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公开(公告)号：CN111882190A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010696224.6
申请日：2020-07-20
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的互通式立交视距评价方法。本方法从设计阶段引入BIM技术，以BIM模型为载体，充分利用BIM可视化优势，对易产生视距不良位置，进行仿真运行分析，为优化方案和针对性预防、治理提供依据，源头上解决方案缺陷引起的后期营运安全隐患。将BIM与VR技术深度融合，利用仿真驾驶沉侵式检验不同工况下的视距安全问题，为解决视距评价难、评价效果难以衡定，提供一种行之有效的方案。基于BIM技术的视距检验、分析和评价应用，对公路设计与建设方案的合理性、公路行车的安全性具有较大实际价值。
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公开(公告)号：CN113626928A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110967432.X
申请日：2021-08-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F40/186
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的装配式桥梁参数化实施方法；其特征在于；包括：预制梁参数化设计，构架参数化设计，钢筋参数化设计；所述预制梁参数化设计通过主线信息获取生成的空间布梁线结合预制梁预制梁主体参数化实现参数化空间布梁，其中预制梁主体参数化包括横隔板参数化、梁体参数化、湿接缝自动缝合；所述构架参数化设计和钢筋参数化设计与预制梁参数化设计共同组成装配式桥梁BIM参数化设计平台。本专利采用合理的参数化装配式桥梁设计，可最大限度地提高装配式桥梁数字设计效率，节约设计成本。
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公开(公告)号：CN118779972A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411259831.0
申请日：2024-09-10
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
发明人： 王海珠 , 李萱宇 , 张航川 , 刘小波 , 李海清 , 向正松 , 李金阳 , 费鹏 , 唐诗皓 , 郭玉龙 , 阮玲玉 , 杨也 , 方凯龙 , 秦春伟 , 齐飞 , 张海康林 , 伍宏宇
摘要： 本发明涉及钢筋翻样领域，公开了一种基于数字孪生的钢筋智能翻样下料系统及方法，方法包括：根据分部分项的施工计划创建建筑构件与钢筋的数字孪生模型；从所述数字孪生模型中提取施工计划所需的钢筋设计量；所述钢筋设计量包括组成建筑构件所需的钢筋类型和钢筋类型对应的钢筋数量；所述钢筋类型包括钢筋形状和钢筋尺寸；根据所述钢筋设计量和钢筋库存量生成钢筋翻样下料方案；根据所述钢筋设计量和钢筋库存量生成钢筋翻样下料方案，根据所述钢筋翻样下料方案进行加工生产。本发明通过创建数字孪生模型实现自动产出钢筋翻样方案，不仅节约了人力和提高了生产效率，还能够根据钢筋翻样方案充分利用余料，减少余料浪费。
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公开(公告)号：CN113626927A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110967404.8
申请日：2021-08-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于三维数字化的钢筋智能布设系统；该系统包括：数据处理中心，前端交互系统；所述数据处理中心为数据交互服务，为前端交互系统提供数据交互，满足数据库写入与读取，同时为数据接口提供数据支撑；所述前端交互系统为用户通过ORD软件系统访问的构件编码系统钢筋参数界面；所述数据接口服务为服务端所提供的标准API响应服务。本发明的目的在于将钢筋布设的方式，从二维图纸转为三维参数化设计，同时将钢筋数据模板化，可无需画出钢筋直接使用模板生成钢筋数据，也可修改参数快速优化设计，并能导出对接其他平台。
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公开(公告)号：CN112001680A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877555.X
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的公路工程管理系统，包括：质量模块，用于项目建设过程的质量检查问题与BIM模型关联，进行质量审批流转；安全模块，用于项目建设过程的安全检查问题与BIM模型关联，进行安全审批流转；资料模块，用于项目建设过程中各类项目资料与BIM模型关联，进行资料的协同、应用、共享；进度模块，用于进度计划任务的新建与编辑，将BIM模型与进度任务关联，进行4D虚拟建造的过程；物资管理，用于将材料进行BIM+GIS模块，用于将BIM模型与GIS数据结合展现可视化场景，并形成项目级汇总数据；大屏模块，用于企业级数据的汇总。本发明系统以BIM为基础，能够进行项目建设过程的质量、安全、资料、进度管理及项目级、企业级数据汇总，便于进行项目建设的全过程管控。
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公开(公告)号：CN112001022A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010878495.3
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模型快速拆分方法及系统。该基于BIM模型快速拆分方法的具体步骤如下：模型上传，模型拆分与合并，工程量报表，构件命名，模型更新。模型上传，上传BIM模型并进行数据处理；模型拆分与合并，按照条件将模型构件拆分成多个子构件；工程量报表，分析构件工程量信息进行拆分；构件命名，可对模型构件进行命名操作；模型更新，对已拆分和合并的BIM模型进行保存更新。该基于BIM模型快速拆分系统包括：数据层系统、基础组件系统、应用层系统、终端。该基于BIM模型快速拆分系统能够通过按照条件将模型构件拆分成多个子模型构件，从而能够对子模型构件进行后期应用，达到能指导项目建设的目的。
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公开(公告)号：CN112001021A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877561.5
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模型分类编码方法及系统。该基于BIM模型分类编码方法的具体步骤如下：模型上传，设定信息深度匹配规则，信息深度表匹配，信息深度值填写。模型上传，上传BIM模型并进行数据处理；设定信息深度匹配规则，按照组织结构及工程类型配置项目信息深度表；信息深度匹配，选择不同项目组织结构及BIM模型匹配其对应的信息深度表；信息深度值填写，对已匹配信息深度表中的值补充完整。该基于BIM模型分类编码系统包括：数据层系统、基础组件系统、应用层系统、终端。该基于BIM模型分类编码系统能够通过不同组织结构及BIM模型匹配信息深度表，这可保证信息模型在不同专业及不同应用系统之间具有唯一性，将BIM模型附加的结构化信息及非结构化信息就可无损传递给各参与方。
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公开(公告)号：CN113642080A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110966967.5
申请日：2021-08-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于预制梁桥设计的空间曲线桥梁布设操作方法；执行过程为；步骤1，读取每跨两端桩号的精确投影坐标，在每个投影坐标点与路线做法线，从而获取每片梁的布梁线端点投影坐标；步骤2，依据通用图，内置一套预制梁横断面坐标集算法；步骤3，从输入参数中获取第一道横隔板与布梁线端点的距离，同时获取横隔板的数量；步骤4，系统自动读取所有梁体、横隔板的端点坐标，通过算法自动计算湿接缝的端点坐标。本发明的目的在于通过一套参数化、自动化的布梁软件，通过算法建立的预制梁模型，解决梁体在三维空间中的准确定位、梁体纵坡、梁体超高和空间曲线上异型湿接缝问题，得到精确的梁体数据。
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公开(公告)号：CN113626926A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110967403.3
申请日：2021-08-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能编码和数据分析系统；该系统包括：构件编码体系，BIM数据体系，数据分析体系；所述构件编码体系包括构件编码基础和构件编码应用，构件编码基础由数据库设计、构件编码基础信息、信息深度组成，通过构件编码树接口和构件属性接口以及设计数据实现构件编码应用；所述BIM数据体系为BIM数据在分部分项数据的映射以及通过BIM数据交互接口实现其它平台的数据对接；所述数据分析体系通过统计分析接口和统计分析界面，可以按需求自动生成工程项目单一构件或物体的结构类型、几何数据、工程数量、材料属性、施工要求等工程信息。本发明的目的在于解决预制桥梁BIM相关信息附着于结构物之上，信息分散的问题，通过智能编码实现数据结构化存储，并进一步实现BIM信息整合，为后续数据分析与应用提供有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN112000724A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877554.5
申请日：2020-08-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F16/25 , G06F40/18 , G06F40/186
摘要： 本发明公开了一种基于自定义公式的公路工程协同算量信息管理系统；包括：数据处理中心，前端交互系统，在线表单编辑模块，数据接口服务。本发明具有如下优点：1、项目管理人员只需要管理项目的模板和相关公式及数值项，无需再向设计人员反复沟通和发放相关材料。2、设计人员只需要填写子项相关数值，无需关心子项的计算公式及计算结果。3、项目之间相互不干扰，修改的公式及数据项仅在本项目生效。4、自动生成工程量清单与造价软件所需分类的工程数量。本专利将项目管理人员和项目设计人员从大量繁杂的算量计算和沟通中解放出来，节约了大量的时间成本和人力成本，同时因为计算过程由计算机执行，保证了计算结果的准确性，为工程算量的结果提供了可靠的保障。
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