公开(公告)号：CN102754239A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201180009226.2

申请日：2011-01-28

Applicant: 株式会社LG化学

Inventor： 秋渊奭 ,  郑在皓 ,  林艺勋

IPC: H01M2/02 ,  H01M10/02 ,  H01M2/20 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/347 ,  Y02E60/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供了一种电池组，包括：电池模块阵列，该电池模块阵列具有布置于侧面上的至少两行电池模块，每个电池模块均具有如下结构，在该结构中，至少两个电池单体或自身带有多个内置式电池单体的单元模块沿竖直方向进行堆叠；基板，所述电池模块沿竖直方向设立在该基板上；一对主要构件，该一对主要构件分别设置在所述电池模块阵列的前侧和后侧，以支撑这些电池模块的载荷，所述主要构件的两端紧固到外部设备；一对端板，该一对端板分别附接到所述电池模块阵列的前侧和后侧，其下端固定到所述基板；以及支撑杆，该支撑杆用于连接所述端板的顶部或侧面，以支撑并互连所述端板。此外，在所述电池模块阵列的最外侧的电池模块的外表面上，存在有加强构件，该加强构件联接到所述端板的侧壁或所述主要构件的侧面，以最小化该电池组由于沿前后方向振动而引起的变形。

公开(公告)号：CN102334227A

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN201080009794.8

申请日：2010-02-25

Applicant: 株式会社LG化学

Inventor： 郑在皓 ,  林艺勋 ,  姜达模 ,  尹种文

IPC: H01M10/50 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/652 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561

Abstract: 本发明提供了一种中大型电池组壳体，该电池组壳体中安装有通过把能充电和放电的多个电池单元或单元模块(“单元电池”)进行堆叠而获得的电池模块，其中：冷却剂流入口和冷却剂排放口沿彼此相反的方向位于电池组壳体的上部和下部，从而，用于冷却这些单元电池的冷却剂能在与单元电池堆叠的方向垂直的方向上从电池模块的一侧流动到该电池模块的相反的另一侧；该电池组壳体分别形成有从冷却剂流入口到电池模块的流动区域(“冷却剂流入部”)以及从电池模块到冷却剂排放口的流动区域(“冷却剂排放部”)；沿着冷却剂流入部的与电池模块的上边缘部相面对的上边缘的内表面具有如下结构：该内表面与电池模块的上边缘部之间的距离在该边缘部的与冷却剂流入口相反的方向上减小；并且在冷却剂流入部的上边缘的内表面上、在从该边缘部起的与冷却剂入口相反的一段预定距离上形成有用于引导冷却剂以使其朝向电池模块前进的向下突出部。

公开(公告)号：CN102246332A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980150132.X

申请日：2009-09-04

Applicant: 株式会社LG化学

Inventor： 李珍圭 ,  姜达模 ,  申溶植 ,  李汎炫 ,  郑在皓 ,  尹种文

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/647 ,  H01M10/651 ,  H01M10/654 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/663 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7061

Abstract: 在此公开了一种中型或大型电池组，其具有在电池组盒中安装的两个或更多个六面体电池模块，每一个六面体电池模块包括多个能充电和能放电的板状电池单元或单元模块(单元电池)，其中，所述电池组被用作用于驱动车辆的电源，具有5KWh或更大的电池容量，并且使用空气冷却方法来去除在所述单元电池的充电和放电期间产生的热量，所述电池模块中的每一个的单元电池被垂直堆叠，使得所述单元电池的数量对应于在所述车辆中限定的电池组安装空间的高度，同时，相邻的单元电池彼此间隔开，使得在各单元电池之间限定冷却剂通道，以与所述车辆中的电池组安装空间对应的形状来形成电池组盒，所述六面体电池模块被布置在所述电池组盒的内部空间中，并且，用于从所述单元电池去除热量的冷却剂通过所述电池组盒的至少一侧被引入，水平通过所述电池模块，并且通过所述电池组盒的另一侧被排出。