手持智能巡检终端
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104157020A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410395136.7

    申请日:2014-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种手持智能巡检终端,包括壳体和设置在壳体上的显示器,还包括设置在壳体内的定位模块、音/视频模块、传输模块、GIS地图模块、应急预案管理模块、电源模块以及录入模块;所述的定位模块、GIS地图模块、应急预案管理模块、音/视频模块均与显示器、传输模块和电源模块连接;显示器、传输模块和电源模块相互连接;本发明手持智能巡检终端,采用WIFI和GPS融合定位,弥补了GPS在半封闭或室内环境信号变弱甚至消失,无法获取巡检人员位置信息的缺陷,实现全天候精确的巡检人员定位。

    一种航行信号识别系统及其识别方法

    公开(公告)号:CN109683618A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811624532.7

    申请日:2018-12-28

    CPC classification number: G05D1/0206 G01C21/00

    Abstract: 本发明公开了一种航行信号识别系统及其识别方法,该航行信号识别系统包括安装有可编程控制器模块的自身航行信号识别模块、安装有信号处理服务器的它船航行信号识别模块和安装有上位机软件系统的航行信号显示模块,本发明利用可编程逻辑控制器与信号处理服务器,结合上位机软件系统,进行航行信号的识别与显示。该识别方法是通过可编辑控制器,收集船舶内部航行的信号,利用望远镜结合摄像头,得到本船外围船舶的情况,通过图片分析处理,对外部船只的航行信号进行判断与识别,最后将收集到的本船与外部船只的航行信号送到上位机进行显示,供船员了解本船与周围其它船舶的航行状态,提供船舶安全航行参考建议,提高航行的安全性。

    一种无人船自动靠泊系统及方法

    公开(公告)号:CN109285389A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811086910.0

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种无人船自动靠泊系统及方法,系统其包括两部分:码头泊位管理子系统和无人船靠泊子系统,所述码头泊位管理子系统通过摄像头采集的图像信息进行泊位的自动化识别管理,并通过无线通信装置与无人船进行自动靠泊过程的数据交互;所述无人船靠泊子系统对摄像头数据、超声波数据、GPS数据和环境监测数据进行信息融合处理,结合船基无线通信装置接收到的泊位信息,完成无人船的自动靠泊过程。本发明实现无人船的自动靠泊,其对于实现岛礁补给过程无人化具有重要意义,能有效提升岛礁补给过程安全性和补给效率,降低补给成本。

    手持智能巡检终端
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104157020B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410395136.7

    申请日:2014-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种手持智能巡检终端,包括壳体和设置在壳体上的显示器,还包括设置在壳体内的定位模块、音/视频模块、传输模块、GIS地图模块、应急预案管理模块、电源模块以及录入模块;所述的定位模块、GIS地图模块、应急预案管理模块、音/视频模块均与显示器、传输模块和电源模块连接;显示器、传输模块和电源模块相互连接;本发明手持智能巡检终端,采用WIFI和GPS融合定位,弥补了GPS在半封闭或室内环境信号变弱甚至消失,无法获取巡检人员位置信息的缺陷,实现全天候精确的巡检人员定位。

    一种用于实时定位系统的便携式低功耗标签

    公开(公告)号:CN204808384U

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201520540606.4

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于实时定位系统的便携式低功耗标签,该标签包括电源管理电路、数据处理控制电路、射频网络匹配电路、低噪声功率放大电路、第一射频收发通道转换电路、第二射频收发通道转换电路以及带通滤波电路。电源管理电路为整个标签系统进行供电。数据处理控制电路用于实现定位信息的处理;射频网络匹配电路用于实现定位信息交互;低噪声功率放大电路用于实现射频信号的功率放大;第一、第二射频收发通道转换电路用于实现射频发射、接收信号通道的转换;带通滤波电路用于实现射频信号的滤波处理。本实用新型功耗低、尺寸小,十分轻便,具有可穿戴性,方便定位人员携带,满足多场合的定位需求。

    一种基于需求响应的用电负荷管理终端装置

    公开(公告)号:CN203339805U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320322668.9

    申请日:2013-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于需求响应的用电负荷管理终端装置,包括控制器模块、电能微处理器模块、电能采集模块、通信模块、存储模块和参数监测模块;所述电能采集模块与电能微处理器模块连接;所述电能微处理器模块、通信模块、参数监测模块和存储模块分别与所述控制器模块连接。本实用新型不仅能够根据自设的控制策略对用电负荷进行控制,还能够在基于需求响应的基础上实现对用电负荷的实时控制,实现了用电负荷的有效管理,有效的缓解了高峰时段电力供应紧张的局面,大大提高了发电机组的运行效率,并且具有较高控制精确度的优点。

    一种全方位船舶内部IP通讯系统

    公开(公告)号:CN205829702U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620847321.X

    申请日:2016-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种全方位船舶内部IP通讯系统,系统包括IP通讯服务器、全船覆盖以太网络设备和客户端,所述IP通讯服务器给客户端分配分机号码;所述客户端包括IP电话机、手持端、模拟电话和电脑,上述设备均接入船舶内部网络;所述IP通讯服务器与所述IP电话机和电脑通过以太网连接;所述IP通讯服务器与所述手持端通过工业无线以太网连接,模拟电话通过模拟适配器与IP通讯服务器连接。本实用新型支持客户端类型包括电话机、手持端和电脑,无需部署专用电话线,可以使用船舶网络WIFI信号,支持电话机、手持端、电脑之间一对多通话和一对一互拨,具有配置简单、灵活、可扩张,兼容能力强,无需新增布线的优点。

    大型船舶网络通讯系统
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205210672U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201521112791.3

    申请日:2015-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种大型船舶网络通讯系统,系统包括监控中心、主干网络和若干个下层网络系统,主干网络包括工业无线网桥对、光纤网和网络交换机,主干网络通过光电转换接口与监控中心网络连接,下层网络系统通过网络交换机与主干网络连接,下层网络系统之间通过以太网连接。本实用新型中,现场监控设备采集的数据通过通讯网络上传至区域监控装置,区域监控装置经主干网络发送至监控中心;监控中心中工作站发送控制命令,经光电转换后传送至网络交换机,网络交换机通过以太网将控制命令传送到该下层网络系统对应的区域监控装置,区域监控装置控制对应现场监控设备执行相应动作。本实用新型具有标准化程度高、建造成本低的优点。

    一种用于实时定位系统的网关

    公开(公告)号:CN204089862U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420567859.6

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于实时定位系统的网关,包括控制电路和电源管理电路,所述控制电路连接有电平转换电路、以太网电路、WIFI电路;所述电平转换电路连接有射频电路;所述电源管理电路为射频电路、电平转换电路、控制电路、以及以太网电路。本实用新型网关可以实现TOA定位系统中的标签和锚节点之间的数据通信,解决了标签之间由于数据传输量大而造成的通信数据阻塞等问题。另外,本实用新型网关集成了WIFI电路,可以实现数据的无线传输,解决了网线的束缚,使得该网关具有很大的灵活性,便于室外测试。

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