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公开(公告)号:CN203080401U
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201320039003.7
申请日:2013-01-25
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本实用新型涉及具有同向回转拉索体系的斜拉桥。包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索,桥塔的上部设有鞍座;鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座,且成对设置,成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置;斜拉索包括主跨斜拉索和边跨斜拉索,索力以径向压力的形式传给索塔,交错同向回转拉索体系不仅避免了在索塔内产生拉力,而且取代了原塔柱环向预应力,实现了结构在受力机理上的根本变革;由于同截面拉索的索力差只是由活载的偏载形成,索力差较小,同向回转拉索体系巧妙地避开了大索力差问题对鞍座使用的限制;在钢主梁以及混凝土主梁上均以锚拉板的形式锚固,可在桥面以上张拉,施工更为方便。
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公开(公告)号:CN202969273U
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201220711471.X
申请日:2012-12-21
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及鞍座锚固段具有复合护套的斜拉桥拉索。包括由钢绞线制成的拉索,除两端鞍座锚固段外的拉索上套设有护套;在拉索两端的鞍座锚固段上分别由内至外依次设有内聚脲层、不锈钢带和外聚脲层;不锈钢带缠绕在内聚脲层外部,缠绕着的相邻不锈钢带之间无间隙,且不叠压。本实用新型在拉索的鞍座锚固段采用聚脲与不锈钢带的复合保护方式,不锈钢带起保护钢绞线磨损作用,聚脲材料主要起抗磨耗、钢绞线防腐蚀的作用,保护了高应力幅疲劳摩擦的钢绞线,同时解决了钢绞线防腐问题,又不降低拉索在鞍座内的夹持力;钢绞线与管道之间无需灌注防腐胶或者环氧砂浆,降低了鞍座生产和拉索安装的复杂性。
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公开(公告)号:CN204325842U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420716385.7
申请日:2014-11-26
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor: 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 左敦礼 , 张尤平 , 桂永全 , 于春江 , 唐军 , 朱玉 , 王亮 , 潘家升 , 杨牧盘 , 王文刚 , 马乙一 , 曹浩 , 杨新苏 , 陈维平
Abstract: 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构,包括钢桥面;所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层,所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的厚度为1~2mm;中间层的厚度为6~7mm;磨耗层的厚度为2~3mm。所述粘结层、中间层和磨耗层的材料均为常温固化。
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公开(公告)号:CN204325919U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420716362.6
申请日:2014-11-26
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor: 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 左敦礼 , 张尤平 , 桂永全 , 赵可肖 , 魏星 , 黄涛 , 李品 , 赵加信 , 熊亮 , 连俊峰 , 汪家勇 , 孙海鹏 , 陈蓓蓓 , 张孝虹 , 韩磊
IPC: E01D19/12
Abstract: 一种钢桥面铺装结构,包括钢桥面,所述钢桥面上通过粘结层铺设有弹性抗裂层,所述弹性抗裂层上设有磨耗层。所述粘结层的厚度为1~1.5mm;弹性抗裂层的厚度为6~7mm;磨耗层的厚度为3~5mm。所述粘结层、弹性抗裂层和磨耗层的材料均为常温固化。
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公开(公告)号:CN203890906U
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201420320661.8
申请日:2014-06-17
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor: 胡可 , 杨晓光 , 陈发根 , 郑建中 , 曹光伦 , 左敦礼 , 张其云 , 王宏斌 , 马祖桥 , 王胜斌 , 董阁 , 吴刚 , 席进 , 阮欣 , 潘家升 , 杨牧盘 , 杨新苏 , 陈维平 , 赵可肖 , 唐军 , 孙海鹏
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种薄壁环形装配式地下通道。包括顶板、左侧墙、右侧墙和底板;所述顶板为薄壁外凸圆弧状板,底板为平板;所述左侧墙和右侧墙结构相同,上部为与顶板光滑过渡的长弧板,下部为与底板光滑过渡的向内侧弯曲的短弯板;左侧墙的上端和右侧墙的上端分别通过螺栓对称连接在顶板的左右两端,左侧墙的下端和右侧墙的下端分别对称地配置连接在底板的左右两端,构成薄壁环形封闭的装配式地下通道的标准节段。本实用新型优点是采用工厂化预制,结构质量好,施工效率高,工程造价低,通道节段可以标准化、模块化,通用性好。
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