公开(公告)号：CN113572805A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110531230.0

申请日：2021-05-17

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李建彬 ,  钱江 ,  颜红慧 ,  周公建 ,  邱俊奎

IPC: H04L29/08 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G01G19/40

Abstract: 本发明涉及一种基于称重数据的地铁轨道交通客流监测系统及方法，所述的监测系统包括车载设备CC、网关模块Gateway、调度工作站workstation、应用服务器模块CATS、外部通信接口模块FEP和旅客向导系统PIS，所述的车载设备CC通过网关模块Gateway与应用服务器模块CATS连接，所述的应用服务器模块CATS分别与调度工作站workstation和外部通信接口模块FEP连接，所述的外部通信接口模块FEP与旅客向导系统PIS连接。与现有技术相比，本发明具有以下优点：克服了现有技术中需求增加大量监测设备和地铁改造周期的缺陷，提高了调度人员对客流异常状况的管理效率，提高乘客出行效率等。

公开(公告)号：CN113120039A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110441088.0

申请日：2021-04-23

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 曹华杰 ,  周公建 ,  李建彬 ,  钱江 ,  李建全 ,  张蔚

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法，该方法包括：S1、读取配置文件；S2、如果是单机获取模式则转入S3，如果是双机获取模式，则转入S4；S3、通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表，并计算得到最新的运行图文件日期和文件名；然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位；S4、通过周期性去线路侧双机前置机查询文件列表，并分别计算出最新的文件日期及文件名，然后对比双机最新的文件并远程下载运行图文件到本地，然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位等。与现有技术相比，本发明具有更灵活等优点。

公开(公告)号：CN112596991A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202011571515.9

申请日：2020-12-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 杨照路 ,  李建全 ,  钱江 ,  闫哲 ,  宋诗超

IPC: G06F11/32 ,  G06F8/30 ,  G06Q10/00

Abstract: 本发明涉及一种基于机器健康状态的热备倒切方法，该方法根据配置的统计指标计算运行机器当前的健康状态值，其中健康状态值是对当前运行机器状态做出的综合评估，主备机间健康状态值通过消息互传，主备机根据彼此健康状态值决定是否实现自动倒机。与现有技术相比，本发明具有解决了项目现场这种网络短时间通断的机器硬件故障，增加更多倒机场景，将硬件故障影响降低到最小等优点。

公开(公告)号：CN107331233B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201710599772.5

申请日：2017-07-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王阳 ,  高武 ,  钱江 ,  颜红慧

IPC: G09B9/00 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/20 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明涉及一种带教师机功能的自动列车监控模拟培训系统，该模拟培训系统包括通信总线以及分别与通信总线连接的模拟培训服务器、列车控制系统接口机、中心服务器、车站服务器和显示终端，所述的显示终端包括教师机显示终端和学员台显示终端；所述的显示终端上设有模拟培训模块，用于判断登录用户权限和执行模拟功能；所述的中心服务器上设有回放服务器模块，用于计算回放数据及生成回放文件；所述的模拟培训服务器上设有场景管理模块，用于处理场景数据及加载场景文件。与现有技术相比，本发明具有操作方便直观、模拟控制功能强大等优点。

公开(公告)号：CN111539537A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN202010214983.4

申请日：2020-03-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐璟 ,  钱江 ,  周庭梁 ,  朱程辉 ,  谢娟

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种结合检修计划的地铁列车收发车计划自动匹配方法，该方法包括以下步骤：步骤S1、根据检修要求建立检修权重模型；步骤S2、根据步骤S1建立的检修权重模型，得到满足检修计划要求的待检修列车发车序列；步骤S3、在满足步骤S2待检修列车发车情况下，根据约束条件，计算全部出库列车发车序列；步骤S4、根据步骤S3得到的可行发车顺序，依次匹配正线计划。与现有技术相比，本发明具有实现了当天运行图的派车的同时尽量满足检修计划要求等优点。

公开(公告)号：CN111027817A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911149055.8

申请日：2019-11-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐璟 ,  刘峰博 ,  颜红慧 ,  钱江 ,  周庭梁

IPC: G06Q10/06 ,  G06K9/62 ,  G06N20/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种基于调整结果的列车调度策略自适应选择方法，该方法可用于调度策略自动生成和选择，包括调度策略生成与调度策略识别两部分，其中调度策略生成包括利用大数据分析的聚类结果，自动生成调度策略及其调度结果特征集合，所述的调度策略识别包括将调度策略选择问题转化为特征识别问题，根据列车运行调整目标的结果特征，运用机器学习算法，自动匹配调度策略。与现有技术相比，本发明具有增强了方法的通用性和结果可预知性等优点。

公开(公告)号：CN108099964A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711276065.9

申请日：2017-12-06

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 周公建 ,  钱江 ,  魏宁 ,  陈文 ,  吕楠 ,  顾御坤

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及一种面向轨道交通领域的调度命令管理电子化系统，包括控制中心子系统、车站子系统和司机列控子系统，所述的控制中心子系统分别与车站子系统和司机列控子系统；所述的控制中心子系统分别将对应的电子化调度命令发送给车站子系统和司机列控子系统。与现有技术相比，本发明快速实现了调度命令的发布和签收确认，极大的提高了工作效率等优点。

公开(公告)号：CN101643078B

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN200910054229.2

申请日：2009-06-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈卫华 ,  钱江 ,  孙军峰 ,  颜红慧

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及自动列车监控系统内联锁表示信息消息流的控制方法，该控制方法包括对自动列车监控系统在遥控/站控控制模式下联锁表示信息消息流的控制方法或在紧急站控控制模式下联锁表示信息消息流的控制方法。与现有技术相比，本发明的优点是可提高信号系统中ATS子系统与联锁子系统的集成度。

公开(公告)号：CN101643079A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200910054230.5

申请日：2009-06-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈卫华 ,  孙军峰 ,  凌祝军 ,  钱江 ,  何红光

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及自动列车监控系统的控制方法，该控制方法包括对自动列车监控系统采用遥控控制模式、站控控制模式或紧急站控控制模式。与现有技术相比，本发明的优点是有利于ATS子系统及联锁子系统的软件开发模块化，并可提高信号系统中ATS子系统与联锁子系统的集成度。

公开(公告)号：CN101643078A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200910054229.2

申请日：2009-06-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈卫华 ,  钱江 ,  孙军峰 ,  颜红慧

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及自动列车监控系统内联锁表示信息消息流的控制方法，该控制方法包括对自动列车监控系统在遥控/站控控制模式下联锁表示信息消息流的控制方法或在紧急站控控制模式下联锁表示信息消息流的控制方法。与现有技术相比，本发明的优点是可提高信号系统中ATS子系统与联锁子系统的集成度。