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公开(公告)号：CN1299772A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00104312.9
申请日：2000-03-15
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
CPC classification number: E02D27/48
Abstract: 一种通道设备,包括一站台16和收纳于对该站台建筑规定部分进行挖掘所形成的坑部19内至少部分的自动扶梯1,在所述站台建筑上面形成有与铺设铁轨17的地面18邻接、高于地面18位置处的步行通道,还包括一个形成于所述坑部19下方的增强部21,同时,设所述坑部的挖掘深度尺寸为H1,所述增强部的高度尺寸为H2,从地表面18a至站台16上部地面的高度尺寸为H3时,这些尺寸满足关系:H3=H1+H2。因此,可以便利地安装乘客运送装置,而不会对与安装有该装置的建筑结构邻接的特定区域地面产生不利影响。
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公开(公告)号：CN1055668C
公开(公告)日：2000-08-23
申请号：CN93102152.9
申请日：1993-03-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/12
CPC classification number: B66B23/026 , B66B21/12
Abstract: 本发明目的是为了提供一种可变速的板台式载客自动走道，该自动走道可以以简单的结构改变板台的移动速度。在多个板台移动速度在进口部和出口部之间可变化的可变速度板台式载客自动走道中，将一驱动板台的转动部件安装在板台上。一与传递动力的转动部件接触以传递动力的动力传输机构在进口部和出口部之间延伸。本自动走道在转动部件和动力传输机构之间并设有沿板台的移动方向改变接触位置的装置。
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公开(公告)号：CN100547290C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200410101137.2
申请日：2004-12-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/225
Abstract: 本发明提供一种乘客传送装置，具备环形连接并移动的梯级(2)、与该梯级(2)同步移动的扶手(3)、对该扶手(3)进行引导的栏杆(4)、设置在该栏杆(4)外周的扶手框架(5)、设置在该扶手框架(5)的朝下开口的开口部分(5A)中的照明灯(8)以及灯罩(6)，其特征在于，能够一边在所述灯罩(6)不脱开的状态下对该灯罩(6)进行支撑，一边使所述灯罩(6)移动至所述照明灯(8)的至少一部分裸露在外部。由此，该乘客传送装置的照明装置维修作业简单，能够减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN100351164C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200410049222.9
申请日：2004-06-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明的目的是提供一种具有能够防止手脚被钩住，因而更为安全的防滑体的乘客传送装置的踏板及其制造方法。该乘客传送装置，具备：设置在建筑结构物上的框架，设置在所述框架长度方向的两个端部的出入口地板，和以环状方式连接并在所述出入口地板之间循环移动的踏板，所述踏板具有防滑体(13)，该防滑体(13)上形成有多个与踏板的移动方向平行的防滑条(14)，所述防滑体通过将钢板弯曲成波浪形状而形成，所述防滑条(14)的长度方向上的端部被压制而形成曲面形状。
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公开(公告)号：CN1328145C
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200410035371.X
申请日：2004-04-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种自动人行道，大致水平移动以运送乘客的踏板(6)由普通颜色的踏板(6A)和按一定间距设置的彩色踏板(6B)构成，将踏板(6)的大致水平的主移动通道面(P)的高度位置设置成与出入口地板(4)上表面的顶面的高度位置大致相同、或略微高于该顶面的高度位置，并且在踏板(6)进出出入口地板4内的部分，设置与主移动通道面(P)相比出入口地板(4)一侧逐渐变低的倾斜通道面(Q)，并且在出入口地板(4)上设置与倾斜通道面(Q)相连、与踏板相反的一侧逐渐变低的倾斜地板面(4B)。由此，能够方便乘客、尤其是乘坐轮椅的乘客在踏板和地板侧之间的平稳移动，并且能够很容易地判别踏板的动作，同时能够实现装置的薄型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1294071C
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200310115614.6
申请日：2003-11-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具备使用部件数少、条板体的端部不会轻易地从基台脱离的踏板的电动道路或移动人行道。本发明在将薄钢板连续呈波形弯折形成条板体(13)的同时，在支撑有条板体(13)的基台(15、16A、16B)的踏板宽度方向端部上设置条板体配合部(15、16E)，将使条板体(13)的配合端部(13B、13C)配合在该条板体配合部(15、16E)上。
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公开(公告)号：CN1230374C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN02140610.3
申请日：1999-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 在一具有多个连接于一不断循环的链条并可移动的踏级的电动扶梯中，设置使踏级前轮的在两端部的旋转轨迹与链条旋转轨迹相比更朝电动扶梯端部偏移的装置。设置一用于引导的前轮引导装置，从而可在电动扶梯的两端部延伸相邻两踏级的前轮之间的直线距离，该距离原来由于链条在两端部画出一圆弧而被缩短。通过这些结构，即使在电动扶梯每一端部的踏级的旋转直径较小，相邻两踏级之间也不会出现干扰。因此，踏级的旋转直径比传统的要小，从而使电动扶梯的厚度尺寸变小。
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公开(公告)号：CN1572707A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410049222.9
申请日：2004-06-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的是提供一种具有能够防止手脚被钩住，因而更为安全的防滑体的乘客传送装置及其制造方法。该乘客传送装置，具备：设置在建筑结构物上的框架，设置在该等框架长度方向的两个端部的出入口地板，和以环状方式连接并在该等出入口地板之间循环移动的踏板，所述踏板具有防滑体(13)，该防滑体(13)上形成有多个与踏板的移动方向平行的防滑条(14)，所述防滑体通过将钢板弯曲成波浪形状而形成，所述防滑条(14)的长度方向上的端部被压制而形成曲面形状。
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公开(公告)号：CN1541931A
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN200410035371.X
申请日：2004-04-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种自动人行道，大致水平移动以运送乘客的踏板(6)由普通颜色的踏板(6A)和按一定间距设置的彩色踏板(6B)构成，将踏板(6)的大致水平的主移动通道面(P)的高度位置设置成与出入口地板(4)上表面的顶面的高度位置大致相同、或略微高于该顶面的高度位置，并且在踏板(6)进出出入口地板4内的部分，设置与主移动通道面(P)相比出入口地板(4)一侧逐渐变低的倾斜通道面(Q)，并且在出入口地板(4)上设置与倾斜通道面(Q)相连、与踏板相反的一侧逐渐变低的倾斜地板面(4B)。由此，能够方便乘客、尤其是乘坐轮椅的乘客在踏板和地板侧之间的平稳移动，并且能够很容易地判别踏板的动作，同时能够实现装置的薄型化。
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公开(公告)号：CN1173877C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN99816380.5
申请日：1999-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
CPC classification number: B66B23/026 , B66B23/02 , B66B23/14 , B66B23/147
Abstract: 在一具有多个连接于一不断循环的链条并可移动的踏级的电动扶梯中，设置使踏级前轮的在两端部的旋转轨迹与链条旋转轨迹相比更朝电动扶梯端部偏移的装置。设置一用于引导的前轮引导装置，从而可在电动扶梯的两端部延伸相邻两踏级的前轮之间的直线距离，该距离原来由于链条在两端部画出一圆弧而被缩短。通过这些结构，即使在电动扶梯每一端部的踏级的旋转直径较小，相邻两踏级之间也不会出现干扰。因此，踏级的旋转直径比传统的要小，从而使电动扶梯的厚度尺寸变小。
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