公开(公告)号：CN219544976U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320448836.2

申请日：2023-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龟井诚太郎 ,  铃木阳二 ,  坂根泰树 ,  菅野万丈

IPC: B62J40/10

Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，将空气高效地引导至进气口，提高进气效率。鞍乘型车辆具有进气口(41a)和配置于后轮的上方的后挡泥板(27)，将空气引导向所述进气口(41a)的肋(70)被设置于后挡泥板(27)的上表面(27a)，进气口(41a)是在后挡泥板(27)的上方设置于筒状的进气管道(41)的端部的开口，肋(70)配置于进气口(41a)的后方，肋(70)具有沿车宽方向延伸的横肋(71)和在横肋(71)的前方沿车辆前后方向延伸的纵肋(72)，纵肋(72)从横肋(71)侧朝向进气口(41a)向前方延伸，纵肋(72)的高度(H2)比横肋(71)的高度(H1)低。

公开(公告)号：CN217893100U

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202221760324.1

申请日：2022-07-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  龟井诚太郎 ,  小池江美子 ,  八百川哲雄 ,  坂根泰树 ,  三轮友香里

IPC: B62J11/19

Abstract: 电气安装件配置结构具备发动机、发电机、对发动机进行控制的FI‑ECU(51)、与FI‑ECU(51)分开设置并对发电机的发电及使发动机起动的旋转电机进行控制的ACG‑ECU(52)、车架(20)、以及与车架(20)连结的空气滤清器(40)，FI‑ECU(51)及ACG‑ECU(52)设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，电气安装件配置结构还具备主线束(65)，主线束(65)分支成与FI‑ECU(51)连接的第一线束(140)和与ACG‑ECU(52)连接的第二线束(142)，第一线束(140)及第二线束(142)在比车架(20)的上缘部(20a)靠下方的位置从主线束(65)分支。

公开(公告)号：CN217753957U

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202221760561.8

申请日：2022-07-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  龟井诚太郎 ,  小池江美子 ,  八百川哲雄 ,  坂根泰树 ,  三轮友香里

IPC: B62J11/19

Abstract: 电气安装件配置结构具备：车架(20)；发动机；空气滤清器(40)，其与车架(20)连结，且对向发动机供给的外部气体进行净化；ACG‑ECU(52)，其设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，且在前侧固定点(P1)及后侧固定点(P2)处被固定；以及线束(142)，其与ACG‑ECU(52)连接，其中，线束(142)在车辆侧视观察下与前侧固定点(P1)重叠。