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公开(公告)号：CN216734637U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123278093.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B62L3/02
Abstract: 实用新型涉及童车配件技术领域，公开了一种童车用刹把，包括把手本体，把手安装支架，刹线连接机构、保护装置，刹线连接机构一端与把手本体转动连接，刹线连接机构另一端与刹车线卡扣连接，刹线连接机构另一端顶端面设为圆弧结构与刹线端部芯头适配，所述圆弧形结构上设有限位导向结构，解决现有把手在刹车线带动下复位时会致使刹车线端部芯头从刹线连接结构的安装孔中滑脱或卡滞而带来的夹手或无法操纵把手而导致刹车失效的问题。
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公开(公告)号：CN201300955Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820185558.1
申请日：2008-09-09
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B62L1/06
Abstract: 自行车、电动车用门形闸涉及在自行车或轻便电动车上安装的门形闸领域。自行车、电动车用门形闸(1)的左臂(2)和右臂(3)上分别安装有左刹车块组件(4)和右刹车块组件(5)、左调节螺杆(6)和右调节螺杆(7)、左弹簧(11)和右弹簧(12)、左螺杆(14)和右螺杆(15)，并分别有折弯的左臂弹簧后盖板(21)和右臂弹簧后盖板(20)；左臂(2)和右臂(3)之间通过吊线小蝶(8)、橡胶伸缩套(9)、刹车线弯管(10)和紧绳螺钉组件(19)连接后组成自行车、电动车用门形闸(1)，本自行车、电动车用门形闸(1)左、右对称，安装方便，可防弹簧外跳，骑车时安全。
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公开(公告)号：CN218444482U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222589120.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉压力测试装置技术领域，公开了一种碟刹夹紧力检测装置，包括底座，所述底座上设有夹持组件，所述夹持组件上可拆卸固定有碟刹组件，所述碟刹组件通过刹绳与驱动刹车组件连接，所述驱动刹车组件固定在底座上，所述夹持组件一侧底座上设有压力传感器组件，所述压力传感器组件与碟刹组件制动片抵接，所述驱动刹车组件通过刹绳拉动碟刹组件的拉杆、并驱动制动片靠近并正面顶压压力传感器组件；解决了现有技术中碟刹测试设备，结构复杂，拆装不方便，测试周期长，无法适应生产进程中的快速检测的问题。
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公开(公告)号：CN217778887U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221565878.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B62L3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双控联动刹车把手，包括把手本体、固定支架，双刹线连接机构和停车机构，所述把手本体转动连接在固定支架上，双刹线连接机构由两个刹线卡扣件和连杆组成，连杆与把手本体铰接，刹线卡扣件铰接在连杆两端分别与前、后刹线端部卡扣连接，停车机构包括挡销、弹簧和螺母，挡销枢接在固定支架上且可轴向移动；克服了现有技术中由于前、后刹车线是直接固定在把手本体前端，前后刹车的同步性不好，存在后先制动的问题。
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公开(公告)号：CN203743270U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420129231.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及到一种自行车刹车片,钢板层由钢板本体和延伸臂构成，延伸臂上部垂直部分与钢板本体下部的水平部分之间为弧形过渡，弧形过渡为对称设置，所述钢板本体上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台，同时在压制过程中设置在钢板层上的凸台插入摩擦层内部，设有至少四个凸台，所述凸台之间纵向间距L2为8.0～9.5mm、横向间距L3为15.0～16.5mm，所述凸台的深度H为0.6mm，直径？为4.0mm，使得插入的面积大，设置的凸台分布均匀，无论是纵向还是横向都提高刹车片的剪切力，增强刹车片的剪切强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203743252U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420129232.2
申请日：2014-03-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自行车来令片，它由钢片（1）和摩擦片（2）组成，所述钢片（1）呈倒U型结构，所述钢板片（1）上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台（3），凸台（3）为对称设置，使得凸台插入摩擦片内的面积大，设置的凸台分布均匀，从力学角度考虑，该角度的设置无论是纵向还是横向都提高刹车片的剪切力，增强刹车片的剪切强度；在涂胶过程中高温胶的厚度控制在0.03～0.15mm之间，使得胶接强度增大。所述摩擦片（2）由摩擦材料和粘结剂构成，所述摩擦材料为少金属材料，使得摩擦层与钢板层更具粘合力和韧性，从而进一步增加刹车片的剪切强度，使得胶接头在单位面积上能承受平行胶接面的最大负荷。
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公开(公告)号：CN220994281U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322560314.4
申请日：2023-09-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及自行车刹车配件工装夹具技术领域，公开了一种碟刹内调节组装夹具，包括底座、下夹具体和上夹具体，下夹具体设置在底座，上夹体与下夹具体之间设有待组装工件，待组装工件包括设置在下夹具体上的碟刹调节部和与碟刹调节部螺纹连接的调节组件，调节组件包括调节柱和次依嵌装在调节柱外侧导向槽内的弹簧及弹珠，调节柱顶端设有调节凹槽，上夹具体套设在调节组件外抵压弹珠和弹簧、并配合下夹具体组装所述调节组件和碟刹调节部；解决了现有技术中弹簧和弹珠嵌装的调节组件，在组装过程中需手动按压，组装不方便，影响产品质量和生产效率的问题。
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公开(公告)号：CN219687544U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320588982.5
申请日：2023-03-23
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B62L1/06
Abstract: 本实用新型涉及自行车刹车技术领域，公开了一种改进型钳形闸，包括左闸叉、右闸叉、穿心轴、复位弹簧和闸皮组件，左闸叉和右闸叉通过穿心轴一端枢转连接，复位弹簧设置在穿心轴前端且两侧对称抵接在左闸叉和右闸叉后侧支撑柱上，闸皮组件对称设置在左闸叉和右闸叉下端，所述右闸叉一端还设有刹线转接座，所述刹线转接座远一端设有刹线固定结构与左闸叉上设有的刹线穿装结构配适；主要解决了现有钳形闸在安装调节间隙时因受车架和车轮影响使调节操作空间限制导致操作不方便的问题。
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公开(公告)号：CN212447943U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020677320.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电动车闸把组件，包括闸把单元、拨片单元、霍尔传感器固定件、支架、刹线、套筒和把管单元；闸把一端设有支架，闸把单元一端套接于支架内端并与其固定连接，拨片单元固定套接于支架底端环孔内，支架另一端设有套筒并与其固定连接，刹线通过直线穿过支架以及套筒内端开设的让位槽进入拔管的限位槽内，使得刹线呈内置式设置，起到隐藏和保护刹线的作用，限位槽起到固定刹线的作用，有效防止刹线暴露在外端长时间会老化的问题，有效延长刹线的使用寿命，防盗性能极佳，同时安装极为简单，成本低，连接线呈内置式设置，起到隐藏和保护连接线的的作用，能够解决连接线长时间暴露在外面表面表皮磨损老化产生漏电的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210942104U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921759880.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种儿童平衡车刹车机构，包括平衡车（10）和刹车机构（20），平衡车包括车叉件（101）和车轮（102），车叉件包括主叉管（111）和二叉支管件（121），主叉管设置于二叉支管件顶部；刹车机构安装于二叉支管件上部并与车轮轮胎配合制动，刹车机构包括刹车主体（201）、闸皮（202）、转动轴（203）、复位弹簧（204）、刹线（205）、紧绳螺钉（206）和螺帽（207），闸皮设置于刹车主体闸皮安装面一侧，转动轴两端安装于二叉支管件上，转动轴与二叉支管件连接处设有限位卡簧（208），复位弹簧一端与刹车主体连接，另一端与主叉管连接。本实用新型结构简单，成本低，不受车型和结构限制，方便安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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