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公开(公告)号：CN111680162A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010306913.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明实施例涉及知识图谱技术领域，公开了基于张量分解的知识图谱嵌入方法、系统及设备。本发明实施例先获取当前知识图谱对应的张量；对张量进行Tucker分解，以得到分解后的张量；确定与分解后的张量对应的事实得分；根据事实得分对与预设知识图谱嵌入模型对应的嵌入向量进行更新，通过更新后的嵌入向量进行当前知识图谱的嵌入操作。明显地，本发明实施例提供了一种较好的面向N元知识图谱的嵌入方式，具体地，将在知识图谱嵌入操作上结合进张量分解操作，最终可提高嵌入操作的准确性；同时，还大大降低了参数复杂度，提高了运行效率。而且，本实施例可基于Tucker和张量环式进行联合分解。
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公开(公告)号：CN108985089B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810863459.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明实施例提供一种互联网数据共享系统，包括：智能合约模块和访问控制模块；智能合约模块用于接收第一用户端发送的数据共享请求，数据共享请求中携带有第一用户端的身份信息及目标数据信息，并将身份信息及目标数据信息发送至访问控制模块；访问控制模块用于根据身份信息及目标数据信息确认第一用户端是否有查看目标数据的权限，若有则向目标数据的所有者信息对应的第二用户端发送数据授权请求；若确认第二用户端授权，则根据数据共享请求的类型对目标数据进行相应处理。本发明实施例中第二用户端预先存储的数据在没有得到第二用户端授权的情况下，不会共享给其他用户端，使用户对个人数据能够进行充分的掌控，避免个人数据泄漏。
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公开(公告)号：CN107818332B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710880830.1
申请日：2017-09-26
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开一种高速公路互通立交服务范围分析方法及装置，能基于手机数据对高速公路互通立交服务范围进行分析。所述方法包括：S1、从手机信令数据中获取多个用户的移动轨迹数据，从所述多个用户的移动轨迹数据中提取在至少一个指定时间段内，经过了指定高速公路段的用户的移动轨迹数据；S2、对提取的每一个指定时间段内每个用户的移动轨迹数据，计算该指定时间段内该用户的出行起讫点，其中，所述出行起讫点为包含所述高速公路段的旅程的出发地和目的地；S3、根据所述出行起讫点计算出每一个指定时间段内高速公路互通立交的总服务范围和各子服务范围。
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公开(公告)号：CN110505073A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810470173.8
申请日：2018-05-16
Abstract: 一种移动边缘计算方法及装置，用以解决现有技术中用户设备在移动切换时，资源浪费的问题。移动边缘计算MEC管理网元接收目标无线接入网RAN控制面发送的MEC虚拟化资源的请求，其中，所述目标RAN控制面属于用户设备切换后的目标RAN，所述MEC虚拟化资源的请求中包括所述用户设备的MEC计算资源需求；所述MEC管理网元根据所述MEC虚拟化资源的请求在MEC服务器上为所述用户设备创建新的虚拟机VM，所述新的VM为所述用户设备切换后在所述目标RAN侧使用的VM；所述MEC管理网元向所述目标RAN控制面发送所述新的VM的第一信息，其中，所述第一信息包括所述新的VM的ID。
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公开(公告)号：CN107241512B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710527016.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供基于手机数据的城际交通出行方式判断方法和设备用于解决目前统计城际交通出行方式数据获取难，数据处理低效的问题。其中方法，包括：获取基站记录中用户的移动轨迹数据；提取每个用户的移动轨迹的城际出行子轨迹；判断城际子轨迹的出行方式。本发明的方案数据获取容易且处理高效，同时还具有可长期监测的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110096804A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910361223.3
申请日：2019-04-30
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 清华大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本公开公开了基于移动终端数据的高速公路服务区的布局方法及系统，采用多元线性回归模型，依据既有服务区B的理想面积、既有服务区B最近邻高速公路的车流量、既有服务区B最近邻高速公路的人流量、既有服务区B的地理优势度、既有服务区B的邻接既有服务区C实际面积和既有服务区C每个功能区域的功能完善度，建立服务区理想面积预测模型；将待建服务区A最近邻高速公路的车流量、待建服务区A最近邻高速公路的人流量、待建服务区A的地理优势度、既有服务区B的实际面积和既有服务区B每个功能区域的功能完善度，输入到服务区理想面积预测模型中，输出待建服务区A的理想面积。
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公开(公告)号：CN110048905A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910232482.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明实施例提供一种物联网设备通信模式识别及装置，属于物联网技术领域。包括：获取物联网设备的流量数据，并获取物联网设备的流量数据内的接口函数关键字集合；计算接口函数关键字集合与每一通信模式对应的接口函数关键字集合之间的占比，若存在大于第一预设阈值的占比，则根据大于第一预设阈值的占比所对应的通信模式，确定物联网设备的流量数据的通信模式。由于实现了物联网设备通信模式的识别，从而为物联网设备的通信行为建模与安全分析，以及定位潜在网络威胁提供了基础。
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公开(公告)号：CN103269324B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310211241.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 清华大学
IPC: H04L27/26 , H04B1/7073
Abstract: 本发明提出一种多径信道环境下的定时跟踪方法，包括以下步骤：S1：模数转换器对接收信号进行两倍过采样，以获得两倍过采样后数据；S2：对两倍过采样后数据进行匹配滤波和上采样得到四倍过采样后数据；S3：根据相关峰位置变化对四倍过采样后数据进行下采样，以得到两倍过采样同步数据；S4：对两倍过采样同步数据进行先进先出和均衡处理以得到均衡后同步数据；S5：将均衡后同步数据输入相关器得到相关峰位置信息和定时偏差；以及S6:根据定时偏差对均衡后同步数据进行插值处理以得到定时补偿和均衡后数据，完成定时跟踪功能。本发明实施例通过将均衡与定时构成环路，提高了多径信道下的定时跟踪性能和均衡效率。
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公开(公告)号：CN103236917B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310169617.1
申请日：2013-05-09
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提出一种连续系统多径信道下的定时捕获方法，包括：最大似然搜索捕获主峰；广义似然比及峰值检测捕获首达径。根据本发明实施例的连续系统多径信道下的定时捕获方法，同时采用最大似然搜索和广义似然比与峰值检测避免了使用绝对门限，显著提高了搜索算法的鲁棒性，使得系统能够工作于信噪比动态范围较大的场景。
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公开(公告)号：CN104052685A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310081828.X
申请日：2013-03-14
Applicant: 日立(中国)研究开发有限公司 , 清华大学
IPC: H04L12/937
Abstract: 流表更新方法和流表更新装置。根据本发明，提出了一种在多个网络节点中将基于旧规则的流表更新为基于新规则的流表的流表更新方法，包括：从基于旧规则的流表和基于新规则的流表中均使用的至少一个匹配域中确定特定匹配域；选定特定匹配域中的未使用地址代替该特定匹配域中的原使用地址，来构造流表项，作为临时流表项；以及在新规则所涉及的各网络节点的流表的所述特定匹配域中使用由选定的地址构造的临时流表项，来临时实现新规则，直到旧规则所涉及的各网络节点中的基于旧规则的动作完成为止。
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