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公开(公告)号：CN104364199B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380011771.4
申请日：2013-01-11
Applicant: 日立造船株式会社 , 国立大学法人京都大学
IPC: C01F7/00
Abstract: 本发明提供一种钙铝石的制备方法，其不需要高温处理即可制备钙铝石，设备费用及加热费用低廉，进而钙铝石的制备成本也低廉。一种钙铝石的制备方法，其特征为，通过对加藤石[Katoite：Ca3Al2(OH)12]进行焙烧生成钙铝石(Mayenite：Ca12Al14O33)。加藤石的焙烧温度优选为300～500℃。此外，优选使用通过将铝和氢氧化钙[Ca(OH)2]投入到水中，使它们与水反应而生成的加藤石。
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公开(公告)号：CN104955567A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071657.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: B01J27/199 , B01D53/86 , B01J27/198
CPC classification number: B01J27/198 , B01D53/9418 , B01D53/9436 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2255/2045 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/20792 , B01D2258/012 , B01D2259/4575 , B01J23/30 , B01J35/04 , B01J37/28 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供了一种氨分解用催化剂，该氨分解用催化剂在对船舶用柴油发动机等内燃机的废气等进行净化处理时，在使用了氨类还原剂的脱硝催化系统之后，即使在废气中含有高浓度的SOX(SO2及SO3)，也具有稳定的氨分解性能。对废气中的氨进行分解的催化剂为以担载有氧化钛和氧化钒的脱硝催化剂为催化剂基体，或者以担载有氧化钛、氧化钒和氧化钨的脱硝催化剂为催化剂基体，进一步在其中担载作为催化活性成分的锌、钙及磷的催化剂。此时废气为船舶用柴油发动机等内燃机的废气中含有氨及硫氧化物的气体。
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公开(公告)号：CN104936890A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480005074.2
申请日：2014-01-09
Applicant: 日立造船株式会社 , 国立大学法人京都大学
Abstract: 本发明提供一种氢的制备方法，该方法无需像现有技术一样使用氨，即可简便地制备作为清洁能源的氢，安全性非常高。根据本发明，能够通过使钙铝石(Ca24Al28O644+·2O2-)的游离氧被氢取代而成的氢取代钙铝石(Ca24Al28O644+·4H-)与水反应而制备氢，也能够使对钙铝石(Ca24Al28O644+·2O2-)的游离氧被氢取代而成的氢取代钙铝石(Ca24Al28O644+·4H-)进行紫外线照射所得到的导电性钙铝石(Ca24Al28O644+·4e-)与水反应而制备氢。
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公开(公告)号：CN103118971A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045225.3
申请日：2011-07-06
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: C01B3/04
CPC classification number: C01B3/06 , C01B3/047 , C01B21/26 , Y02E60/364 , Y02P20/129
Abstract: 本发明提供一种由氨制备氢气的方法，该方法由氨生成作为助燃剂供给至氨燃烧引擎的氢气，从而减少氨分解装置中分解催化剂的填充量，维持氢气的生产率，并降低氢气的制备成本，进而能够高效、顺畅且低成本地实现氨燃烧引擎的运转。本发明具备氨分解装置及氨氧化装置；所述氨分解装置生成作为助燃剂的氢气；所述氨氧化装置，为了向氨分解反应供给所需的热量，通过氧化催化剂的作用，使部分导入的氨与氧气反应、燃烧；根据氨氧化催化剂层的入口温度，控制导入氧化装置的氨量及空气量，使氨分解装置中的氨分解率一直保持在40～60%。
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公开(公告)号：CN101516509B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200780034929.4
申请日：2007-09-18
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: B01J37/024 , B01D53/8628 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/30 , B01J23/30 , B01J35/04
Abstract: 本发明的催化剂制备方法的特征在于，对载带催化剂成分的载体结构体的端面部分，依次进行下述工序：(i)将其浸渍于按金属的摩尔数为2.7～3.88摩尔/升的金属盐水溶液中的工序，(ii)使其干燥的工序，(iii)再次将其浸渍于按金属的摩尔数为2.7～3.88摩尔/升的金属种类与上述金属盐水溶液相同的金属盐水溶液中的工序，以及(iv)进行烧成处理，使催化剂端面固化的工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107206369B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201580060792.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 日立造船株式会社
Abstract: 本发明提供醛分解催化剂、利用该醛分解催化剂的废气处理设备以及废气处理方法，该醛分解催化剂在成本方面获得改善，进一步地，即使以较少的催化剂量也能够获得充分的醛分解性能，便利性提高。本发明的醛分解催化剂是使Cu负载在CHA或MOR的结构类型的NH4阳离子的沸石上而成的。
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公开(公告)号：CN109789387A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060136.3
申请日：2017-10-05
Applicant: 日立造船株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制废气中所包含的SO2的氧化反应、并同时进行汞氧化反应的汞氧化催化剂担载结构体及其制造方法。本发明的汞氧化催化剂结构体的特征在于钒偏向担载于担载结构体的表面。其制造方法包括：利用含有惰性载体的液体，使结构体的内部至表面含有惰性载体的工序；将已完成所述工序的该结构体浸渍于含有钒的液体、或者将含有钒的液体涂布于已完成所述工序的该结构体的表面，并使其干燥，进行烧成，从而使钒担载于存在于该结构体表面的惰性载体上的工序。
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公开(公告)号：CN105764607B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201480056199.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: B01J23/22 , B01D53/8628 , B01D2251/2062 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01J23/30 , B01J23/92 , B01J35/04 , B01J35/06 , B01J37/0215 , B01J37/0219 , B01J37/0236 , B01J37/08 , B01J38/64 , B01J2523/00 , B01J2523/47 , B01J2523/48 , B01J2523/55 , B01J2523/69 , B01J2523/41
Abstract: 本发明提供一种脱硝催化剂，其是关于来自燃煤锅炉等的燃烧排气的脱硝处理中使用的脱硝催化剂，具有能够保持催化剂形状的充分的机械性强度，而且相较于以往的具有氧化锆结晶的脱硝催化剂，不但催化剂性能优异，而且制造成本更低。将由无机纤维片材构成的蜂窝结构体作为基材的脱硝催化剂，是在蜂窝结构体上担载有二氧化钛、氧化钒及/或氧化钨、及作为形状维持粘合剂的锆化合物(结晶性的二氧化锆除外)。
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公开(公告)号：CN109070067A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780021500.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 日立造船株式会社
Abstract: 本发明的目的及技术问题在于提供一种废气净化用催化剂，其能够使用比以往少量的还原剂而效率良好地去除由船舶用柴油发动机等排出的较低温区域的废气中的氮氧化物。该废气净化催化剂用于将燃烧废气中的氮氧化物还原成氮从而将其去除的燃烧废气净化方法，该燃烧废气中添加有作为用于还原该氮氧化物的还原剂的醇，该废气净化催化剂的特征在于，由载体和担载于该载体的脱硝催化剂金属组成，该载体是利用傅立叶变换红外光谱仪(FT-IR)测定的Al-OH光谱的峰面积(A)除以测定载体重量(W)而得到的值(S)为1500～3500的沸石。
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公开(公告)号：CN107635922A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201680031266.X
申请日：2016-06-21
Applicant: 国立大学法人京都大学 , 日立造船株式会社
IPC: C01F7/16
Abstract: 本发明提供一种导电性钙铝石的制造方法，其反应在短时间完结，操作简化且易于控制反应，能够实现能源成本的节约。本发明为一种导电性钙铝石的制造方法，其特征在于，将钙铝石型化合物与碳成分混合，并将得到的混合物收纳于密封容器，在非活性气体气氛下或者真空气氛下对所述混合物照射微波而将该混合物加热。
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