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公开(公告)号：CN119378868A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411440014.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 天津大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06N5/04
Abstract: 本申请涉及一种智能软开关博弈规划方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取目标配电网的配电网络参数、电能转入资源参数、电能转出资源参数以及规划目标配置信息；而后生成配电网运营商的综合运营成本函数，根据综合运营成本函数和智能软开关规划约束，构建基于非对称纳什议价的智能软开关博弈规划模型；通过交替方向乘子法对智能软开关博弈规划模型进行分阶段求解处理，得到最大化合作效益的第一目标函数和最小化综合成本的第二目标函数；并进行交替方向乘子法的求解处理，得到目标规划方案。本申请所得到的规划方案能有效提升针对灵活性资源的利用效率。
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公开(公告)号：CN112765091B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110155464.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06F15/173
Abstract: 本申请公开了一种SoC核间通信方法和装置，方法包括：主核根据第一从核设置在第一共享内存区的MQTT服务器信息与MQTT服务端建立连接；其中，第一共享内存区包括MQTT服务器信息缓存区、第一发送环形缓存区和第一接收环形缓存区；主核将第一从核发送在第一共享内存区的订阅消息封装为对应的封装协议订阅报文，并发送至MQTT服务端，使得MQTT服务端将第二从核发布的目标消息返回至主核；其中，目标消息由第二从核发布在对应的第二共享内存区；主核将目标消息发送至第一从核的第一接收环形缓存区。解决了现有技术对从核的读写保护要求和协议栈需求使得实际核间通信效率较差，可移植性较低，且无法实现从核间的通信的技术问题。
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公开(公告)号：CN112946424B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110155506.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种故障精确定位的方法及装置，本发明包括：一种故障精确定位的方法：获取目标线路两端的电流数据和电压数据；将所述电压数据进行同步相量信息变换，转换为行波信号；判断所述目标线路是否故障启动，若否，则确定所述目标线路属于正常运行；输入所述行波信号到预置的小波变换计算模型，得到小波变换值，记录所述小波变换值的波头时间信息；输入所述波头时间信息、行波传输速度和目标线路两端的距离到预置的故障点定位计算模型，确定故障点定位。本发明解决了目前故障定位方法成本高、计算量大和定位不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN112946424A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110155506.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种故障精确定位的方法及装置，本发明包括：一种故障精确定位的方法：获取目标线路两端的电流数据和电压数据；将所述电压数据进行同步相量信息变换，转换为行波信号；判断所述目标线路是否故障启动，若否，则确定所述目标线路属于正常运行；输入所述行波信号到预置的小波变换计算模型，得到小波变换值，记录所述小波变换值的波头时间信息；输入所述波头时间信息、行波传输速度和目标线路两端的距离到预置的故障点定位计算模型，确定故障点定位。本发明解决了目前故障定位方法成本高、计算量大和定位不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN114637678B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210278229.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06F11/3668 , G06F18/22 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及配电网技术领域，公开了配电网一二次融合装备全场景全工况试验检测系统和方法。本发明的系统包括基础库模块、补充库模块、选择模块、执行模块和场景识别模块，基础库模块中包括用于对一二次融合装备中的待测对象进行基础测试的基础测试用例集；补充库模块提供有用于不同测试场景的补充测试用例集，场景识别模块用于从场景识别库中的各预设工作场景确定目标测试场景；选择模块用于在基础库模块和补充库模块中筛选出满足要求的目标测试用例集；执行模块用于根据目标测试用例集对待测对象进行测试。本发明能够适应不同的测试场景，整个测试用例集的配置过程灵活，且不需要单独修改程序，测试效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115622914B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211247010.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50 , H04L12/66
Abstract: 本发明公开了一种配电智能网关测试系统及方法，系统包括：物联模拟主站，分别与外部数据模拟组件、无功补偿模拟组件、待测配电智能网关连接，待测配电智能网关，分别与外部数据模拟组件、无功补偿模拟组件连接；用于当接收到第一测试指令时，分别向外部数据模拟组件和无功补偿模拟组件发送控制命令和无功补偿指令，还用于判断待测配电智能网关是否返回外部数据和无功补偿数据，并在接收到外部数据时，判断外部数据是否与预设外部数据一致，当接收到第二测试指令时，向待测配电智能网关发送性能测试指令，并判断待测配电智能网关是否返回性能数据，若是，则判断性能数据是否与预设性能数据一致，用于测试配电智能网关的数据采集功能和内部性能。
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公开(公告)号：CN119891348A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411836380.2
申请日：2024-12-13
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及并网控制技术领域，特别是一种光伏发电三相并网逆变器的非线性PID控制方法及系统，其包括根据PID控制理论通过比例、积分和微分环节减小误差信号e(t)；结合非线性控制策略，在PID控制中加入动态调整的非线性增益k(e)；引入波波夫稳定性判据，确保控制系统的稳定性能。本发明的有益效果为采用了基于波波夫稳定性判据的非线性增益与传统PID控制器设计相结合的方法，来保证三相并网光伏发电系统的电能质量。并且以两级式三相并网逆变器光伏发电系统为例，通过分析传统PID控制器和非线性PID控制器后，在波波夫稳定性判据的基础上对非线性PID控制器进行了改进，以提高控制系统的稳定性能，同时给出了改进非线性PID控制器中非线性增益参数的设计方法。
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公开(公告)号：CN116914762B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202310905045.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本申请提供的一种分布式需求侧资源管理方法、装置及计算机设备，方法包括：获取需求侧各个灵活负荷资源的意愿值、发电功率预测值、通信邻居集合，以对每个灵活负荷资源的用电功率、辅助变量进行初始化，分别对每个灵活负荷资源与其对应的通信邻居集合中的各个灵活负荷资源进行信息交换，以对每个灵活负荷资源对应的辅助变量、用电功率进行迭代更新，并判断本次迭代更新是否满足收敛判定条件，若不满足，则更新需求侧各个灵活负荷资源的意愿值，并进入下一次迭代，若满足，则将各个灵活负荷资源的最新的用电功率作为需求侧资源管理的最优解。在灵活负荷资源存在随时加入或退出求解过程的情况下，使得可再生能源发电站保持较高的电力消纳效率。
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公开(公告)号：CN119030011A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410974928.3
申请日：2024-07-19
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种弱电网工况下虚拟同步发电机自适应控制方法及系统，包括：通过传感器采集数据，计算功率流，建立考虑功率流耦合的小信号模型；采用电网阻抗估计算法，嵌入虚拟同步发电机控制回路，计算实时电网阻抗值，进而调整虚拟同步发电机的控制参数；根据实时电网阻抗，自适应调整虚拟同步发电机参数，调整后的控制参数使虚拟同步发电机达到期望的动态响应。通过实时电网阻抗估算和自适应控制方法，显著提高虚拟同步发电机在弱电网工况下的稳定性和动态响应性能。通过实时计算并调整控制参数，实现了有功功率和无功功率的精确控制，减少了系统振荡和过冲现象。
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公开(公告)号：CN118983923A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410857253.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊逻辑控制器的电动汽车能量管理方法及系统，包括：选取电动汽车混合储能系统拓扑结构，建立电池模型和超级电容模型；基于电池模型和超级电容模型，考虑动力学因素和实际行驶条件，建立电动汽车动态模型；基于电动汽车动态模型，引入模糊逻辑控制器，根据路况和车型的不同动态调整参数，制定模糊逻辑控制器规则；基于模糊逻辑控制器规则，通过模糊控制能量管理策略，获取输出功率分配比；基于输出功率分配比，调整超级电容和电池之间的功率分配，实现电动汽车能量管理。本发明提高车辆的可持续里程，提升了电动汽车电源的整体性能。
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