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公开(公告)号：CN205003068U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520727577.2
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于片状基材的粘结剂粘接性能测试装置，包括：片状基材；加载块，其用于和片状基材粘接固定后形成试验组件；以及拉伸试验组件加载组件，其包括试验机加载连接件、试验组件连接件及连接装置；其中，连接装置、试验组件连接件和试验机加载连接件依次连接；试验组件通过连接装置与试验组件连接件相连，试验机加载连接件与试验机相连，进行拉伸断裂破坏试验。本实用新型具有结构简单、操作方便、能够有效的测试某种粘接剂相对于片状基材之间的粘接性能，并对其进行评价，同时也能够对任意基于拉剪组合的试验组件进行测试等特点。
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公开(公告)号：CN205003062U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520727307.1
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多试件粘接接头蠕变实验加载装置，包括上加载板和下加载板、多个加载件、主加载杠杆以及弧形杠杆，通过弧形杠杆将多个加载件串联到一起，主加载杠杆的一端施加拉力，拉力通过主加载杠杆和弧形杠杆依次加载到多个加载件上，使每个加载件所受拉力相等。本实用新型多试件粘接接头蠕变实验加载装置可对多个试件粘接接头同时进行加载，而极大地缩短试验周期，降低了试验成本。采用弧形杠杆和杠杆支座组件，实现粘接试件串联加载，各粘接试件受力相等、方向相同，并且减少了总加载载荷，保证了实验数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN204476970U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520144836.9
申请日：2015-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: F16B11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种斜面对接接头粘接装置，包括基座、固定压条、顶块、位置测量机构、驱动机构以及控制器。基座上设置有V形定位槽，固定压条，通过螺钉固定在所述基座V形定位槽的两侧，顶块与第二接头非粘接端相接触，推动第二接头向第一接头靠近；并使用位置测量机构测量所述顶块的位置。控制器控制驱动机构运作带动顶块移动使第一接头和第二接头间距达到目标距离。本实用新型具有较好的通用性，能满足多种不同角度的斜面对接接头粘接，驱动机构具有两种不同的传动比，能够实现驱动顶块以不同的速度运动，在靠近粘接目标距离时使顶块缓慢移动，以达到准确的目标距离，实现了无回调粘接，减少了粘接失败的风险，降低了产生废件的概率。
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公开(公告)号：CN203283297U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320253663.5
申请日：2013-05-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种低地板全承载式纯电动城市公交客车车身结构涉及客车结构设计领域，车身中段是由上层框架结构、下层框架结构及一些连接它们的立柱和斜拉板组成的一个整体承载式双层桁架结构，上下层框架结构的间距为140±10mm，地板离地高度为360±10mm，实现了一级踏步；其中上层框架结构与下层框架结构的横向杆件和纵向杆件的交点在垂直方向上对齐，小截面立柱布置在交点处来连接上下层框架，这样上下层杆件及立柱构成了四边形框架，斜拉板布置在四边形框架的对角线上，布置的方向是沿着在危险工况时四边形框架对角线伸长的方向；本实用新型采用低地板方便了乘客上下车，地板低整车的重心降低，也提高了车辆的安全性、舒适性和稳定性。
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公开(公告)号：CN205003060U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520727458.7
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种粘接接头耐候性实验的离线式加载装置，包括：主框架，其设置成中部镂空的框架式；上双U型连接件，其上部和下部设置成U型状，所述上双U型连接件下部与粘接接头的上部固定连接；下双U型连接件，其上部和下部设置成U型状，所述下双U型连接件的下部与主框架固定连接，上部与粘接接头固定连接；加载装置，其与所述上双U型连接件的上部和主框架的上部连接，所述加载装置能够对上双U型连接件施加向上的拉力载荷；引伸计，其与所述粘接接头连接，以检测粘接接头的形变。本实用新型可同时对多个粘接试件进行离线式加载，大大缩短了试验周期，提高了实验效率，降低了实验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204548235U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520224544.6
申请日：2015-04-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型纯电动客车后副车架，其包括：主横梁，其沿着车辆横向方向延伸；纵梁，其包含两个梁相互平行的第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁的前端固定在所述主横梁上；以及固定件，其设置在所述纵梁上，具有固定后车桥的功能；副横梁，其具有承载电机的结构，所述副横梁垂直安装在第一纵梁和第二纵梁之间。本实用新型具有传动效率高、传动平稳以及拆装、维修方便的优点，并且副车架上的纵梁和横梁采用变截面设计，实现了副车架的轻量化。
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公开(公告)号：CN204214386U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420545213.8
申请日：2014-09-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种机械式骨架接头焊接变形测量装置，包括一个工作平台，二个凹形座对称固定在工作平台的前、后两侧；定位块分别设在二个凹形座的矩形凹槽内，二个压紧装置分别连接在二个凹形座上，表座支架垂直固定在工作平台上，用于支撑测量用的测量仪表；一组测量仪表，分别固定在表座支架上，用于对客车骨架接头的焊接梁在焊接过程中产生的位移、转角进行测量；金属片，固定在所述焊接梁的端部，通过测量仪表分别对金属片两端的位移进行测量从而得到焊接梁在焊接过程中产生的位移。该装置构造简单、操作方便、成本低、精度高，可测量不同形式客车骨架接头在焊接过程中产生的弯曲及扭转变形。
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公开(公告)号：CN203637747U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201420018692.8
申请日：2014-01-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种带保护装置的客车外置气囊，所述保护装置包括内部限位薄板和蒙皮，内部限位薄板右端和蒙皮右端铰接，内部限位薄板和蒙皮之间设置多个可折叠的扇形金属薄板；所述扇形金属薄板之间具有合页铰链。有效地保护外置气囊不被破坏，从而起到侧翻防护作用。
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公开(公告)号：CN204161493U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420037244.2
申请日：2014-01-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种新型的纯电动客车车身结构，前门、后门分别开在车身前后悬段，整车为全承载式低地板结构，两个动力电池箱均为立式结构，左侧动力电池箱(4)和右侧动力电池箱(5)布置于侧围内侧后轮(3)轮包上方，动力电池箱下部开有下进风口(12)，上部开有上出风口(13)，侧围上与动力电池箱下进风口对应开有侧围下进风口(7)，侧围上与动力电池箱上出风口对应开有侧围上出风口(8)，动力电池箱对应的侧围部位有可拆卸侧围骨架(9)，车身整体侧围骨架(6)与可拆卸侧围骨架(9)共同构成侧围承载结构。该侧围拆卸骨架有利于电池箱的维护，对侧围有一定的加强作用。
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