一种大型轧辊修复层及其制备方法

    公开(公告)号:CN105970137B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201610366393.7

    申请日:2016-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种大型轧辊修复层及其制备方法,所述修复层材料主要为复相金属陶瓷材料,其中包含Mo2FeB2硬质相和铁基粘结相。该修复层的制备工艺依次如下:预先对轧辊表面进行预处理;其次将废轧辊钢加热熔化,并加入质量分数为10~20%的FeB和15~30%的Mo粉;其次将轧辊浸入到熔融钢液中进行熔铸;然后对熔铸后的轧辊表面进行激光强化,最后对轧辊表面进行精磨处理。本发明中轧辊表面会和铸液发生原位反应形成三元硼化物Mo2FeB2,随后三元硼化物Mo2FeB2会与轧辊基体之间形成共晶共熔体而获得高结合强度、与基体热膨胀系数相近的Mo2FeB2基金属陶瓷修复层。此外,该修复层所用原材料成本低廉,制备技术简单可行,生产效率高,可以实现工业化、大型轧辊表面的修复。

    一种列车车门防护层及其制备方法

    公开(公告)号:CN105970200A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610366907.9

    申请日:2016-05-30

    CPC classification number: C23C20/08 C23C2222/20 C23F1/20

    Abstract: 本发明公开了一种列车车门防护层,其特征在于:包括体积分数分别为50~70%的纳米氧化物和30~50%硅烷膜;其中纳米氧化物包括氧化锆、氧化铝和二氧化钛中的至少两种;在防护层中,纳米氧化物起骨架作用,硅烷膜起润滑作用。该防护层的制备工艺依次如下:预先对车门基体表面进行织构化处理;配制施镀液;随后将织构化处理后的基体浸入到施镀液中进行施镀,最后在基体表面得到一层防护层。本发明在常温下能够得到表面致密、均匀的纳米氧化物陶瓷防护膜,该陶瓷防护层表面光滑、耐腐蚀能力优异,耐磨性能优良,热稳定性好,且制备工艺简单、重复性好,生产效率高,能源消耗低,对环境无污染,且对基体工件的形状没有限制,适用于大尺寸的零件表面处理。

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