公开(公告)号：CN101892934A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010233575.X

申请日：2010-05-21

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 奥本和成 ,  加藤章 ,  千田崇

IPC: F02N11/08 ,  F02N15/06

CPC classification number: F02N11/0855 ,  F02N11/087

Abstract: 在控制起动器的系统中，所述起动器包括可在接合位置和脱离接合位置之间移动的小齿轮。所述起动器包括致动器和马达，所述致动器被构造成在被激励时使小齿轮从脱离接合位置移到接合位置，所述马达被构造成在被激励时使小齿轮转动。所述系统包括控制电路、第一开关单元和第二开关单元，第一开关单元被构造成在控制电路的控制下在致动器的激励和去激励之间切换，第二开关单元被构造成在控制电路的控制下在马达的激励和去激励之间切换。第一开关单元和第二开关单元单独布置。第二开关单元包括第一继电器和第二继电器，第一继电器被构造成在控制电路的控制下在马达的激励和去激励之间切换，第二继电器被构造成控制第一继电器的激活。

公开(公告)号：CN101839179A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010170913.X

申请日：2010-03-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 千田崇 ,  河原研司 ,  加藤章 ,  外村征幸 ,  山村雅纪

IPC: F02D11/02 ,  F02D29/02

CPC classification number: F02N11/0822 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18018 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/14 ,  B60W2710/0616 ,  F02N11/103 ,  F02N2200/0802 ,  F02N2200/101 ,  F02N2200/103 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明涉及用于在满足发动机重起条件时重起内燃机的系统。一种系统安装在具有内燃机、变速器和离合器的车辆上。根据至少一个发动机重起条件得到满足，所述系统重起通过自动控制停止的所述内燃机，该系统包括：重起条件判定器，其被构造成判断车辆驾驶员开始将所述第二状态转换至所述第一状态的离合器的操作，作为至少一个发动机重起条件。所述系统包括状态检测器，其被构造成在所述离合器从脱离状态向接合状态转换期间检测所述离合器的工作状态。所述系统包括重起控制器，其被构造成根据所述状态检测器所检测的离合器工作状态来判断是否允许或禁止所述内燃机的重起。

公开(公告)号：CN101709682A

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200910211695.7

申请日：2009-09-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 千田崇 ,  加藤章 ,  奥本和成 ,  村田光广 ,  新美正巳 ,  春野贵誉一

IPC: F02N15/06 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  F02D11/08

CPC classification number: F02N11/0844 ,  F02N11/0855 ,  F02N15/067 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明涉及用于在机动车辆的怠速停机系统中使用的发动机起动系统。一种可以在汽车怠速停机系统中使用的发动机起动系统。该发动机起动系统包括被推向连接至发动机的齿圈用于实现和齿圈啮合接合的小齿轮。在小齿轮啮合齿圈之后，发动机起动系统利用起动机电动机开始旋转小齿轮以用曲柄起动发动机。具体地，当在发动机停机请求之后发出发动机重起请求时，发动机起动系统一直等待直到发动机的转速下降到低于预先选定的齿轮可啮合转速之后为止并随后在不旋转小齿轮的情况下将小齿轮移向齿圈。这最小化用于给起动机电动机提供电力的车内燃料的消耗以及最小化由小齿轮和齿圈的啮合引起的机械噪音的最大值水平。