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公开(公告)号：CN110751397A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911004266.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种边坡监测系统评价方法。本发明提供一种边坡监测系统评价方法，包括：获取所述边坡监测系统所包括的各类监测方法的权重；获取各类监测方法的各一级指标的权重；获取各类监测方法的各二级指标的权重；获取各类监测方法的各二级指标的指标参数的评分；根据各监测方法所对应的一级指标的权重、二级指标的权重、以及二级指标的指标参数的评分，计算获得各类监测方法的综合得分；根据各类监测方法的权重和各类监测方法的综合得分，计算获得边坡监测系统的综合得分。本本发明所提供的边坡监测系统评价方法，对边坡监测系统进行了更加准确、合理的评价。
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公开(公告)号：CN109946128A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910177070.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路基土试件制备装置。本发明提供一种路基土试件制备装置，包括承力件、第一传力杆、第二传力杆、试样容纳件、垫块和底座，承力件可以分别与第一传力杆和第二传力杆可拆卸相连接，试样容纳件包括试样容纳腔，试样容纳腔为柱形，第一传力杆、第二传力杆和垫块为柱形，试样容纳腔的内径分别与第一传力杆、第二传力杆和垫块的外径相配合，底座上设有承载面，还包括取样件，取样件上设有容纳件容纳槽，容纳件容纳槽的内径与试样容纳件的外径相配合，容纳件容纳槽的底部设有试样容纳槽。本申请所提供的路基土试件制备装置，可以精细可控、便捷高效地制备成型各类土样小试件，保障各类土工试验的进行。
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公开(公告)号：CN106596909A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611184507.2
申请日：2016-12-20
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
CPC classification number: G01N33/42 , G01N23/046 , G01N2223/03
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种桩承式加筋路基的模型试验装置。本发明提供一种桩承式加筋路基的模型试验装置，包括设有模型土容纳空间的模型箱本体和配重，所述模型土容纳空间中设有承载板，还包括一个或多个模型桩，所述模型桩包括模型桩帽和模型桩杆，所述承载板上设有模型桩孔，所述模型桩帽位于所述承载板上，所述模型桩杆自模型桩帽向下延伸入模型桩孔中，所述模型桩帽上方还设有碎石褥垫层。本发明可以有效地对整个模型进行CT扫描，试验所得结果真实可信，可以认为模型试验所反映出的荷载传递机理表明了实际工程中的荷载传递方式。
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公开(公告)号：CN106012736A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610409447.3
申请日：2016-06-12
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 同济大学
IPC: E01C3/04
CPC classification number: E01C3/04 , E01C2201/04
Abstract: 本发明公开了一种掺碎石红土粒料的配制方法，包括：步骤(1)确定天然红土粒料的天然级配和目标级配；步骤(2)确定天然红土粒料的压实级配；步骤(3)分别计算目标级配与天然级配之间的差值以及目标级配与压实级配之间的差值；步骤(4)将第一级粒组和第二级粒组混合以得到初级混合料；确定CBR值最大时对应的最佳d值；之后再将第三组粒组掺入至最佳d值对应的初级混合料中，确定CBR值最大时对应的最佳e值。本发明还提供了一种掺碎石红土粒料。本发明通过掺入特定比例的碎石来改善天然红土粒料级配不良、承载力不高的缺陷，最终得到承载力最高的新型材料。
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公开(公告)号：CN103969422A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410192988.6
申请日：2014-05-08
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，特别是涉及一种路基干湿循环试验的基质吸力控制法。本发明提供一种路基干湿循环试验装置，包括由压力室底座和下敞口式压力室罩所构成的中空的压力室，所述中空的压力室中设有中空的试样装置，所述试样装置位于压力室底座上，所述试样装置底部为试样装置底座、侧壁为橡皮膜、顶部为试样上帽，所述试样装置底座上表面设有高进气值陶土板，所述试样上帽下表面设有透水石，还包括反压传感器、孔隙水压力传感器、气压传感器和围压传感器。本发明所提供的试验方法所用仪器制造简单，试验结果精度高，使用方便，满足试样干湿循环试验控制要求，可以直接进行各种多孔介质包括砂、砂土、粉土、黏土的干湿循环试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113109382B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110500191.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种具备多维动态感知功能的土体冻融装置。本发明所提供的土体冻融装置，包括土体容纳装置，土体容纳装置包括柱形的土体容纳腔，土体容纳腔中容纳有待测土体，土体容纳腔中还设有光纤测量装置和点式传感器，光纤测量装置包括延伸方向与土体容纳腔相匹配的光纤负载件和负载于光纤负载件上的可加热光纤，点式传感器在土体容纳腔中均匀分布，土体容纳腔的底部设有渗透层和碎石层，渗透层位于待测土体和碎石层之间，土体容纳腔中还设有荷载件，荷载件以重力作用于待测土体上，荷载件上还设有位移监测装置。本申请所提供的装置具有能够模块化安装、精准模拟、多维动态监测、多用途拓展、易于改装等优点。
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公开(公告)号：CN119121729A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411199898.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 同济大学
IPC: E01C3/06 , E01C3/04 , E02D3/10 , E02D1/00 , E02D3/02 , E02D3/11 , E02D19/18 , E02D19/12 , E02D31/14
Abstract: 本发明涉及一种用于冻土区的路基变形抑制的方法和装置，方法包括以下步骤：对冻土区进行地质勘查，得到勘察数据；根据勘察数据确定融冰方案；根据融冰方案，阻隔冻土区的道路用地区与其他区域之间的水热传递；对冻土区的道路用地区的冰层进行加热，融化冰层；通过排水机构排出融化冰层产生的水；对冻土区的道路用地区使用碎石垫层配合冲击碾压的方式，得到密实土层路基。与现有技术相比，本发明具有稳定性强、施工质量高等优点。
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公开(公告)号：CN118258663A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410368412.4
申请日：2024-03-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种土体电阻率与面波波速一体化标定试样的成型装置及方法，改装置包括可拆卸箱体和静压承力模块，所述可拆卸箱体内设有一端开口的置物腔，所述开口供静压承力模块进出置物腔，所述静压承力模块与置物腔的横截面形状相配合，以使静压承力模块在置物腔内可上下移动，所述静压承力模块的一端设有用于显示静压承力模块与置物腔配合深度的标尺。与现有技术相比，本发明具有制样简便、方法科学、模具变形小、经济性强等优点。
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公开(公告)号：CN112861204B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011279656.3
申请日：2020-11-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供基于径流仿真的山区路域涵洞设计流量的计算方法、装置、终端及介质，基于芝加哥雨型法计算规定重现期下的设计降雨时程数据；计算应用于径流仿真的流域水文模型参数；基于DEM的涵洞汇水区划分及水文空间参数计算；基于设计降雨情景与流域水文模型，进行涵洞汇水区径流过程仿真；基于径流仿真计算山区路域涵洞设计流量。本发明提出了涵洞设计流量安全阈值的概念；实现涵洞汇水区范围及水文空间参数的准确划分、计算；可自动、准确地计算过涵流量峰值，减少了人的非理性因素；细化了降雨时程变化对仿真结果的影响；可全面考虑多种下垫面因素对“降雨－径流”过程的影响，且水文模型参数唯一，便于采集、标定。
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公开(公告)号：CN108060629B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711348380.8
申请日：2017-12-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种道基压实状况的获取方法/系统、监控系统、介质及终端，获取方法包括：接收振动压路机在碾压过程中所采集的连续振动信号及连续振动的位置信息；将连续振动信号转换为连续压实指标；计算所述连续压实指标与预存压实指标之间的相关系数；从所计算的相关系数中读取出最大相关系数，并查找与该最大相关系数对应的连续压实指标；将最大相关系数对应的连续压实指标与连续振动的位置信息对应匹配。通过本发明可直观观察整个区域的碾压质量，并可根据压实指标的分级和平面位置找出碾压相对薄弱的区域后进行复压，提高现场施工的质量和效率。
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