车辆用灯具
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108966405B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201810419330.2

    申请日:2018-05-04

    Abstract: 本发明的车辆用灯具,提供在使光源闪烁时可检测异常的亮灯电路。车辆用灯具(10)在支持使光源(202)闪烁的亮灯模式。驱动单元(310)使光源(202)闪烁。异常检测电路(212)在光源(202)的亮灯中,在检测到暗示异常状态的规定的状态的期间,使异常检测信号(S1)有效。计时器电路(214),(i)在光源(202)的亮灯中异常检测信号(S1)有效的期间,提前计时,若异常检测信号(S1)无效,则将计时复位,(ii)在光源(202)的灭灯中,保持在前一个的亮灯期间中计时的时间,(iii)若计时的时间达到规定的判定时间,则使故障信号(S2)有效。

    点灯电路以及车辆用灯具
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107787084B

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201710743216.0

    申请日:2017-08-25

    Abstract: 本发明对开关转换器的频率变动进行抑制。升压转换器(410)具有ADJ端子,对电源电压(VBAT)进行升压,生成稳定于与ADJ端子的电压(VADJ)相对应的目标电压的直流电压(VDC)。降压转换器(430)接受直流电压(VDC),将驱动电流(ILAMP)向光源(310)供给。包含滞环控制方式的滞环控制器,滞环控制器以使驱动电流(ILAMP)稳定于在目标电流的附近规定的峰值以及谷值之间、且使降压转换器(430)的开关频率接近恒定值的方式,使峰值和谷值的差变化。电压调节电路(460)使升压转换器(410)的ADJ端子的电压(VADJ)与降压转换器(430)的输出电压(VOUT)相对应地动态地变化。

    半导体光源点亮电路
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103379714A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310140358.X

    申请日:2013-04-22

    CPC classification number: H05B33/0815 H05B33/0848

    Abstract: 本发明提供半导体光源点亮电路。即使推进半导体光源点亮电路的控制电路的数字化也抑制驱动电流的振荡。半导体光源点亮电路(100)包括:开关调整器(104),使用开关元件(122)生成LED(40)的驱动电流(ILED);以及控制电路(102),控制开关元件(122)的导通截止使得驱动电流(ILED)的大小接近目标值。控制电路(102)包括:升降计数器(118),基于驱动电流(ILED)的大小和目标值的比较结果对数字值进行计数。升降计数器(118)以根据开关元件(122)的导通截止的周期所决定的速度,对数字值进行计数。

    半导体光源点灯电路
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103037571A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210375028.4

    申请日:2012-09-29

    CPC classification number: H05B33/089 H05B33/0815

    Abstract: 本发明提供一种半导体光源点灯电路,其使电路规模更小。半导体光源点灯电路(10)具有:开关调节器(104),其基于输入电压(Vin),使用开关元件(122)生成驱动电流(ILED);以及控制电路(102)。控制电路(102)含有:误差比较器(116),其对驱动电流(ILED)的大小和目标值进行比较;可逆计数器(118),其基于比较结果,对控制数字值进行计数;动作时钟选择电路(150),其基于驱动电流(ILED)的大小,判断输入电压(Vin)是否被断路;以及寄存器(162),其基于判断结果,取得或不取得控制数字值,并对所取得的控制数字值进行保持。可逆计数器(118)在开关调节器(104)从非活动状态成为活动状态时,将由寄存器(162)保持的数字值作为控制数字值读出。

    车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路

    公开(公告)号:CN210351740U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201821868235.2

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型提供车辆用灯具及其点亮电路、电流驱动器电路。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102_1~102_N)串联地连接。各电流源(210)包含与对应的半导体光源(102)串联地设置的串联晶体管(M2)以及感应电阻(RS);基于感应电阻(RS)的电压降而调节串联晶体管(M2)的控制电极的电压(VG)的误差放大器(212)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于在多个电流源(210)的任一个中误差放大器(212)的输出电压(VG)满足了规定的接通条件而接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆用灯具
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209897315U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920052097.9

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 本实用新型提供能够检测异常的扫描式的车辆用灯具。扫描型光源(10)包括光源(110),在灯具前方扫描光源(110)的出射光。控制装置(200)与扫描型光源(10)的扫描同步并控制半导体光源的点亮熄灭。控制装置(200)将(i)即将从点亮向熄灭切换之前以及(ii)即将从熄灭向点亮切换之前的至少一方作为判定时机,判定有无异常。

    车辆用灯具
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209897316U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920052098.3

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 本实用新型提供能够检测异常的扫描式的车辆用灯具。扫描型光源(10)包括光源(110),在灯具前方扫描光源(110)的出射光。点亮熄灭控制部(210)生成指示光源(110)的点亮熄灭的指示信号(S7)。检测电路(224)生成表示光源(110)实际上是点亮状态还是熄灭状态的检测信号(S8)。异常判定部(230)基于指示信号(S7)与检测信号(S8)的一致与不一致判定有无异常。

    车辆用灯具以及其点亮电路

    公开(公告)号:CN209882171U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201821868643.8

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型提供能够降低功耗的点亮电路以及车辆用灯具。点亮电路(200)用于点亮多个半导体光源(102)。多个电流源(210_1~210_N)分别与对应的半导体光源(102)串联地连接。开关换流器(220)对由多个半导体光源(102)和多个电流源(210)形成的多个串联连接电路各自的两端间供给驱动电压(VOUT)。脉动控制方式的换流器控制器(230)响应于多个电流源(210)的任一个的两端间电压(VLED)下降至规定的下限电压(VBOTTOM),接通开关换流器(220)的开关晶体管(M1)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆用灯具
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208886641U

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201820929386.8

    申请日:2018-06-15

    Abstract: 本实用新型提供在各种各样的状况中,可形成适当的配光的车辆用灯具。扫描光学系统(120)通过反复周期运动而扫描第1光源单元(110A)的射出光束(BM1)。亮灯电路(200)单独地驱动第1光源单元(110A)和第2光源单元(110B)。车辆用灯具(100)投影由扫描光学系统(120)扫描的扫描光束(BMSCAN)而第1图案(PTN1),并且投影第2光源单元(110B)的射出光束(BM2)而形成第2图案(PTN2)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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