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公开(公告)号:CN106004984B
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201610186919.3
申请日:2016-03-29
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D1/19
Abstract: 第二齿形成部件包括第一部分和第二部分,上述第一部分被能够在管柱轴方向X上移动的支点旋转支承,上述第二部分形成有与第一齿啮合的第二齿,该第一齿与上套筒一体移动。在相对于与管柱轴方向正交的正交方向倾斜的倾斜方向上引导第二部分的引导机构包括支承于下套筒的导轴和由设置于第二部分并沿倾斜方向延伸的长孔构成的引导孔。引导孔的第二端部配置在正交方向上比第一端部更远离第二齿且在比第一端部更靠管柱轴方向的上方。
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公开(公告)号:CN115427269A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202180022736.7
申请日:2021-03-23
IPC: B60R25/021
Abstract: 在外柱(5)及内柱(7)的内部以旋转自如的方式设置转向轴(11)。在转向轴(11)的与外柱(5)相向的外周面安装键锁定套环(15)。键锁定套环(15)具有键锁定套环主体(19)和圆筒部(21),在键锁定套环主体(19)的外周部沿着周向而设置有多个朝轴向延伸的凹部(19a)及凸部(19b)。通过锁定键(17)从外柱(5)侧卡合于凹部(19a)而限制转向轴(11)相对于外柱(5)的旋转。圆筒部(21)的外径(D1)比凸部(19b)的外径(D2)小且比凹部(19a)的外径(D3)大。
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公开(公告)号:CN106394648B
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201610605658.4
申请日:2016-07-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明涉及转向装置以及齿部件。对于转向装置而言,能够与上护套一体移动的一对第一齿列由具有沿上下方向延伸的齿向并在轴向上以节距并列的多个第一齿构成。另外,通过加压成形而成形的齿部件包括在被下护套支承的主体部中相互平行地延伸一对侧面分别设置的一对第二齿。根据用于对柱护套的伸缩进行限制的操作部件的操作,一对第二齿与第一齿列啮合。一对第二齿齿顶以比规定的节距小的距离相互错开。
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公开(公告)号:CN106004978B
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201610186904.7
申请日:2016-03-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 转向装置具备在第一齿与第二齿啮合的状态下二次碰撞时从下套筒脱离的第二齿形成部件和冲击吸收单元。冲击吸收单元包括:一对冲击吸收部,它们在第一正交方向上隔离并分别包括从被约束在管柱轴方向上的约束部向管柱轴方向上方延伸的第一部分和将冲击吸收单元在折返部折返而形成的第二部分;以及连结部,其连结第二部分之间并在二次碰撞时与第二齿形成部件一体移动。二次碰撞时,一对冲击吸收部边在彼此的对置缘部之间引导第二齿形成部件向管柱轴方向X的下方的移动边使折返部向管柱轴方向的下方移动来吸收冲击。
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公开(公告)号:CN108407881A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810095293.4
申请日:2018-01-31
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供抑制冲击吸收负载因伸缩调整位置产生偏差的转向装置。第二滑动部件(50)包括:固定部(51),其固定于第一滑动部件(40),该第一滑动部件(40)保持于上套管(7);以及延伸配置部(52),其在管柱轴向(X)延伸并且管柱轴向(X)的一部分(52P)与固定部(51)连结。通过紧固机构(18)紧固的第二滑动部件(50)在二次碰撞时与支承部件(17)以及下套管(8)进行相对滑动。第二滑动部件(50)包含狭缝(54),该狭缝(54)降低固定部(51)与延伸配置部的一部分的连结刚性,以使在通过紧固机构紧固时从管柱轴向观察延伸配置部的一部分相对于固定部容易在左右方向挠曲。
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