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公开(公告)号：CN207984609U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820358196.5
申请日：2018-03-16
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 丁左武
IPC: B60L11/18
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车用多工况蓄电池系统，电池一的阴极通过第一继电器的触头与控制器负极相连，电池一的阳极与电池二的阴极相连，电池二的阳极通过第三继电器的触头与电池三的阴极相连，电池三的阳极与电池四的阴极相连，电池四的阳极通过第二继电器的触头与控制器正极相连；电池一的阴极还通过第四继电器的触头与电池三的阴极相连，电池二的阳极通过第五继电器的触头与电池三的阳极相连，电池二的阳极还通过第六继电器的触头与电池四的阳极相连；电池一的阴极还通过第七继电器的触头与充电器的负极相连，充电器的正极通过第八继电器的触头与电池四的阳极相连。在出现亏电时，电动汽车可继续行驶至充电站。
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公开(公告)号：CN207984528U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820358191.2
申请日：2018-03-16
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种多电机驱动的电动汽车，主减速器的输入轴通过万向节与动力轴相连接，动力轴的前后两端分别通过动力轴轴承支撑在汽车底盘上，动力轴上自前向后依次安装有第一、二、三和四主轴轮，第一、二、三和四主轴轮对应通过第一、二、三和四皮带与相应的第一、二、三和四驱动轮传动连接；第一驱动轮固定在电机一的输出轴上，第二、三至四驱动轮各自通过离合装置由相应的电机二、电机三至电机四驱动；电机一和电机三位于动力轴的右侧，电机二和电机四位于动力轴的左侧。驱动时根据汽车需要动力的大小，由电机控制芯片控制依次投入各电机，各电机的工作效率高，可大大延长车辆单次充电行驶里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205827265U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620759278.1
申请日：2016-07-19
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 丁左武
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动车控制系统的电冷却系统，包括：散热片；半导体制冷片，具有产生高温的面和产生低温的面，产生低温的面与电动车控制系统的散热面接触、产生高温的面与散热片的底面接触；温度传感器，用于检测控制器壳的温度；CPU主控模块，其输入端与温度传感器的输出端电连接；光耦，其输入端与CPU主控模块的输出端电连接；MOS管，其G极与光耦的输出端电连接、S极与半导体制冷片电连接。本实用新型的有益效果是：控制器驱动模块产生的热，通过驱动模块的散热面传导到控制器壳，半导体制冷片产生低温的面对控制器壳进行冷却，而半导体制冷片产生高温的面产生的热传导到散热片，散热片把热量散发到空气中。
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公开(公告)号：CN208129298U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820092899.8
申请日：2018-01-19
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型涉及农业病虫害防治技术领域，具体地说，是一种具有诱虫杀虫、驱鸟和照明功能的装置，包括诱虫杀虫功能模块、驱鸟功能模块、照明模块、防误伤人模块、控制系统，当放置该装置的田地周围庄稼成长需要灭虫的时候，选取夜晚灯光诱虫灭虫功能；当放置该装置的田地周围果实成熟需要驱鸟的时候，选取白天声音驱鸟功能；当放置该装置的田地周围庄稼既不需要灭虫、又不需要驱鸟的时候，农民可以把该装置放置在庭院里，作为路灯使用或者作为家用室内照明灯使用。该装置的使用，可以达到保护庄稼生长全过程、降低庄稼管理成本、减少农药用量保护环境的作用；减少了农作物成熟期被鸟类虐食量；当作路灯或者室内照明灯使用时，方便农民生活、减少农户电费支出的目的。
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公开(公告)号：CN205830244U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620759530.9
申请日：2016-07-19
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 丁左武
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动车控制系统的双冷却综合系统，包括：水冷散热器，具有热交换水箱、供水系统以及散热系统；半导体制冷片，具有产生高温的面和产生低温的面，产生低温的面与电动车控制系统的散热面接触、产生高温的面与热交换水箱的热交换面接触；温度传感器，用于检测电动车控制系统的温度；CPU主控模块，其输入端与温度传感器的输出端电连接、输出端分别与半导体制冷片、供水系统以及散热系统电连接。本实用新型的有益效果是：电动车控制系统产生的热传导到散热面，半导体制冷片的产生低温的面对电动车控制系统进行冷却，半导体制冷片的产生高温的面产生的热传导到热交换水箱的热交换面完成热量交换，冷却水通过管路输送到散热系统，在风扇的作用下，热量快速散发到周围环境中。
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公开(公告)号：CN201296241Y
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200820160747.3
申请日：2008-10-20
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型针对现有的纯电动汽车起步加速过程电流过大导致能量浪费以及蓄电池组循环使用寿命缩短的缺点，公开了一种能够把纯电动汽车制动过程中的动能储存起来，在起步加速过程中把所储存的能量释放出来，使汽车起步加速到一定速度的装置。本装置包括液压能/机械能传递及转换装置、液压传动装置、液压储能装置、液压系统过压保护装置、手动卸压装置和电控装置。通过在纯电动汽车上安装本装置，能够达到延长纯电动汽车蓄电池组循环使用寿命，节省电能，提高车辆续驶里程的目的。
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公开(公告)号：CN200982880Y
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200620165004.6
申请日：2006-12-08
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01F23/36
Abstract: 本实用新型针对现有的燃油表滑动变阻器测量油量不准的缺点，公开了一种能够准确测量燃油箱中燃油量，并通过CPU把燃油值用数字显示出来的数显式精密车用燃油计量装置，它包括两个反向、相邻安装在车辆油箱中的燃油表(1，2)，燃油表(1，2)分别连接有与指针连动的浮子(8，9)，其特征是所述的燃油表(1，2)的指针分别连接有滑动变阻器(3，4)，滑动变阻器(3，4)的输出与中央处理器(5)的输入相连，中央处理器(5)的输出与数显屏(6)相连。它具有结构简单，成本低，可实时反映油箱中的准确油量。
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