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公开(公告)号：CN108297458A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810300012.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明碳纤维复合材料成型及与金属板件粘铆一体化的装置及方法，属于复合铆接技术领域，解决了现有技术中存在的复合材料与金属材料连接存在间隙、铆接对复合材料和胶层的破坏以及工艺程序较复杂的技术问题；应用本发明中的装置将碳纤维复合材料与金属材料粘铆的方法包括以下步骤：将碳纤维预浸料进行装模；将碳纤维预浸料进行凝胶；将凝胶后的碳纤维预浸料和金属板进行合模加压；升温固化碳纤维预浸料与金属板件；降温脱模；除去碳纤维复合材料板与金属板件粘铆试件在成型时在边缘部位的毛刺飞边；本发明实现了对碳纤维复合材料模压成型同时可以完成粘接；有效改善了粘接性能，提高粘接强度。
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公开(公告)号：CN106671429A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710177810.8
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B29C65/60 , B29C65/72 , B29C66/43 , B29C66/7422 , B29C70/345
Abstract: 本发明公开了基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接装置，包括：压边圈，其具有通孔，用于将铝合金板以及碳纤维复合材料板进行固定；热熔钻头，其能够在所述压边圈的通孔中做上下往复运动；翻铆针，其与所述热熔钻头同心设置；下模，其具有通孔，用于对所述翻铆针进行定位，所述翻铆针在所述下模具的通孔中做上下往复运动；所述铝合金板与所述碳纤维复合材料板同心放置在所述下模上，并且与所述热熔钻头及所述翻铆针同心设置，所述热熔钻头及所述翻铆针在运动过程中作用于所述铝合金板及所述碳纤维复合材料板的通孔处，进而形成无铆钉铆接件。本发明公开了基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接方法。
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公开(公告)号：CN104359767B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410561668.3
申请日：2014-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高温双向拉伸装置，克服了现有技术不能在高温下进行、无法实现双向变比例加载、拉伸速度不恒定等问题，其包括支架、拉伸机构、传动机构与档位控制机构。支架的1号支架、2号支架、3号支架与4号支架依次布置在同一平面内，且相邻两个支架对称相等，支架的右支架固定板焊接在1号支架与2号支架的右端，左支架固定板焊接在3号支架与4号支架的左端；拉伸机构安装在支架上为滑动连接；传动机构通过其动力传递块安装在支架上为滑动连接，传动机构中的动力传递杆的下端焊接在拉伸机构中的下滑动块上，传动机构中的右动力输出杆与左动力输出杆和档位控制机构滑动连接，档位控制机构采用轴承安装在拉伸机构中右转动轴与左转动轴上。
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公开(公告)号：CN105160066A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510472217.7
申请日：2015-08-05
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种考虑成形损伤的抗撞零件仿真设计方法，以解决现有技术存在的车身高强度抗撞零件仿真设计时忽略零件不同部位成形损伤继承特性所导致的后续仿真计算精度不足及零件结构设计不合理的问题，步骤为：建立车身高强度抗撞零件热成形损伤准则；车身高强度抗撞零件热成形模拟；车身高强度抗撞零件抗撞性能仿真评估。本方法综合考虑了成形温度、成形速率、摩擦等因素的零件仿真成形后的“成形损伤值”作为零件抗撞性能评估时考虑的因素，显著提高了后续仿真计算的精度，减少了反复修改的次数，确保了零件结构设计的合理性，大大降低了抗撞零件仿真设计的难度以及对设计人员的要求。
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公开(公告)号：CN104359767A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410561668.3
申请日：2014-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高温双向拉伸装置，克服了现有技术不能在高温下进行、无法实现双向变比例加载、拉伸速度不恒定等问题，其包括支架、拉伸机构、传动机构与档位控制机构。支架的1号支架、2号支架、3号支架与4号支架依次布置在同一平面内，且相邻两个支架对称相等，支架的右支架固定板焊接在1号支架与2号支架的右端，左支架固定板焊接在3号支架与4号支架的左端；拉伸机构安装在支架上为滑动连接；传动机构通过其动力传递块安装在支架上为滑动连接，传动机构中的动力传递杆的下端焊接在拉伸机构中的下滑动块上，传动机构中的右动力输出杆与左动力输出杆和档位控制机构滑动连接，档位控制机构采用轴承安装在拉伸机构中右转动轴与左转动轴上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206839018U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720532650.X
申请日：2017-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金板与碳纤维复合材料板之间的拉铆装置，包括：带有通孔的碳纤维复合材料板制备装置，其用于制备带有通孔的碳纤维复合材料板；拉铆装置，包括：凹模主体，其为圆柱体，并在中心处设置第一通孔；压边圈，其为圆柱体，压边圈中心具有第二通孔；抽芯铆钉芯棒，其为柱体；抽芯铆钉钻头，其为圆锥体，圆锥体底面一体连接所述抽芯铆钉芯棒，且圆锥体的底面直径大于所述抽芯铆钉芯棒直径；铆体，其中心具有钉孔，钉孔内径与所述抽芯铆钉芯棒直径相同，提高了现有拉铆铆接工艺中铝合金板与碳纤维复合材料板铆接接头的力学性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205599847U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620059449.X
申请日：2016-01-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B21J15/025 , B21J15/36
Abstract: 一种自冲粘铆连接装置，包括：复合凹模，其上设置有环形凹槽；复合压边圈，其与复合凹模在竖直方向相对设置，复合压边圈能够在竖直方向运动，用于压紧待铆接件；导热电极，其数量为多个，分别设置在复合压边圈底部和复合凹模上部；导热电极能够对不同的待铆接件独立加热；冲头，其为实心圆环形结构件，其设置在复合压边圈中心孔内部，并能够沿所述中心孔轴向上下滑动；大幅度提高铆接点附近超高强钢的延展性，解决了超高强钢变形困难、无法形成有效接头的问题。
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公开(公告)号：CN208558358U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820476471.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型多功能碳纤维复合材料与金属板件胶铆一体化装置，属于复合铆接技术领域，解决了现有技术中存在的复合材料与金属材料连接工艺程序较复杂的技术问题；本实用新型包括上部机构、下部机构、驱动机构、上温度传感器、下温度传感器、上加热孔道、下加热孔道、上冷却水道、下冷却水道、上压力传感器、下压力传感器和控制箱；驱动机构、上温度传感器、下温度传感器、上加热孔道、下加热孔道、上冷却水道、下冷却水道、上压力传感器和下压力传感器均由控制箱进行控制；本专利实现了对碳纤维复合材料模压成型同时可以完成粘接；减少了生产工序、节省时间，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205599858U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620066504.8
申请日：2016-01-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B21J15/38
Abstract: 本实用新型公开了一种激光加热有铆钉铆接装置，涉及超高强钢板与铝合金板的铆接技术领域，包括复合冲头、压边圈和凹模。复合冲头由冲头主体、光纤管和凹透镜共同组成，所以叫做复合冲头，其中光纤管和凹透镜是安装在冲头主体上的。在压边圈的侧面开有上下通气孔和安装红外线测温仪的红外线测温仪孔。在加热前从下通气孔中往压边圈内部的中心孔内通入二氧化碳，与此同时空气被从上通气孔中赶出，防止了钢板在加热过程中被氧化。红外线测温仪可以实时监测钢板加热部位的温度。凹模是圆柱形结构件，但是在圆柱的上顶面开有环形凹槽型腔。复合冲头置于压边圈中的中心孔内为滑动连接，复合冲头、压边圈和凹模同轴布置。
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公开(公告)号：CN204953685U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520727631.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了可控制零件热成形损伤分布的模具，旨在克服为实现变形诱导增加额外工艺及设备或者牺牲生产周期为代价的缺陷，该成形模具包括有上部机构、下部机构、卸料机构、压边机构与润滑机构；上部机构通过其中的上模座固定在下部机构中4个上模座支撑柱的顶端；卸料机构安装在下模座的空腔内，卸料机构的2个卸料弹簧的下端与下模座的空腔底面焊接；压边机构通过其中的6个氮气缸的顶端焊接连接在上模座的底面上；润滑机构的4对喷油器均匀对称地安装在下模座前后的两侧，上电容板固定在上加热板的底面上，下电容板固定在下加热板的上表面上，2个凸模电容板安装在2个凸模加热板的底面上，2个卸料电容板安装在2个卸料加热板的上表面上。
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