公开(公告)号：CN105993116B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201580007937.4

申请日：2015-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本隆志

IPC: H02K11/25 ,  H02K1/20

Abstract: 冷却油被从冷却管道(12)供应到模制树脂(14‑1)的外周面，并且用于测量线圈(22)的温度的热敏电阻器(10)被设置在模制树脂(14‑1)在定子的轴向方向上的一个端部处。用于抑制将冷却油供应到热敏电阻器(10)的隆起部(15)在模制树脂(14‑1)在定子的轴向方向上的一个端部处、被以包围热敏电阻器(10)的周围的至少一部分的方式设置成在定子的轴向方向上向外隆起。

公开(公告)号：CN105009421B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201480013258.3

申请日：2014-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 山岸义忠 ,  平井悠 ,  水谷龙彦 ,  松本雅志 ,  松本隆志 ,  佐野新也 ,  竹内健登 ,  黑川显史

IPC: H02K1/32 ,  H02K1/27

CPC classification number: H02K1/32 ,  H02K1/22 ,  H02K1/2766 ,  H02K9/19

Abstract: 转子(14)包括具有冷却剂流动通路和冷却剂供给端口的轴、固定在轴上并由层叠钢板形成的转子芯(24)、和在转子芯(24)中设置成沿其轴向延伸的磁体组(32)。转子芯(24)具有在磁体附近设置成沿着其延伸的第一流动通路(34)以及将轴(22)的冷却剂供给端口(28)和第一流动通路(34)连接的第二流动通路(36)，由此构成冷却剂流动路径。第二流动通路(36)通过在转子芯(24)的轴向中央区域A重叠形成在相应钢板中的第二狭缝(37)而形成，第二狭缝(37)的形成位置针对被组合的每块钢板而言不同。第一流动通路(34)和第二流动通路(36)在转子芯(24)的轴向中央区域A结合。

公开(公告)号：CN106602771A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610885251.1

申请日：2016-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本隆志

IPC: H02K3/46

CPC classification number: H02K1/146 ,  H02K3/18 ,  H02K3/34 ,  H02K3/522

Abstract: 一种定子，以简单结构提高线圈与绝缘部件的粘结力。具备：磁轭；齿；绝缘部件，包括覆盖齿的周向端面的至少一部分的周向壁部和在磁轭侧向外延伸的凸缘；肋，在齿的轴向端面的外侧从凸缘突出；线圈，卷绕于周向壁部和肋的外侧；以及圆环部件，封堵空腔的靠齿的顶端侧，凸缘的向磁轭的轴向外侧延伸出的板壁部封堵空腔的靠磁轭侧，具备注入孔和空气排出孔；肋构成将注入孔和空气排出孔连接的折回流路；该定子具有从注入孔填充到折回流路的漆。

公开(公告)号：CN105993116A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201580007937.4

申请日：2015-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本隆志

IPC: H02K11/25 ,  H02K1/20

CPC classification number: H02K9/24 ,  H02K1/146 ,  H02K3/18 ,  H02K9/19 ,  H02K11/25 ,  H02K15/12 ,  H02K1/20

Abstract: 冷却油被从冷却管道(12)供应到模制树脂(14‑1)的外周面，并且用于测量线圈(22)的温度的热敏电阻器(10)被设置在模制树脂(14‑1)在定子的轴向方向上的一个端部处。用于抑制将冷却油供应到热敏电阻器(10)的隆起部(15)在模制树脂(14‑1)在定子的轴向方向上的一个端部处、被以包围热敏电阻器(10)的周围的至少一部分的方式设置成在定子的轴向方向上向外隆起。

公开(公告)号：CN104334862A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380028859.7

申请日：2013-07-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本隆志

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/22 ,  F02D41/30

Abstract: 用于发动机的诊断系统包括：多个气缸、缸内喷射器、进气口喷射器和电子控制单元。电子控制单元被配置成进行归因于缸内喷射器的空燃比的异常诊断，然后进行归因于进气口喷射器的空燃比的异常诊断。电子控制单元被配置成在仅从缸内喷射器喷射燃料的操作状况下，进行归因于缸内喷射器的空燃比的异常诊断，并且当在从缸内喷射器和进气口喷射器两者喷射燃料的操作状况下，电子控制单元已经诊断到空燃比存在异常时，通过增加进气口喷射器的喷射量的比率，进行归因于进气口喷射器的空燃比的异常诊断。