公开(公告)号：CN104527370B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201510003162.5

申请日：2015-01-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张欢欢 ,  吴兵兵 ,  刘健豪 ,  张彦辉 ,  程剑峰

IPC: B60H1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561

Abstract: 本发明公开了一种集成动力电池冷却功能的车用空调控制系统及其控制方法，前者包括温度传感器、空调控制器、动力电池控制器、动力电池蒸发器及与电池壳体通过第一单向阀连通的真空泵，第一单向阀由电池壳体向真空泵导通，电池壳体朝向空调出风方向开设有进风口；温度传感器检测电池温度，动力电池控制器将检测到的电池温度与预定电池温度相比较，若检测到的电池温度高于所述预定电池温度，则向空调控制器传输电池降温需求指令，并控制真空泵启动；空调控制器接收电池降温需求指令，并控制动力电池蒸发器和空调压缩机启动。这样，其具有动力电池冷却功能，以提高动力电池的冷却效率和单体电池之间的冷却均匀性，从而保证动力电池高效、持续工作。

公开(公告)号：CN207617655U

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201721828211.X

申请日：2017-12-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张彦辉 ,  臧超

IPC: B60R16/02 ,  B60L3/00

Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车低压冗余供电系统，包括：电池组模块、DCDC转换器、电压检测单元、PWM控制单元、功率变压器和整流滤波单元。所述DCDC转换器的输入端与所述电池组模块的高压输出端相连，所述DCDC转换器的输出端与低压电源输出端相连，所述低压电源输出端还与所述电压检测单元的输入端相连。所述PWM控制单元的输入端与所述电压检测单元的输出端相连，所述PWM控制单元的输出端与所述功率变压器的控制端相连。所述功率变压器的输入端与所述电池组模块的高压输出端相连，所述功率变压器的输出端与所述整流滤波单元的输入端相连，所述整流滤波单元的输出端与所述低压电源输出端相连。本实用新型能提高提高电动汽车的使用安全。

公开(公告)号：CN208063053U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820356582.0

申请日：2018-03-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张彦辉 ,  臧超

IPC: H02M3/335 ,  H02M1/08 ,  H02M1/32

Abstract: 本实用新型提供一种汽车电机控制器的电源电路，包括：电池模块、变压器、PWM控制模块、开关电路、电压反馈模块和电流反馈模块。所述变压器的输入端与所述电池模块的输出端相连，所述变压器的控制端与所述开关电路的第一输出端相连，所述变压器的输出端作为电源电路的输出端。所述PWM控制模块的输出端与所述开关电路的输入端相连，所述PWM控制模块的第一输入端与所述电压反馈模块的输出端相连，所述PWM控制模块的第二输入端与所述电流反馈模块的输出端相连，所述电压反馈模块的输入端与所述变压器的输出端相连，所述电流反馈模块的输入端与所述开关电路的第二输出端相连。本实用新型能提高汽车电源电路的输出稳定性。