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公开(公告)号：CN108139300A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680057892.6
申请日：2016-09-16
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： G01M99/002 , F15B19/005 , F15B2211/6343 , F15B2211/864 , F15B2211/87 , G01K7/04 , G01M5/0033 , G01M5/0041 , G01M13/00 , G01R31/382
摘要： 异常征兆诊断装置1具备：热通量传感器10，其从测量对象物开始运行起连续地或者每隔规定的时间间隔检测从测量对象物产生的热通量；以及控制装置12，其基于热通量传感器10的检测结果，判定是否有异常征兆。若设备产生异常征兆，则从设备由于电流、电压、声音、振动、摩擦的至少一个而产生的热通量发生变化。因此，即使不为了测量电流、电压、声音、振动、摩擦的各个而使用多种传感器，也能够通过使用热通量传感器10来诊断有无测量对象物的异常征兆。
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公开(公告)号：CN105283755B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201480031443.5
申请日：2014-05-01
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： G07C5/08 , B60R16/023 , G01K1/08 , G01K17/00 , G01K17/08
摘要： 本发明具备：热通量传感器(10)，由金属原子维持规定的结晶结构并且相互不同的金属构成的第一、第二层间连接部件(130)、(140)被埋入由热塑性树脂形成的绝缘基材(100)的第一、第二通孔(101)、(102)，第一、第二层间连接部件被交替地串接连接；控制部(20)，进行搭载于车辆的发热体(30)的异常判定。而且，将热通量传感器(10)配备于发热体(30)并使与发热体(30)和外界空气之间的热通量对应的传感器信号输出，在控制部(20)，基于传感器信号，当发热体(30)与外界空气之间的热通量从规定的范围内偏离时，判定发热体(30)为异常。
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公开(公告)号：CN101451879B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200810179771.6
申请日：2008-12-03
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： G01G9/00
摘要： 本发明提供一种载荷测定方法和用于该方法的载荷传感器及载荷测定装置。在根据本发明的载荷测定方法中，使用接收载荷时弹性变形的挠曲梁(14)和平面间隙构造体(13)，平面间隙构造体的间隙量随挠曲梁的变形而变化。气体馈送至由平面间隙构造体形成的间隙(g)且流经该间隙的气体的流量被转换成载荷以测定载荷。载荷传感器(1)包括平板状上表面构件(11)、平板状下表面构件(12)、夹持于上表面构件与下表面构件之间的挠曲梁、和平面间隙构造体，平面间隙构造体与上表面构件形成间隙且具有喷射口(13b)，喷射口向间隙馈送气体。由设置于气体流路中的气体流量计(2)测定馈送到间隙的气体流量，由处理单元(4)将其转换成载荷。
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公开(公告)号：CN1830667A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610058888.X
申请日：2006-03-08
申请人： 株式会社电装
摘要： 一种丝网印刷方法及其使用的丝网印刷装置(100)，在布置多个相同芯片连接图形(1a)而成的工件(10)上，丝网印刷焊锡浆料(3)，其中，丝网印刷用的丝网掩模(21)形成为覆盖1个芯片连接图形(1a)的大小，对每个形成在工件(10)上的芯片连接图形(1a)进行相对于丝网掩模(21)的定位，在该被定位的芯片连接图形(1a)上丝网印刷焊锡浆料(3)。
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公开(公告)号：CN109196670B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201780032769.3
申请日：2017-05-25
摘要： 本发明涉及热电转换装置及其制造方法。该热电转换装置(10)的制造方法在第一绝缘体(11)的第一导通孔(101)中填充第一导电性浆料(131)。在第二绝缘体(12)的第三导通孔(103)中填充第二导电性浆料(141)。接下来，使第一导电性浆料从第一绝缘体的第一导通孔突出的部分穿通第二绝缘体的第四导通孔(104)。使第二导电性浆料从第二绝缘体的第三导通孔突出的部分穿通第二导通孔(102)。接下来，依次配置具有背面布线图案(121)的背面保护部件(120)、第二绝缘体、第一绝缘体、具有表面布线图案(111)的表面保护部件(110)，从而形成层叠体。接下来，将该层叠体在层叠方向上进行加压、加热。
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公开(公告)号：CN109196318A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780031696.6
申请日：2017-05-16
申请人： 株式会社电装
摘要： 本发明提供一种热流测定装置。热流测定装置(1)具备热通量传感器(10)以及热电偶片(200)。热通量传感器(10)具有：绝缘基材(100)、多个层间连接部件(130、140)、表面布线图案(111)、背面布线图案(121)、表面保护部件(110)以及背面保护部件(120)。热电偶片(200)具有热电偶(20)、第一绝缘片(210)以及第二绝缘片(220)，并被固定于表面保护部件(110)与背面保护部件(120)从绝缘基材(100)向面方向延伸的位置。
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公开(公告)号：CN109073576A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780021569.8
申请日：2017-04-07
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： G01N25/18
摘要： 本发明涉及监视装置。支承装置(50)具有：夹着对象物(2)而配置的活塞杆(53)和固定部件(60)、以及设置在固定部件(60)的对象物(2)侧的弹性部件(70)。监视装置(1)具有热通量传感器(10)和检测部(20)。在通过活塞杆(53)的移动而将对象物(2)支承在活塞杆(53)与固定部件(60)之间时，热通量传感器(10)输出与在由于从活塞杆(53)施加的载荷而被压缩的弹性部件(70)与固定部件(60)之间流动的热通量对应的信号。检测部(20)根据热通量传感器(10)所输出的信号来检测基于支承装置(50)的对象物(2)的支承状态或者对象物(2)的大小。
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公开(公告)号：CN108885141A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780021602.7
申请日：2017-04-07
申请人： 株式会社电装
摘要： 热通量计(2)具备热通量传感器(10)和散热部(20)。热通量传感器(10)具有一面和与该一面相反一侧的另一面。热通量传感器(10)输出与一面侧和另一面侧的温度差相对应的传感器信号。散热部(20)将来自对象物(200)的热产生源(202)的热向外部空间释放。热通量传感器(10)配置于热产生源(202)与散热部(20)之间的热传导路径。热通量传感器(10)的一面侧配置于热传导路径中的热产生源(202)侧。热通量传感器(10)的另一面侧配置于热传导路径中的散热部(20)侧。
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公开(公告)号：CN108139280A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060160.2
申请日：2016-10-13
申请人： 株式会社电装
摘要： 复合传感器(1)具备：第一传感器(10)，检测第一物理量；第二传感器(21～25)，是与第一传感器不同种类的传感器，检测与第一物理量相同或者与第一物理量相关的第二物理量；以及内部控制部(51)，通过相互比较第一传感器的检测结果和第二传感器的检测结果来进行第一传感器和第二传感器的至少一方的故障诊断。
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公开(公告)号：CN105283351B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201480032317.1
申请日：2014-05-16
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60N2/5678 , A47C7/748 , B60H1/00742 , B60N2/5642 , B60N2/5685 , G01K17/20
摘要： 本发明涉及用于车辆的舒适温度调节控制装置，其具备：温度变化体(20)，其通过被通电而温度变化；热通量传感器(10)，其输出与热通量对应的传感器信号；热扩散层(40)，其被配置在热通量传感器(10)上；以及控制部(2)，其对温度变化体(20)通电来调整温度变化体(20)的温度。在车辆的车厢内所具备的座椅(200)的内部，从乘客就坐于座椅时乘客所接触的座椅的表皮(201a)侧起，依次配置有热扩散层、热通量传感器、温度变化体。从热通量传感器向控制部输出与表皮和温度变化体之间的热通量对应的传感器信号。控制部基于从热通量传感器输出的传感器信号，调整向温度变化体的通电，以使得表皮和温度变化体之间的热通量成为规定值。
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