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公开(公告)号：CN117306325A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311319015.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于流态固化土路堤的废弃轮胎保护壁及施工方法，属于流态固化土建筑结构技术领域。所述保护壁由多个废弃轮胎保护壁单元组成，所述废弃轮胎保护单元包括废弃轮胎、钢筋和紧固件。多个废弃轮胎保护壁单元通过在水平方向上相切对齐连接和垂直方向上重合叠加形成废弃轮胎保护壁结构。浇筑时，流态固化土与轮胎内壁充分胶结，显著降低流态固化土硬化过程中与保护壁之间产生的收缩缝隙，提高路堤的稳定性。保护壁结构简单，具有自重轻、耐腐蚀、成本低、环境友好的优点，同时施工方法简便，节省人力和时间成本，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN114991124B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210761932.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种快速连接预制桩帽与预制桩的快速盲接方法，包括在预制桩帽本体的侧面和顶面中心分别设置第一标记和第二标记，使第一标记的竖向中线、一个插件的竖向中线及桩帽竖向中轴线位于同一竖直面；在桩中心和桩顶连接孔连线的延伸线上设置激光垂直仪，发射激光在桩帽顶面形成第二水平激光线，并在桩帽侧面形成竖直激光线；使桩帽顶面保持水平，并调整桩帽的水平位置，使若干第二水平激光线的交点与第二标记重合；水平旋转桩帽，使竖直激光线与第一标记重合，完成预制桩帽底面的插件与预制桩顶面连接孔的盲接对准。本发明使快速连接预制桩帽的插件能与预制桩顶面的连接孔快速对准，有效提高了预制桩与预制桩帽的对接效率。
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公开(公告)号：CN114382159B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210017373.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池，由底层防水、下层小间距加筋土复合体承压柱和台、中层小间距强加筋土复合体承载板和上层土体组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压柱和台上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分考虑地表与柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度关系，以保证地表不均匀沉降满足工程需求，最终构成了稳定性强、变形可控、抗震能力极佳的柔性土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池。本发明有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的地下蓄水池节能环保效果。
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公开(公告)号：CN115613481A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211324592.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种山区斜坡高填路基加筋柔性涵洞及施工方法，包括涵洞本体和下部基础，涵洞本体包括上部道路结构、盖板、金属护网、喷射混凝土面层、下部净空区、筋材、回填夯土、盖板支座、八字式护坡，涵洞本体两端根据道路实际相交的角度设置八字式护坡；护坡填土采用筋材与洞身筋材交错层铺。本发明针对山区斜坡地形、填料丰富的实际特点，采用现场挖方填料对地基进行填方夯实整平后，再使用柔性筋材对包括洞身和洞口在内涵洞范围内的高填土采取整体加筋处理，无拱形结构，夯土作业施工更方便，成本低，变形协调性好，对于山区和其他复杂地形公路的适用性强。
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公开(公告)号：CN113756274A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111145080.6
申请日：2021-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种岩土原位测试方法，其特征是：设置岩土原位测试仪，是在竖向探杆的底部固定设置探头，探头为旁压探头，探头的内部空腔是与外部气路相通、可进行充气或排气控制的压力室，压力室是由三个侧面的刚性体和一个侧面的弹性膜片构成，弹性膜片随着压力室的压力变化形成侧向位移；在压力室中设置弹性膜片的位移检测机构；岩土原位测试方法是根据位移检测机构的位移检测信号与压力室相对应的压力信号获得预定深度的点位压力，用于判别预定点位土的力学性质，实现预定深度的点位测试。本发明尤其适于路线地质勘探，用于判断岩土的物理力学性质，为工程建设提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111535359A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010383179.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明涉及一种快速连接的装配式砌块挡土墙，包括六种形式不同的预制砌块。预制砌块间通过内支撑及方形连接板做临时支撑，形成一个外部由翼板封闭，内部通透的空间。通过向内部连接层灌注混凝土浆液，使预制砌块形成一个整体。本发明提出了一种可快速连接，并且整体性更强的一种装配式砌块挡土墙结构。
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公开(公告)号：CN119862752A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510355949.1
申请日：2025-03-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种基于有限元的道路复合地基BIM自动优化方法，属于信息模型领域。该优化方法包括：路堤、地层及有关信息的获取；确定桩型和桩整体分布类型，设定桩间距与桩长初值，确定计算断面处的桩体横向分布类型；再通过开发程序调用有限元读取参数化文本文件进行计算；按照强度折减法计算安全系数，根据安全系数进行桩长和桩间距的第一次优化；根据路堤顶部最大沉降进行桩长和桩间距的第二次优化；按设定桩型及优化所得桩长、桩间距生成桩体BIM。本发明采用有限元法提升复合地基方案优化精度，拆解多约束指标优化问题降低难度，制定参数优化路径提高效率，同时为其他类型工程BIM借助有限元自动优化提供了一种可借鉴的方法。
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公开(公告)号：CN119162985A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411326001.5
申请日：2024-09-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗绕流滑动疏桩型公路复合软土地基及其设计方法，属于软弱地基处理技术领域，包括填方路堤、加筋排水垫层、多个预制刚性桩、软土地基、多个预制插板。本发明通过改变桩身截面形状与增设竖向预制插板在公路软土地基中形成了数道侧向增强体，可在路堤填土满足整体剪切滑移稳定的条件下，无需继续加密桩距、增大桩径，充分发挥土体的侧向被动土压力对绕流滑动的抑制作用，满足抗绕流滑动的功能需求；并且结构预制化程度高，施工便捷，设计方法原理简明可靠，便于操作。
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公开(公告)号：CN117876619B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410050513.7
申请日：2024-01-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的复杂三维地质模型自动化建模方法，涉及工程信息模型技术领域，方法为：获取钻孔的孔口点、地层分界点、孔底点的空间坐标以及点之间的地层编码，形成编码点；自上而下对比所有钻孔的编码点，获取尖灭和透镜体地层编码；获取存在尖灭和透镜体地层编码的JT钻孔，区分尖灭地层编码和透镜体地层编码；根据常规地层编码建立地形、常规地层界面和待修整地层界面；根据透镜体地层编码建立透镜体地层体；根据尖灭地层编码建立尖灭地层体；根据尖灭和透镜体地层修正待修整地层界面并建立常规地层体。本发明通过合并地层编号对比确定尖灭和透镜体地层，再通过空间插值和曲线拟合生成地质模型。
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公开(公告)号：CN118244992A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410490341.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于剖切侧棱竖直的广义三棱柱模型的数据存储方法，涉及三维地质信息模型技术领域，本发明通过钻孔数据进行空间插值建立完全由侧棱竖直的广义三棱柱单元组成的地质模型后，构建侧棱竖直的广义三棱柱单元与单元顶点的拓扑关系，同时依据单元顶点的平面位置关系建立单元顶点与平面点的引用，并将平面点按照四叉树结构进行存储，空间剖切计算时先通过四叉树结构检索平面点与剖切面的平面位置关系，再通过引用平面点的单元顶点和单元快速确定需要被剖切的单元，可达到快速检索和节约存储的效果。
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