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公开(公告)号:CN116249638A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202180067681.1
申请日:2021-06-16
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明的具有汽车用碰撞能量吸收部件(1)的车身的制造方法具备:制造汽车用碰撞能量吸收部件(1)的部件制造工序(S1)和安装汽车用碰撞能量吸收部件(1)来组装车身的车身组装工序(S3),部件制造工序(S1)具备:制造涂装前部件(2)的涂装前部件制造工序(S1‑1),该涂装前部件具有使用帽形截面构件形成的筒状构件(3)和由强度比筒状构件(3)低的材质构成的涂膜形成构件(5),该涂膜形成构件在筒状构件(3)中的包括角部(7c)在内的部分的外表面隔开0.2mm以上且3mm以下的间隙(11)而配设;以及在间隙(11)中通过电沉积涂装形成涂膜(13)的涂膜形成工序(S1‑2)。
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公开(公告)号:CN113226893B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN201980083276.1
申请日:2019-09-06
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的汽车用碰撞能量吸收部件1设置在车身的前部或后部,在从该车身的前方或后方输入碰撞载荷时吸收碰撞能量,特征在于,具有:筒状构件3,其轴向压坏以吸收碰撞能量,并具有顶板部和与该顶板部连续的纵壁部;和树脂9,其涂布或贴附于筒状构件3的至少顶板部及纵壁部的内表面,该涂布或贴附的树脂9加热后的厚度为8mm以下,其形成闭合截面空间的周壁部的至少一部分,且以10MPa以上的粘接强度粘接于所述内表面。
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公开(公告)号:CN113423615A
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN201980091628.8
申请日:2019-12-12
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明所涉及的汽车用碰撞能量吸收部件(1)在碰撞载荷从车身的前方或者后方输入时产生轴向压溃而吸收碰撞能量,其特征在于,具有:筒状部件(3),具有顶板部(5a)和一对纵壁部(5b);封闭截面空间形成壁部件(9),在筒状部件(3)的内侧配设为跨越顶板部(5a)并且两端部与一对纵壁部(5b)的内表面接合,而在自身与筒状部件(3)的周壁部之间形成封闭截面空间;以及树脂(11),填充于该封闭截面空间,并含有橡胶改性环氧树脂和固化剂而成,树脂(11)的拉伸断裂伸长率为80%以上,与筒状部件(3)以及封闭截面空间形成壁部件(9)的粘合强度为12MPa以上,压缩公称应变10%时的压缩公称应力为6MPa以上。
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公开(公告)号:CN107206858A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201680009443.4
申请日:2016-01-27
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: B60G7/00 , B21D22/26 , B21D53/88 , B23K9/00 , B23K9/02 , B23K9/235 , B23K33/00 , B62D21/00 , B62D21/02
Abstract: 本发明的冲压成形部件的接合构造是将通过冲压成形制作的在截面的至少一边具有开口部的两个部件以使所述开口部相对的方式组合并进行接合而成的,该冲压成形部件的接合构造如下地形成,针对接合面的一部分或全部,在下侧部件(3)中的纵壁部(3a)的前端部通过成形向外侧突出的弯曲凸部(5)而设置台阶部(7),使比台阶部(7)靠前端侧的部位与上侧部件(9)的开口部嵌合,利用电弧焊对下侧部件(3)的台阶部(7)和上侧部件(9)的纵壁部(9a)的前端进行线接合。
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公开(公告)号:CN107206525A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201680009319.8
申请日:2016-01-27
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: F16B5/08 , B23K9/025 , B23K9/028 , B23K33/004 , B23K2101/06 , B23K2101/18 , B23K2101/28
Abstract: 本发明的搭接角焊电弧焊接头(1)是将两张板(3,9)重叠、并将一个板(上侧部件(9)的纵壁部(9a))的端部和另一个板(下侧部件(3)的纵壁部(3a))的表面沿着所述一个板(上侧部件(9)的纵壁部(9a))的端部进行焊接而成的,其特征在于,设置有向纵壁部(3a)的表面侧突出的加强筋状的弯曲凸部(5),焊趾部(1a)位于弯曲凸部(5)的顶部。
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公开(公告)号:CN105188978B
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201380072444.X
申请日:2013-02-08
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: G01N25/00 , B21D22/022 , B21D22/208 , G01B21/20 , G01L1/00 , G06F17/5009 , G06F17/5086 , G06F2217/80
Abstract: 本发明涉及冲压成型解析方法,该方法具有冲压成型解析步骤、回弹解析步骤以及形状解析步骤。在上述冲压成型解析步骤中,针对加热后的被冲压成型材料设定初始温度分布,并使温度解析和构造解析相结合地进行冲压成型解析,获取冲压成型后脱模前的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布。在上述回弹解析步骤中,基于在该冲压成型解析步骤得到的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布,使温度解析和构造解析相结合地进行回弹解析,获取回弹后的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布。在上述形状解析步骤中,基于在该回弹解析步骤获取的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布,使温度解析和构造解析相结合地解析直至上述被冲压成型材料的温度分布变成±5℃以内的冷却中以及冷却后的形状变化。
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公开(公告)号:CN104159681B
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201380012479.4
申请日:2013-03-04
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B21K7/12 , B21D22/208 , B21D53/88 , B21J1/06 , C21D1/673 , C21D8/0226 , C21D9/46 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/007 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/105 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/60 , C23C2/06 , C23C2/28
Abstract: 在通过压制成型将拉伸强度为440MPa以上的钢板成型为包含凸缘部和除凸缘部以外的部分的压制成型品时,将钢板在400℃~700℃的温度域加热,接着采用拉延成型对于加热后钢板进行压制成型,此时,在成型下死点处保持该状态1秒以上5秒以下,从而可抑制回弹等形状变化、提高板件的尺寸精度,进而能够在压制成型品中容易地得到所期望的机械特性。
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公开(公告)号:CN104159680B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201380012032.7
申请日:2013-03-04
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B21D53/88 , B21D22/208 , B21D22/21 , B62D29/007 , C21D1/673 , C21D8/0226 , C21D9/46 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/007 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/105 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/60
Abstract: 在通过压制成型将拉伸强度为440MPa以上的钢板成型为包含凸缘部和除凸缘部以外的部分的压制成型品时,将钢板在400℃~700℃的温度域加热,接着采用无压边拉延成型对加热后的钢板进行压制成型,此时通过使刚成型后的压制成型品的凸缘部与除凸缘部以外的部分的平均温度差为100℃以内,从而可抑制回弹等形状变化、提高板件的尺寸精度,进而能够在压制成型品中容易地得到所期望的机械特性。
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公开(公告)号:CN102481616B
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201080040501.2
申请日:2010-09-15
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B21D47/01 , B21C37/0803 , B21D11/20 , B21D47/04 , B21D51/06 , Y10T29/49391
Abstract: 本发明提供一种仅利用挤压成形的在长度方向具有弯曲形状的多边形闭合截面结构部件的制造方法。该弯曲闭合截面结构部件的制造方法的特征在于,由2片金属平板进行制造,其具备以下工序:沿金属平板的长度方向,在相当于多边形的弯曲形状的部分成形直线状或曲线状的折线,并在金属平板的宽度方向两端部的至少一侧成形凸缘部的挤压成形工序;和将上述挤压成形的2片金属平板的凸缘部彼此及没有凸缘部的端部彼此相互重叠,将重叠部分在上述金属平板的长度方向进行焊接而制成闭合截面结构的工序;和将得到的闭合截面结构的两端部用夹具固定,向闭合截面结构的中心轴方向进行压缩,制成以挤压成形工序中成形的折线为起点在长度方向进行弯曲的多边形闭合截面结构的工序。
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