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公开(公告)号：CN212744012U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021100670.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种隧道拱脚减震结构，属于隧道减震技术领域。解决了在发生地震时现有隧道会在拱脚、拱肩和仰拱处产生较大的应力和位移，导致隧道结构损伤的问题。它包括二次衬砌、仰拱、薄弱层、橡胶板和梯形挡墙，所述薄弱层设置在二次衬砌的拱脚处，所述二次衬砌底部与仰拱相连，所述二次衬砌内侧对称设置有橡胶板，所述橡胶板与薄弱层相连，所述梯形挡墙设置在橡胶板的内侧。它主要用于隧道的减震设计。
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公开(公告)号：CN211448751U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922184824.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掌子面相变蓄冷降温装置，所述降温装置包括由固定台架和其上方的外包铁皮组成的箱体，箱体底部设置有车轮，为移动式洞内局部降温装置；箱体内部设置有相变蓄冷组件，箱体两端分别为进风口和出风口，进风口与相变蓄冷组件之间设置有风扇。本实用新型利用蓄能相变材料自身变化吸收洞内热量，辅以风扇提升降温效果，该装置环保、洞内用电量少、使用成本低，既有集中制冷的特点，又具有局部移动式降温的灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210014758U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201921064633.3
申请日：2019-07-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种基于分布式光纤小应变的大变形测试试验装置，包括主动导轨牵引系统、从动导轨牵引系统、联动串联滑槽系统、数据采集系统，主动导轨牵引系统和每级从动导轨牵引系统通过联动串联滑槽系统连接，数据采集系统包括步进控制器位移显示系统和分布式光纤解调仪。本实用新型利用电磁铁联动串联滑槽系统实现多分段光纤在随测试变形时的非同步性，可以解决光纤直接监测应变测试范围较小的问题，形成基于分布式光纤小应变测量的大变形测试技术和方法，可为地面灾害大变形的测量提供借鉴。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207453998U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721431756.7
申请日：2017-11-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高地应力软岩大变形初期支护体系，包括纵向平行布置的多环H型钢钢拱架，纵向两榀钢拱架之间采用纵向连接钢筋或槽钢连接，将单榀钢拱架环向分隔为多个节段，节点处通过承插式钢拱架接头连接；相邻两榀钢拱架对应节点之间的初期支护喷混凝土层中留有纵向沟槽，纵向沟槽中设置有可压缩钢管。本实用新型利用在预设喷混凝土纵向缝植入可提供抗力的可压缩钢管，以及与之对应的承插式型钢钢架接头，边抗边让，使变形可控，初期支护承受的形变压力释放，实现初期支护结构稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215170195U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121847809.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种岩溶地区隧道预防地下水结晶的阻垢剂投放装置，所述装置包括竖向塑料管和加深三通管；所述竖向塑料管预埋于既有的电缆槽侧壁中，竖向塑料管顶部预留检查口，底部通过加深三通管与既有的横向排水管相接，竖向塑料管中放置阻垢剂。本实用新型可投放环保型阻垢剂缓慢溶于地下水中，阻垢剂与水中的钙、镁等离子发生螯合作用，对结晶过程中进行干预，减缓结晶沉淀速率，确保地下水在不结晶情况下流出洞外，降低隧道运营期渗漏水隐患，提高排水系统可维护性，避免地下水结晶导致排水管阻塞诱发衬砌渗漏水甚至开裂等病害问题，确保结构及运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210564572U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921136936.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本实用新型导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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公开(公告)号：CN206429272U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720080587.0
申请日：2017-01-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种寒区隧道智能防冻排水系统。由于保温措施不当，隧道洞身局部段落排水设施极易冻结，严重影响行车安全，威胁隧道结构稳定，降低隧道的使用年限，增加隧道的维护费用。本实用新型在仰拱上方的隧道初期支护初喷和初期支护复喷之间设置环向的发热电缆，发热电缆两端延伸到纵向排水管处并纵向延伸，隧道二次衬砌表面安装有温度传感器，发热电缆上设置有发热电缆开关，温度传感器将温度信息发送至控制器，控制器远程控制发热电缆开关，达到根据隧道温度远程控制发热电缆运行的目的，保证排水效果，进而降低运营期隧道养护成本，保证运营安全。
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公开(公告)号：CN206319910U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621393999.1
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道衬砌加固渗水处置系统。早期修建的隧道经过多年运营，衬砌混凝土劣化严重，衬砌渗漏水，路面开裂等病害频发。本实用新型于隧道衬砌的既有刻槽处凿刻环向的倒梯形槽，在倒梯形槽内向围岩内间隔打设径向的泄水孔设置软式透水管，倒梯形槽内设置环向的软式透水管，二者通过三通连接；环向的软式透水管底端接入隧道的电缆槽排水沟中。本实用新型通过对既有刻槽增设泄水孔，可有效改善衬砌背后无排水设施导致的积水，保证了排水系统的通畅及因排水系统堵塞引发的二次灾害，缓解或根治隧道渗漏水病害；通过钢套拱装置使施工周期短，干扰小，加固效果好，实现隧道衬砌加固、渗水病害治理一体。
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公开(公告)号：CN207452610U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721469752.8
申请日：2017-11-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型涉及的一种用于多年冻土地区的装配式钢波纹管明洞结构，于路基开挖范围内设置拼装式波纹钢板明洞结构；拼装式波纹钢板明洞结构底部设置有钢筋混凝土预制底板并通过螺栓连接；路基开挖范围内、拼装式波纹钢板明洞结构外的下部填充浆砌片石层，上部填充级配碎石层，级配碎石层完全覆盖拼装式波纹钢板明洞结构。本实用新型将钢波纹管作为主体受力结构，不采用现浇混凝土，该结构适应变形及抗震能力强、结构重量轻、施工方便、速度快，能适应不同的冻土环境，利于保护既有冻土层。
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公开(公告)号：CN202755980U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220389472.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于高温多年冻土区的隧道支护结构。高温多年冻土在隧道施工过程中，机械开挖或爆破开挖会原状冻土产生扰动，加剧冻土破坏。本实用新型自外向内设置有三层结构，分别为初期喷混凝土支护、一次模筑混凝土衬砌和二次模筑混凝土衬砌，取消了系统锚杆；初期喷混凝土支护与一次模筑混凝土衬砌之间设置环向排水管；一次模筑混凝土衬砌与二次模筑混凝土衬砌之间设置全封闭的隔热保温层；二次模筑混凝土衬砌内表面设置隔热保温层和防火板。本实用新型有利于保护冻土、加快了施工进度、提高了施工安全性与融化围岩的回冻、施工方便，施工技术简单。
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