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公开(公告)号：CN1573143A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410047587.8
申请日：2004-05-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16C33/04 , C10M141/10 , C10M169/04 , C10M2203/1006 , C10M2205/0285 , C10M2207/289 , C10M2215/02 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2223/045 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/52 , C10N2240/02 , F01L1/185 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F16C13/006 , F16C33/30 , F16C33/62 , F16C2360/18 , F16H53/06 , Y02T10/865 , Y10T428/13 , Y10T428/30
Abstract: 在润滑油存在下彼此滑动接触的凸轮和凸轮随动件的低摩擦滑动组合。凸轮随动件包括具有与凸轮滑动接触的外圆周表面的圆柱形和中空外滚轮。固定销以同轴方式配合在外滚轮内部并相对于外滚轮可以旋转运动。金刚石状碳材料被涂敷在外滚轮和固定销当中的至少一种的滑动表面上。该润滑油含有无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂和无灰分的脂族胺摩擦改进剂中的至少一种。
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公开(公告)号：CN1287234A
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN00126863.5
申请日：2000-09-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H55/32 , F16H15/38 , F16H2055/325 , Y10T82/18 , Y10T82/2522
Abstract: 一种用于牵引驱动的转动组件,包括:多个滚动元件,具有一个转动轴和围绕这个转动轴的牵引接触面,这些牵引接触面彼此相关,以便在各滚动元件之间经过在牵引接触面之间形成的牵引油膜传送一个原动力;其中至少一个所说的牵引接触面具有不规则的微观结构,其尺寸大于牵引油膜的厚度。还公开用于牵引接触面的方法。
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公开(公告)号：CN101432403B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200780014878.9
申请日：2007-04-27
IPC: C10M105/14 , C10M105/40 , C10M125/16 , C10M129/08 , C10M129/74 , C10M177/00 , C10N80/00 , C10N70/00 , C10N50/00 , C10N40/25 , C10N40/12 , C10N30/06
CPC classification number: F16C33/043 , C10M7/00 , C10M177/00 , C10M2201/022 , C10M2207/022 , C10M2207/0225 , C10M2207/06 , C10M2207/283 , C10M2207/289 , C10M2207/2895 , C10N2230/06 , C10N2240/10 , C10N2240/12 , C10N2250/00 , C10N2280/00 , G04D3/0087
Abstract: 本发明提供低摩擦润滑组件。新型的优异的摩擦润滑组件。该摩擦润滑组件包括：相对第二构件可相对滑动的第一构件。所述第一构件是在其滑动面上具有与OH基的化学亲合性的构件。第一构件包括一种或多种含氧化合物，该含氧化合物设置于所述第一构件的滑动面上并能够形成一般通过氢键相互作用的摩擦膜，该摩擦膜位于所述第一构件的所述滑动面上。所述第二构件具有类似的OH-末端的滑动面。优选地，由第一和第二滑动面之间的含氧化合物(润滑剂)支持的界面具有H-和/或OH-末端的界面，它们的界面之间提供排斥力。
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公开(公告)号：CN101760286B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910261676.5
申请日：2004-08-06
IPC: C10M141/06 , C10M133/10 , C10N30/06 , C10N40/04
CPC classification number: C10M169/04 , C10M129/00 , C10M133/06 , C10M2203/1006 , C10M2205/0206 , C10M2207/00 , C10M2207/021 , C10M2207/0215 , C10M2207/126 , C10M2207/2835 , C10M2207/289 , C10M2215/04 , C10M2215/08 , C10M2219/066 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10N2210/02 , C10N2220/022 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2240/04 , C10N2240/044 , C10N2280/00 , F16H57/041 , F16H57/0483 , Y10S384/907 , Y10T428/30 , Y10T428/31678 , C10N2210/06
Abstract: 本发明提供低摩擦滑动机构、低摩擦剂组合物、减小摩擦的方法、手动变速器和最终传动减速器，其在不同应用下会对所存在的滑动表面表现出极其优良的低摩擦特性，并且，尤其是其比现有的钢材和有机Mo化合物的组合具有更优良的低摩擦特性。低摩擦滑动机构具有在DLC涂覆的滑动构件和配对滑动构件所形成的滑动表面之间所插入的含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。低摩擦剂组合物包含含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。减小摩擦的方法包括在DLC涂覆的滑动构件和对应滑动构件所形成的滑动表面之间提供低摩擦剂组合物。手动变速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。最终传动减速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。
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公开(公告)号：CN101943214B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010275198.6
申请日：2004-08-20
CPC classification number: C10M169/04 , C10M2205/02 , C10M2205/0206 , C10M2207/0225 , C10M2207/04 , C10M2207/289 , C10M2215/08 , C10N2230/06 , C10N2230/43 , C10N2250/141 , C10N2250/18 , C23C14/0605 , C23C28/00 , C23C28/046 , F16C33/16 , Y10T428/30
Abstract: 本发明涉及低摩擦滑动机构及降低第一滑动件和第二滑动件摩擦的方法，提供低摩擦滑动件如内燃机的活塞、活塞环、活塞裙和汽缸衬筒。所述低摩擦滑动件包括具有表面的基底材料。在所述基底材料的至少部分表面上形成硬碳薄膜。当硬碳薄膜在有机含氧化合物的存在下与相对件滑动接触时，在硬碳薄膜上形成含有至少一个选自醚键、氧桥和羟基的官能团的摩擦膜，其中有机含氧化合物是甘油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101760286A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910261676.5
申请日：2004-08-06
IPC: C10M141/06 , C10M133/10 , C10N30/06 , C10N40/04
CPC classification number: C10M169/04 , C10M129/00 , C10M133/06 , C10M2203/1006 , C10M2205/0206 , C10M2207/00 , C10M2207/021 , C10M2207/0215 , C10M2207/126 , C10M2207/2835 , C10M2207/289 , C10M2215/04 , C10M2215/08 , C10M2219/066 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10N2210/02 , C10N2220/022 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2240/04 , C10N2240/044 , C10N2280/00 , F16H57/041 , F16H57/0483 , Y10S384/907 , Y10T428/30 , Y10T428/31678 , C10N2210/06
Abstract: 本发明提供低摩擦滑动机构、低摩擦剂组合物、减小摩擦的方法、手动变速器和最终传动减速器，其在不同应用下会对所存在的滑动表面表现出极其优良的低摩擦特性，并且，尤其是其比现有的钢材和有机Mo化合物的组合具有更优良的低摩擦特性。低摩擦滑动机构具有在DLC涂覆的滑动构件和配对滑动构件所形成的滑动表面之间所插入的含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。低摩擦剂组合物包含含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。减小摩擦的方法包括在DLC涂覆的滑动构件和对应滑动构件所形成的滑动表面之间提供低摩擦剂组合物。手动变速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。最终传动减速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。
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公开(公告)号：CN100424920C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200480027453.8
申请日：2004-08-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用隔板，包括：波浪状或凹凸状的气体流路部(4)，其形成在包覆化薄板的中央部(2)；以及平坦部(6)，形成在中央部的外围，其中，通过对表面被贵金属层覆盖的金属板以5%-15%的压下率进行轧制加工以形成包覆而获得包覆化薄板，并且预先获得极限板厚残存率(通过用包覆化薄板的原始板厚除包覆化薄板加工后的板厚获得的一值)，该极限板厚残存率表示其中在包覆化薄板中贵金属层裂纹和由于金属板的露出而导致的耐腐蚀性下降可忽略的边界极限，其中，关于沿与气体流路部(4)的流路垂直的方向的截面形状，当肋肩部的最薄部的板厚表示为t2以及隔板的周边部的板厚表示为t4时，满足t2≥t4×极限板厚残存率的关系。
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公开(公告)号：CN100362216C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410056304.6
申请日：2004-08-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F01L1/047 , F01L1/14 , C23C16/27 , C23C14/06 , C10M161/00 , C10M169/04
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2101/00
Abstract: 一种内燃机的阀机构，其包括润滑油和由铁基材料制成并包括凸轮凸角和凸轮轴轴颈的凸轮轴。所述凸轮轴借助所述润滑油在其相对部件上滑动移动。在所述凸轮轴和由铁基材料制成的相对部件的至少一个滑动部分之上形成有硬碳膜。所述硬碳膜的氢含量为10原子%或更低。
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公开(公告)号：CN100344890C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410056325.8
申请日：2004-08-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16C33/02 , C10M169/04
CPC classification number: C23C28/044 , C10M141/10 , C10M163/00 , C10M167/00 , C10M2207/022 , C10M2207/281 , C10M2207/283 , C10M2215/04 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C10N2260/14 , C23C28/046 , C23C28/048 , F16J9/26 , Y10T428/1393 , Y10T428/24942 , Y10T428/30
Abstract: 按照本发明的一种实施方式，提供一种滑动件，其包括基体和形成于所述基体上以限定在润滑作用下与相对构件滑动接触的滑动表面的硬碳涂层。所述硬碳涂层具有氢含量低于其剩余部分的最外层表面部分、或氢含量低于至少一层其它涂层的最外层涂层。
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公开(公告)号：CN1329493C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200410047587.8
申请日：2004-05-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: C10M169/04 , F16C33/66 , F16C33/32 , F16C19/00
CPC classification number: F16C33/04 , C10M141/10 , C10M169/04 , C10M2203/1006 , C10M2205/0285 , C10M2207/289 , C10M2215/02 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2223/045 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/52 , C10N2240/02 , F01L1/185 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F16C13/006 , F16C33/30 , F16C33/62 , F16C2360/18 , F16H53/06 , Y02T10/865 , Y10T428/13 , Y10T428/30
Abstract: 在润滑油存在下彼此滑动接触的凸轮和凸轮随动件的低摩擦滑动组合。凸轮随动件包括具有与凸轮滑动接触的外圆周表面的圆柱形的中空外滚轮。固定销以同轴方式配合在外滚轮内部并相对于外滚轮可以旋转运动。类金刚石碳材料被涂敷在外滚轮和固定销当中的至少一种的滑动表面上。该润滑油含有无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂和无灰分的脂族胺摩擦改进剂中的至少一种。
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