹槽相对称，第三反光斜凹槽与第六反光斜凹槽相对称，本发明安装使用方便，效果好，有效扩大光线的覆盖面积，安全，易生产制造，节约材料。
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公开(公告)号：CN107796638A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711306066.3
申请日：2017-12-11
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
CPC classification number: G01M17/0078 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种防撞实验用仿前车模型，包括有底座，底座为正方型结构，底座的底部设置有滑动轮，底座上顶面设置有支撑架，支撑架竖直安装于底座上顶面，支撑架的下底面与底座的上顶面通过合页可转动连接，底座的左右两侧面均设置有支撑板，支撑架的后侧面左右边沿位置设置有连接板，连接板与支撑板之间设置有伸缩杆，伸缩杆的上端与连接板侧面相连接，伸缩杆的下端与支撑板的侧面相连接，支撑架的前侧面设置有固定筒，支撑架的前侧面设置有防撞板，防撞板的后侧面设置有固定杆，固定杆与固定筒穿插连接，防撞板与固定筒之间的固定杆上设置有弹簧，取代真车模拟实验，使用简单方便，减少损失。
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公开(公告)号：CN107782929A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711306410.9
申请日：2017-12-11
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
CPC classification number: G01R1/04 , G01R31/04 , G01R31/2806 , G01R31/2808 , G01R31/281
Abstract: 本发明公开了一种预警主机线路板检测台，包括有底座，所述底座为矩型结构，所述底座上顶面中间位置设置有主壳体，所述主壳体为矩型空心结构，所述主壳体的下底面与底座上顶面可拆卸连接，所述底座的上顶面靠近主壳体后侧面的位置设置有电机控制器，所述主壳体的后侧面靠近下底面的位置设置有小型变压器，所述主壳体的上顶面设置有小型电动机，小型电动机的转动轴上设置有带有螺纹的转动轴，其带动上检测板的上下浮动，上检测板下设置有检测探针，检测探针能够对检测板上的线路板进行快速有效的检测，本发明使用方便，结构简单易懂，存放占用空间小，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107765625A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711342525.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: G05B19/048 , B60Q9/00 , G01S17/02 , G01S17/08 , G01S17/93
CPC classification number: G05B19/048 , B60Q9/00 , G01S17/023 , G01S17/08 , G01S17/936
Abstract: 一种基于互联网的危化品车后防撞警示系统，包括有汇接控制器与激光雷达测距探头、警示控制模块、预警主机、摄像头、语音传输模块、远程定位终端、数据储存以及提取终端、监控终端模块、手机控制模块，汇接控制器包含有车距分析模块与车速分析模块以及信息储存模块，激光雷达测距探头安装于危化品车辆的后保险杠上，激光雷达测距探头与汇接控制器电连接，汇接控制器安装于危化品车中控台内部，预警主机安装于危化品车中控台上顶面，预警主机与汇接控制器电连接，警示控制模块包含有声音警示模块与灯光警示模块，本发明安装方便，能够有效降低危化品车辆追尾事故的发生，并能够快速知道事故的地点，并进行营救，减少人员伤亡与利益损失。
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公开(公告)号：CN119329480A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411698720.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Inventor： 曲保章
IPC: B60T7/12
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆坠沟的智能测距方法，所述方法应用于车辆通信系统，所述车辆通信系统包括车联网发送终端，车联网接收终端，车联网服务器，其中，所述方法包括：所述车联网接收终端接收车联网发送终端的消息；所述车联网接收终端通过预先设定程序判断车联网发送终端的消息为异常消息；所述车联网接收终端对所述车联网服务器发送异常消息；所述异常消息过包括车联网发送终端消息；所述车联网服务器连接车辆制动系统，本发明当行驶道路出现深沟、较深的路面塌陷时，启动制动系统刹车，避免汽车坠沟危险。
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公开(公告)号：CN107727295B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201711306437.8
申请日：2017-12-11
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 一种电机启动力检测台，包括有底座，底座为矩型结构，底座的前侧面设置有电机控制键，底座的左侧面上设置有动力装置，动力装置包括有小型电机与支架、联轴器、转动杆，支架安装于小型电机的顶部，支架与底座相连接，联轴器与小型电机顶部相连接，转动杆与联轴器相连接，转动杆穿插过动力轴承，动力轴承带动滑动筒，滑动筒再带动其顶部的连接板与拉力测试器，拉力测试器通过铁丝带动转动轮，转动轮与待检测小型电机顶部固定连接，当本发明中的小型电机转动时拉力测试器就会检测出待测小型电机的启动力，本发明操作简单、方便易学、成本低、测量数据准确、工作效率高。
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公开(公告)号：CN109696694A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910165131.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本发明具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。
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公开(公告)号：CN109696313A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811611143.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了种智能驾驶测试靶车的操控系统，包括微处理器模块、无线收发模块、GPS定位模块、车速传感器模块、激光雷达测距模块、视频处理模块、启停控制模块、电子刹车、电子油门、电动助力方向盘，所述的视频处理模块、车速传感器模块、激光雷达测距模块分别连接于微处理器模块，所述的GPS定位模块互联于无线收发模块，所述的无线收发模块互联于微处理器模块，所述的微处理器模块互联于启停控制模块，所述的启停控制模块分别连接于电子刹车、电子油门、电动助力方向盘，总体上，本发明具有智能化程度高，操作简单，使用方便，工作时更加安全高效的优点，有效的解决了现有靶车智能化程度低，测试效率低，存在安全隐患的问题。
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