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公开(公告)号：CN117051686A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310999577.7
申请日：2023-08-09
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司 , 四川路桥建设集团股份有限公司
发明人： 张天翼 , 邹宇 , 卢伟 , 李海清 , 刘万春 , 向正松 , 缪成银 , 王跃 , 邓亨长 , 徐国挺 , 汪碧云 , 刘超 , 邱超 , 罗启 , 鲁正伟 , 罗普社 , 叶宇 , 杨琪 , 王崇交 , 季申增 , 刘东 , 郭朗
摘要： 本发明提供了一种桥梁支座及一种桥梁，一种桥梁支座，底板；顶板；剪切支撑块，连接于底板和顶板之间，所述剪切支撑块能够通过变形来缓冲所述顶板相对于所述底板倾覆摆动。本发明所述的一种桥梁支座，底板用于与桥梁的桥墩顶面固定连接，顶板用于与桥梁的梁体底面固定连接，剪切支撑块设置在底板与顶板之间，剪切支撑块能够通过变形来缓冲顶板相对于底板倾覆摆动，在梁体受外界振动发生倾覆摆动时，通过剪切支撑块来缓冲梁体的倾覆摆动，从而有效减小外力对桥梁构造的冲击，进而减少振动传递到桥梁结构中的能量，从而达到有效保护桥梁结构的目的。
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公开(公告)号：CN113202312B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110568634.7
申请日：2021-05-25
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋卧式全自动机械化绑扎设备及绑扎方法，包括地轨、移动底盘和绑扎台三部分，移动底盘的主体是载筋车架，载筋车架通过安装于其上的支重轮架设在地轨上，将待绑扎的钢筋架送入绑扎台，使其上的待绑扎节点依次通过绑扎台，绑扎台上有可沿地轨方向移动的龙门架。本发明的优点具体体现为：（1）实现了钢筋绑扎的自动化，减少了绑扎工人的调配；（2）生产过程具有连续性，提高了钢筋绑扎的整体效率；（3）绑扎机械手数量最多可达26个，以并联方式布置，可以同时工作，提高了单步效率；（4）由于机器作业具有重复性，人为因素引起的不确定性得以降低，因此每个节点的绑扎都具有较高的可靠性；（5）地轨和移动底盘可以加长，绑扎过程不受构件长度的影响。
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公开(公告)号：CN113626927A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110967404.8
申请日：2021-08-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于三维数字化的钢筋智能布设系统；该系统包括：数据处理中心，前端交互系统；所述数据处理中心为数据交互服务，为前端交互系统提供数据交互，满足数据库写入与读取，同时为数据接口提供数据支撑；所述前端交互系统为用户通过ORD软件系统访问的构件编码系统钢筋参数界面；所述数据接口服务为服务端所提供的标准API响应服务。本发明的目的在于将钢筋布设的方式，从二维图纸转为三维参数化设计，同时将钢筋数据模板化，可无需画出钢筋直接使用模板生成钢筋数据，也可修改参数快速优化设计，并能导出对接其他平台。
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公开(公告)号：CN112001680A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877555.X
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的公路工程管理系统，包括：质量模块，用于项目建设过程的质量检查问题与BIM模型关联，进行质量审批流转；安全模块，用于项目建设过程的安全检查问题与BIM模型关联，进行安全审批流转；资料模块，用于项目建设过程中各类项目资料与BIM模型关联，进行资料的协同、应用、共享；进度模块，用于进度计划任务的新建与编辑，将BIM模型与进度任务关联，进行4D虚拟建造的过程；物资管理，用于将材料进行BIM+GIS模块，用于将BIM模型与GIS数据结合展现可视化场景，并形成项目级汇总数据；大屏模块，用于企业级数据的汇总。本发明系统以BIM为基础，能够进行项目建设过程的质量、安全、资料、进度管理及项目级、企业级数据汇总，便于进行项目建设的全过程管控。
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公开(公告)号：CN112001022A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010878495.3
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模型快速拆分方法及系统。该基于BIM模型快速拆分方法的具体步骤如下：模型上传，模型拆分与合并，工程量报表，构件命名，模型更新。模型上传，上传BIM模型并进行数据处理；模型拆分与合并，按照条件将模型构件拆分成多个子构件；工程量报表，分析构件工程量信息进行拆分；构件命名，可对模型构件进行命名操作；模型更新，对已拆分和合并的BIM模型进行保存更新。该基于BIM模型快速拆分系统包括：数据层系统、基础组件系统、应用层系统、终端。该基于BIM模型快速拆分系统能够通过按照条件将模型构件拆分成多个子模型构件，从而能够对子模型构件进行后期应用，达到能指导项目建设的目的。
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公开(公告)号：CN112001021A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877561.5
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模型分类编码方法及系统。该基于BIM模型分类编码方法的具体步骤如下：模型上传，设定信息深度匹配规则，信息深度表匹配，信息深度值填写。模型上传，上传BIM模型并进行数据处理；设定信息深度匹配规则，按照组织结构及工程类型配置项目信息深度表；信息深度匹配，选择不同项目组织结构及BIM模型匹配其对应的信息深度表；信息深度值填写，对已匹配信息深度表中的值补充完整。该基于BIM模型分类编码系统包括：数据层系统、基础组件系统、应用层系统、终端。该基于BIM模型分类编码系统能够通过不同组织结构及BIM模型匹配信息深度表，这可保证信息模型在不同专业及不同应用系统之间具有唯一性，将BIM模型附加的结构化信息及非结构化信息就可无损传递给各参与方。
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公开(公告)号：CN113089410A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110622958.4
申请日：2021-06-04
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路预制梁场路面永临结构转换的沥青路面结构；其特征在于；该沥青路面结构包括沥青路面、改性沥青同步碎石封层；水泥稳定碎石基层；预制梁场混凝土路面；预制梁场级配碎石基层；沥青路面分为沥青路面上面层；沥青路面中面层；沥青路面下面层。本发明具体涉及一种用于高速公路主线或服务区设置预制梁场的路面结构，尤其涉及一种在梁场使用完毕后，对原路面全部利用，进行永临结构转换，对原路面进行相应处理后在其上铺筑相应结构，形成新的永久的用于高速公路行车的一种路面结构。
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公开(公告)号：CN112000724A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877554.5
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F16/25 , G06F40/18 , G06F40/186
摘要： 本发明公开了一种基于自定义公式的公路工程协同算量信息管理系统；包括：数据处理中心，前端交互系统，在线表单编辑模块，数据接口服务。本发明具有如下优点：1、项目管理人员只需要管理项目的模板和相关公式及数值项，无需再向设计人员反复沟通和发放相关材料。2、设计人员只需要填写子项相关数值，无需关心子项的计算公式及计算结果。3、项目之间相互不干扰，修改的公式及数据项仅在本项目生效。4、自动生成工程量清单与造价软件所需分类的工程数量。本专利将项目管理人员和项目设计人员从大量繁杂的算量计算和沟通中解放出来，节约了大量的时间成本和人力成本，同时因为计算过程由计算机执行，保证了计算结果的准确性，为工程算量的结果提供了可靠的保障。
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公开(公告)号：CN118779972A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411259831.0
申请日：2024-09-10
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
发明人： 王海珠 , 李萱宇 , 张航川 , 刘小波 , 李海清 , 向正松 , 李金阳 , 费鹏 , 唐诗皓 , 郭玉龙 , 阮玲玉 , 杨也 , 方凯龙 , 秦春伟 , 齐飞 , 张海康林 , 伍宏宇
摘要： 本发明涉及钢筋翻样领域，公开了一种基于数字孪生的钢筋智能翻样下料系统及方法，方法包括：根据分部分项的施工计划创建建筑构件与钢筋的数字孪生模型；从所述数字孪生模型中提取施工计划所需的钢筋设计量；所述钢筋设计量包括组成建筑构件所需的钢筋类型和钢筋类型对应的钢筋数量；所述钢筋类型包括钢筋形状和钢筋尺寸；根据所述钢筋设计量和钢筋库存量生成钢筋翻样下料方案；根据所述钢筋设计量和钢筋库存量生成钢筋翻样下料方案，根据所述钢筋翻样下料方案进行加工生产。本发明通过创建数字孪生模型实现自动产出钢筋翻样方案，不仅节约了人力和提高了生产效率，还能够根据钢筋翻样方案充分利用余料，减少余料浪费。
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公开(公告)号：CN113202312A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110568634.7
申请日：2021-05-25
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种钢筋卧式全自动机械化绑扎设备及绑扎方法，包括地轨、移动底盘和绑扎台三部分，移动底盘的主体是载筋车架，载筋车架通过安装于其上的支重轮架设在地轨上，将待绑扎的钢筋架送入绑扎台，使其上的待绑扎节点依次通过绑扎台，绑扎台上有可沿地轨方向移动的龙门架。本发明的优点具体体现为：（1）实现了钢筋绑扎的自动化，减少了绑扎工人的调配；（2）生产过程具有连续性，提高了钢筋绑扎的整体效率；（3）绑扎机械手数量最多可达26个，以并联方式布置，可以同时工作，提高了单步效率；（4）由于机器作业具有重复性，人为因素引起的不确定性得以降低，因此每个节点的绑扎都具有较高的可靠性；（5）地轨和移动底盘可以加长，绑扎过程不受构件长度的影响。
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